Ford-Club Finland

Tulipa vain tuossa mieleen kun omalle kohdalle tuossa pari viikkoa sitten osui rengasrikko, josta nyt kuitenkin selvittiin ilman sen suurempia kommelluksia...

Nykyään kun moni liikkeessä vaihdattaa renkaat, ei niitä auton omia renkaanvaihtovälineitä tule juurikaan käytettyä. Eli voisi kuitenkin joskus aina tarkistaa että vararenkaassa on ilmaa ja että renkaanvaihtovälineet ovat kunnossa. Tietysti myös mahdollinen lukkopulttiavain on syytä pitää matkassa mukana.

normaali huoltoon kuuluu rengaspaineiden tarkistus, myös vararenkaasta...

hyvä kun muistutit, täytyypäs kurkata omasta 8)

Normaali huoltoon PITÄISI kuulua rengaspaineiden tarkastus.

nimim. vaihdoinko iskarit turhaan...

Kannattaa myös olla menovettä varakanisterissa takakontissa...

t. nimim. tiepalvelu

vararengas? Mikä se on? onko se jotain syötävää?

Just tarkistin toissapäivänä,3 kg.
Eli saa uimapatjan täyttää ja vielä ajaa kovalla renkaalla

En ole vielä ikipäivänä tarkastanu vararenkaan ilmanpainetta. Vaikka olishan tuo hyvä tarkastaa. Ehkäpä sitä sitten sen ensimmäisen rengasrikon jälkeen muistaa...

ei löydy koko vararengasta, pitäs varmaan hommata.

kyllä löytyy, ja ilmaakin pitäis olla.. viimeks ku hajos rengas ja kotio oli matkaa jotain 7km niin empä vaihtanu vararengasta vaikka se olikin mukana, ilmaa ja tunkit yms löytyivät joten köröttelin tyhjän renkaan kanssa himaan

Vastahan tuo nakki tussahti ja ei muutakun auton omilla työkaluilla vararengas paikalleen ja matka sai jatkua täysin renkain.

Escotar kirjoitti:Kannattaa myös olla menovettä varakanisterissa takakontissa...

...tai huolehtia että tankissa on ainetta riittävästi. Se polttoaineen loppuminen on kuitenkin aina (edellyttäen että mittari toimii) ennakoitavissa oleva asia; rengasrikko yleensä ei.

appelsiini kirjoitti:En ole vielä ikipäivänä tarkastanu vararenkaan ilmanpainetta. Vaikka olishan tuo hyvä tarkastaa. Ehkäpä sitä sitten sen ensimmäisen rengasrikon jälkeen muistaa...

Luultavasti joo. Ensimmäisen autoni kun ostin, siinä ei ollut tunkkia mukana ollenkaan. No, autolla oli jo monet reissut ajeltu onnellisesti ilman kommelluksia. Eräänä päivänä sitten Biltemassa osui silmiin sopivannäköinen saksitunkki, ja ostin semmoisen sieltä sitten mukaan. Ja kuinka ollakaan, seuraavalla pidemmällä reissulla sitä sitten jo tarvittiin...

korgie kirjoitti:

Ei viitti pitää täyttä kannua mukana kun se alkaa haisemaan, mut tyhjä kannu on aina mukana.

korgie kirjoitti: Se polttoaineen loppuminen on kuitenkin aina (edellyttäen että mittari toimii) ennakoitavissa oleva asia; rengasrikko yleensä ei.

Niin, se mittarikin voi hajota, jumittua paikalleen...yms. Ei siihen voi aina luottaa.

Sattupa kerran:
Olin vuokraamon pakulla yöllä ajelemassa tukholman laitamilla hotellia kohti ja ehdin tokaista kaverille et muistuttele seuraavan huoltiksen kohdalla et tankataan ku valo jo vilkahti... no seuraavassa ylämäessä, yllätys yllätys, menovesi loppu. Ei varakannua, ei tyhjääkään. Kyydissä humalainen 6-henkinen rokkibändi kamoineen (tavaratilassa),ja niillehän piti jättää avain (ainoa) et poppikone toimis. No löytyihän lopulta se huoltis ja tyhjä öljykannu, löysin jopa autollekkin takasin... Orkesterikin oli paikalla, mut virta-avain oli lähtenyt kissalanpoikien mukana 5km:n päähän asemalle etteivät päihtyneet soittajanlurjukset saisi päähänsä lähteä ajelulle (tyhjällä tankilla). 6n ruotsin numero olis tuskin kauheesti kohentunut sillä sanavarastolla jota joutui tarjoamaan tiskillä avainta noutaessa.

Onneks oli kesä eikä satanut, et se varakannuista muistui mieleen

Ei ole varagummia ollut sen jälkeen, kun hiffasin, että eihän auton omalla haitaritunkin romulla saa autoa tarpeeksi ylös jotta saisi renkaan vaihdettua.
Pari purkkia paikkamömmöä ja kasa tarpeellisia tarvikkeita korvasi sen kuolleen painon.

Escotar kirjoitti:hajota, jumittua paikalleen...yms. Ei siihen voi aina luottaa.

Sekin on toki mahdollista. Itse mittaan trippimittarilla aina viimeisestä tankkauksesta ajetut kilometrit, niin sekin antaa hiukan osviittaa; samalla tulee tsekattua, kuinka tarkkaan todellinen kulutus menee yksiin ajotietokoneen osoittaman kanssa.

Täytyypä sanoa, että ei ole mitään havaintoa paljonko on vararenkaassa ilmaa Kyllä sen kunnon olen silmämääräisesti tarkastanut aina pari tai kolme kertaa vuodessa, mutta paineita en kyllä ole muistanut koskaan tarkastaa...