Mondeosta paukahti kansipahvi
Lähetetty: 09 Elo 2006 20:07
Mondeo STW 1.8 -94.
Tultiin juuri perheen kanssa kotiinpäin kun koneesta alkoi kuulua rapinaa/kilinää/mitälie. Ääni kuului ensin hiljaa ja koveni koko ajan. Ääni kuului vain silloin kun oli veto päällä eli kytkin pohjassa annettaessa jengaa ei ääntä kuulu.
Koneen lämmöt ei missään vaiheesa nousseet mittarin mukaan.
Lämmöt oli kuitenkin toki nousivat kun kotipihassa keitti jo kunnolla ja vedet oli todella lopussa.
Ääni oli lopussa jo aika paha mutta oli pakko ajaa kotiin asti kun ei oikein huvittanut lähteä tarpomaan pienen vauvan kanssa täällä maalla.
No! Kun kone oli jäähtynyt, laitoin vettä koneeseen ja kokeilin käynnistää. Pitkään sai sahata kun taitaa olla sylinterit vettä täynnä. Kun lähti niin vettä roiskui paisuntasäiliöstä varsin tyylikkäästi.
Kannentiiviste taitaa olla siis ehtoopuolella vai voiko jopa kansi olla halki?
Minkälaisesta projektista puhutaan kun lähdetään korjaamaan?
Miljoona vipstaakia irti ennen kuin kansi on kourassa ja sen jälkeen koneistukseen?
Pitääkö pahastikkin huolestua siitä kuuluneesta äänestä vai kuuluuko tilapäisiin oireisiin (vettä pytyssä tms)?
Voisiko seuraavat oireet liittyä jotenkin orastavaan tuhoon:
Kone toimi muuten normaalisti mutta pienillä kierroksilla (<2000 rpm) pykälää liian suurella vaihteella vedätettäessä auto nyki hieman.
Samaa nykimistä esiintyi myös liikkeelle lähdössä varsinkin jos oli kärry perässä jossa jonkin verran painoa. Joutui jopa luistattamaan liikkelle että oli kierroksia tarpeeksi.
Tultiin juuri perheen kanssa kotiinpäin kun koneesta alkoi kuulua rapinaa/kilinää/mitälie. Ääni kuului ensin hiljaa ja koveni koko ajan. Ääni kuului vain silloin kun oli veto päällä eli kytkin pohjassa annettaessa jengaa ei ääntä kuulu.
Koneen lämmöt ei missään vaiheesa nousseet mittarin mukaan.
Lämmöt oli kuitenkin toki nousivat kun kotipihassa keitti jo kunnolla ja vedet oli todella lopussa.
Ääni oli lopussa jo aika paha mutta oli pakko ajaa kotiin asti kun ei oikein huvittanut lähteä tarpomaan pienen vauvan kanssa täällä maalla.
No! Kun kone oli jäähtynyt, laitoin vettä koneeseen ja kokeilin käynnistää. Pitkään sai sahata kun taitaa olla sylinterit vettä täynnä. Kun lähti niin vettä roiskui paisuntasäiliöstä varsin tyylikkäästi.
Kannentiiviste taitaa olla siis ehtoopuolella vai voiko jopa kansi olla halki?
Minkälaisesta projektista puhutaan kun lähdetään korjaamaan?
Miljoona vipstaakia irti ennen kuin kansi on kourassa ja sen jälkeen koneistukseen?
Pitääkö pahastikkin huolestua siitä kuuluneesta äänestä vai kuuluuko tilapäisiin oireisiin (vettä pytyssä tms)?
Voisiko seuraavat oireet liittyä jotenkin orastavaan tuhoon:
Kone toimi muuten normaalisti mutta pienillä kierroksilla (<2000 rpm) pykälää liian suurella vaihteella vedätettäessä auto nyki hieman.
Samaa nykimistä esiintyi myös liikkeelle lähdössä varsinkin jos oli kärry perässä jossa jonkin verran painoa. Joutui jopa luistattamaan liikkelle että oli kierroksia tarpeeksi.