Ford-Club Finland

Pystyykö kolmoskorisen Fiestan laatikon Kytkinakselin stefan vaihtamaan kun laatikko on paikoillaan ja moottori iroitettuna? En ole vielä irroittanut moottoria.

Takuuseen en mene mutta erittäin vahva muistikuva olisi että loota pitää avata.

Lootan sisältä käsin on vaihdettava.

Jos motti on irti niin onhan lootakin silloin irti?

Kyllä sen koneen saa irti laatikosta autossakin, mutta ei siinä kyllä mitään järkeä ole.

Tarkoitin siis että jos kone on irti niin samalla on myös loota irti kun on kiinni pääasiassa vain koneessa?

Jostain puolisuttuisista, lue ei virallisista, kuvista olin näkevinäni että se tosiaan täytyy vaihtaa sisäpuolelta.

Vuotaa hiukan se stefa, luulin että kampiakselin takastefa vuotaa mutta haisee laatikkoöljylle. Meinasin että vaihtaisin kampiakselin etu- ja takastefan , ja sitä varten irroittaisin moottorin, ja samalla vaihtaisin kytkinakselin stefan mut ei se onnistukkaan niin.

Taitaa olla suurin remontti tiedossa mitä tiedän yhden stefan vaihtamiseksi. Jos haluan homman tehä niin, moottori ja laatikko irti, laatikko irti, molemmat, kytkin- ja pääakseli laatikosta irti. Kattelin tolla haulla täältä ja löysin sellaset kuvasarjat askin purkamisesta, on jo sit sellanen remontti että saattaa pari päivää mennä. Ja kun kaiken kukkuraksi ainoa osa mikä pöydällä odottaa on 8 euron huulitiiviste...

Kuka se olikaan joka lauloi "se on pienestä kii..."