Ford-Club Finland

Kun minulla on Ford Escort MK1 niin siinä on 4 pulttinen vanne niin mistä autosta sais helposti vaihdettua siihen 5pulttiset navat ja rummut ja kaikki muukin tilpehööri jos jollain olis tietoa niin tietoa otetaan vastan

Miksi haluat 5 pulttisen kiinnityksen?
Kyllä se neljälläkin pysyy....

Volvoistahan ne on ainakin niitä nyppiny ralli peleihin...

mk2 escon etutolpat niin käy hieman soveltamalla m-taunuksen etunavat.
taakse taitaa olla helpoin teettää teräsvetarit vaikkapa m-taunuksen vetarinnavalla. tai vaihtaa koko akseli.

ei taida olla järkee tollasessa vaihdoksessa?? jos varsinkin haluaa rummut säilyttää..
jos haluaa levyt taakse niin sillon kanttaa varmaanki pistää 200-sarjalaisen volvon taka-akseli, miinuksena tässä tulee mielestäni 5-pulttisuus.
ja eteen (isommat) levyt niin kannattaa laittaa Rs2000:n etutolpat/pyörännavat.

Etunavat ja takavetarit irti ja sorvaamolle..
Ilmoitat reiän koon ja reikäpiirin halkaisijan ja sanot poratkaa.
Hakiessasi osia takaisin, ota lompakko mukaan.

Ihmettelen minäkin, miksi 5-pulttiseksi??
Älä vaan sano että, "kun mulla on tuolla tallissa yhdet BlingBling aluvanteet viidelle pultille"..

Sen takia haluun 5 pulttiset kun se on yleisempi ja sitten olis helpompi löytää vanteita mutta onhan se hullu idea vaihtaa 4pulttinen 5pulttiseks mutta sehän on mieli pide kysymyskin

no suurinta osaa vanteista saa neli-pulttisenakin..

Jorske kirjoitti:Sen takia haluun 5 pulttiset kun se on yleisempi ja sitten olis helpompi löytää vanteita mutta onhan se hullu idea vaihtaa 4pulttinen 5pulttiseks mutta sehän on mieli pide kysymyskin

Riippuu pajon myös minkä jaon haluat, jos tuo on vaihtosi perusta...
5-pulttiset ei ole yhtään yleisempiä kuin 4-pulttiset.
Jos haluat yleisen jaon, niin laita sitten 4*100

Kyllä toi 4*108 on melko yleinen, koska sama jako on fordissa ollut iät ja ajat, ja lisäksi samaa jakoa löytyy monesta muusta autosta mm. Audi, ja muutama ranskalainen....

mutta täydellinen jako olis 5 X 1 3/4 koska mulla on pari kierrosta 1000 euron American racing wheelssejä ja ne on yli määräsinä niin aattelin ottaa ne käyttöön kun kukaan ei osta niitä poiskaan

Jorske kirjoitti:mutta täydellinen jako olis 5 X 1 3/4 koska mulla on pari kierrosta 1000 euron American racing wheelssejä ja ne on yli määräsinä niin aattelin ottaa ne käyttöön kun kukaan ei osta niitä poiskaan

Missähän autossa on tuollainen jako? ettet vain tarkoittanut 5 x 4¾" = 5 x 100 ?

oisko lähempänä 5x120
4,75" = 120
4,5" = 114,3
4,25" = 108

p3 kirjoitti:oisko lähempänä 5x120
4,75" = 120
4,5" = 114,3
4,25" = 108

Näköjään unohtui laskuista tuo ¾"

Jorske kirjoitti:mutta täydellinen jako olis 5 X 1 3/4 koska mulla on pari kierrosta 1000 euron American racing wheelssejä ja ne on yli määräsinä niin aattelin ottaa ne käyttöön kun kukaan ei osta niitä poiskaan

Mä arvasin!!

Myy ne AMERICAN Racingit, jollekkin jenkkimiehelle letukkaan tai lippisjannulle Bimmeriin.
Jos ne on aidot AmericanRacingit, niin kyllä ne kaupaksi menee.

lalli69 kirjoitti: Näköjään unohtui laskuista tuo ¾"

4.75 = 4 3/4

Bootsi kirjoitti: 4.75 = 4 3/4

Laskin ammattikoulun pitkällämatikalla, enkä enempää nyt jaksa selitellä

amiston matikalla on vaikeeta laskee tuuma laskuja kun niissä on niitä hiton "murtolukuja"