Ford-Club Finland

Eli mk3 1,6 escorttiin pitäisi saada 5-vaihteinen laatikko,onko asennuksessa jotain ongelmia/huomioon ottamista tms.? Mitkä laatikot sopivat?

vaihdoin itse joskus 4v -> 5v.
Muuta ei tarvitse kuin escortin oman CVH:n askin ja mahdollisesti kiinnitys palkin siihen. Muuten menee BoltOn.

Lainaan tätä topicia - saako MK4 Escortin vaihdelaatikon pois- ja takaisin paikalleen konetta irroittamatta/nostamatta/siirtämättä ?

Mk3 Eskortissa laatikossa pitää käsittääkseni olla kiinnityspaikat joita uudemmissa Escorteissa ja missään Fiestoissa ei ole. Tässä kuvassa se jotenkuten näkyy, on tuo neliskanttinen paikka tuolla lootan takapäässä jonka kulmissa on reijät pulteille.

Lootan lisäksi tarvitset myös 5 vaihteisen vaihdevivuston, muuten käyttö on melko takkuilevaa.

Escortteja en sen kummemmin tunne, voi olla että tehdastekoisessa on myös eri mittaiset vetoakselit -> eri moottori/vaihteistopaketin sijainti sivusuunnassa. Mutta jos - ja kun? - siellä nelivaihteisen lootan perässä on edes ~8 senttiä tyhjää tilaa niin kyllä se 5v sinne menee sitten 4v vetareillakin.

Ja kyllä noista etuvetoisista saa lootan pois konetta irroittamattakin. Kone vaan pitää tietenkin tukea ylhäältä tai alhaalta ettei se roikahda lattialle kun lootan kiinnitykset irroitetaan.

late kirjoitti:Eli mk3 1,6 escorttiin pitäisi saada 5-vaihteinen laatikko,onko asennuksessa jotain ongelmia/huomioon ottamista tms.? Mitkä laatikot sopivat?

Otat sen laatikon kolmoskopasta ja vaihteen siirtimen myös menee silleensä sinne. bolt on kamaa.

joskus ennenki taidettu vaihtaa se laatikko jos kerta 1.6:ses nelilovinen.

Juu,laatikko on haussa,Eli tartteeko mkIII kopassa olla tommonen 4 pultin kiinnitys edessä? Mutta miten niin kertaalleen vaihdettu jos on 1,6?kone on kyllä ainakin vaihdettu jossain kohtaa.

Nii kyllä noita Mk3 Eskortteja on ollut myös 1.6 + 4v yhdistelmällä. Tuollaisen vehkeen vaihdelaatikko kiinnostaisi jos on tosiaan alkuperäinen mk3 1.6 4v loota, risakin.