Ford-Club Finland

Hain noin puolivuotta seisseen 1.6 Efi escortin kun halvalla sain. Halvalla siksi, että yllättäen tuo nykii kiihdyttäessä. Eli normiescortti siltäosin.

Vikaa haeskelin luonnollisesti ensin sytkäpuolelta, mutta siellä näytti pikaisen tukiskelun jälkeen olevan kaikki ok.

Lambdan piuhan otin irti ja kas, nykiminen loppui siihen. Voisko tuosta nyt vetää hätäisesti sen johtopäätöksen että lambda on paskana ja antaa ruiskulle vääriä arvoja. Lambdan kun ottaa irti ja sieltä ei eculle mitään tietoa heru, ottaa ecu jotku ennaltamäärätyt arvot käyttöön ja auto toimii suht normaalisti?

siltähän se vähän vaikuttas, yleismittarillahan sen voi mitata.
koita hakua, aiheesta on muistaakseni jossain tarkempaa juttua

Nykiikö myös täyskaasulla vedettäessä? Silloin mielestäni lambdan tiedolla ei tehdä mitään, eli ei pitäisi nykiä johto kiinnikkään. Mutta kyllähän vika viittaisi siihen lambdaan.

Testaamiseen tarviset nopean digitaalisen yleismittarin tai oskiloskoopin. Analogista ei saa kytkeä anturiin, saattaa polttaa sen (liian pieni sisäänmeno resistanssi). Hidas digitaalinen taas ei näytä vaihteluita.

Arvo pitäisi pysytellä 0,4 - 0,5V välillä (14,7:1 arvo on 0,45V).

markkul kirjoitti:Nykiikö myös täyskaasulla vedettäessä? Silloin mielestäni lambdan tiedolla ei tehdä mitään, eli ei pitäisi nykiä johto kiinnikkään. Mutta kyllähän vika viittaisi siihen lambdaan.

Lambdan vaihdoin ja vika pysyi entisellään.
Nykii/pätkii kiihdyttäessä osa- ja täyskaasulla, lambdan piuhan ollessa kiinni. 4500rpm jälkeen kiihtyvyys on kuitenki tasaista. Lambda irti toimii hyvin.

Lueskelin vikakoodit ja sieltä pienen räpeltämisen jälkeen sain kaivettua koodin 38, eli lambda kertoo seoksen olevan laiha.

Mutta mites helkutissa se sitten lambda irti, "safemodessa" ei käy laihalla?
Bensaa on koneelle tultava tarpeeksi, koska ilman lambdaa ei nyi.

Hiukan vielä hommaa mutkistaa se, että ennen 6kk:n seisontaan laittoa kone ei (kuulemma) pätkiny.

Ei jaksa tähän aikaan enää ajatella johdonmukaisesti. Aamulla taas ihmettelemään..

Homma rookeri.


Eli vaihdoin bensansuodattimen, josta ei odotetusti apua ollut. Oli kuitenki jo vaihdon tarpeessa jokatapauksessa.

Kattelin että mapille tulee jännite, lähtevää signaalia en saanu tutkittua, koska en omista scooppia. Etsin vielä tarkemmin imuvuotuoja ja yksi löytyikin. Pieni reikä huohotusletkusta. Tämäkin kuitenki vaikutti käyntiin hieman. Kaikki ruiskuun liittyvät liittimet putsailin.

Nyt otin vielä ajan kuluksi tyhjäkäyntimoottorin auki, putsasin sen. Tyhjäkäynti kun seilasi aika lailla. Kaasuläpän asentoanturin nappasin irti, mittasin ja ruikin sinne putsausainetta. Myös kaikki alipaineletkut käytin irti ja leikkelin löystyneistä päistä pätkän pois.

Nyt ei nyi. Siinä toivottavasti vinkkiä jollekin saman ongelman omaavalle