Ford-Club Finland

Eka Ghia alla, ei koskaan iS. Mitä eroa noilla on? Karvalakkiriesa kyllä on ollut eikä toista tule ellen sitten siirrä tekniikkaa/herkkuja siihen

ghia = ns. kaikilla varusteilla
is= sport

Varustelun olen ymmärtänyt olevan 'huippua' ghiassa (luxuspenkit, kattoluukku ym.), mutta tekniikkapuoli, alusta ja konehuone siis sama?

j-k kirjoitti:Varustelun olen ymmärtänyt olevan 'huippua' ghiassa (luxuspenkit, kattoluukku ym.), mutta tekniikkapuoli, alusta ja konehuone siis sama?

Juu, varustelutasoahan nuo meinaa. Tosin is:ssä on kuitenkin edessä aina 26mm vakaaja, kun karvalakissa se on 24mm. Että senverran sporttinen peli kyseessä

Ghia on paras varustelutaso, mutta niistäkin löytyy keskenään sitten "lisävaruste-eroja".

Ghia on luxusta ja tyyliä, ei siis varustelutaso!!
Ylensä se joka osta Ghian silla on myös raha osta lisävarusteitä ja siitä johtuen on Ghiassa ylensä paljon lisavarusteitä.

Eli jos Fordi on Ghia siitä pitäisi myös löytyä Ghia tyyli elementit.

Jaakko85 kirjoitti: Juu, varustelutasoahan nuo meinaa. Tosin is:ssä on kuitenkin edessä aina 26mm vakaaja, kun karvalakissa se on 24mm. Että senverran sporttinen peli kyseessä

Ghia on paras varustelutaso, mutta niistäkin löytyy keskenään sitten "lisävaruste-eroja".

takana myös kallistuksen vakaaja. siistimpi ratti,liekö penkit ollut vähä sivuttaistuetummat,nämä siis is mallissa.