Ford-Club Finland

Terve! Olisin kysellyt teiltä viisaammilta, että millainen peli tuo mondeo mahtaa olla käytössä? Onko ollut pahoja vikoja/kalliita korjata tms.
Farkkuhan imee tavaraa aika paljon, mutta mahtuuko esm. lastenvaunut viistoperäiseen? Mikähän kone olis fiksuin vaihtoehto... 2.0 tai 2.5v6 kiinnostais

Kiikarissa siis lähinnä 2001--> mallit, eli tää uusin malli...
onkohan niissäkin se sama juttu kuin focuksessa ja c-maxissa, eli se punainen lumihiutale loistaa mittaristossa? saakohan sen kytkettyä jostain pois?

Viikko sit laitoin ST220 -02 viis ovisena ja sihen kyllä mahtuu rattaat heittämällä. Sen kummempia kokemuksia ei viel ole mut loistava ajettava ainakin on. Ehkä hivenen tehokkaampi saisi olla.

Kyllä se hiutale siellä on, pakkasella siis. Aluksi hämmästyin, että mikä pirun valo siellä loistaa, kun on tottunut siihen että mittaristossa ei ylimääräisiä lamppuja pala. Mutta ei sitä enää edes huomaa...

Ja ei varsinkaan kesällä kun se ei pala!

kd kirjoitti:Kyllä se hiutale siellä on, pakkasella siis. Aluksi hämmästyin, että mikä pirun valo siellä loistaa, kun on tottunut siihen että mittaristossa ei ylimääräisiä lamppuja pala. Mutta ei sitä enää edes huomaa...

Ja ei varsinkaan kesällä kun se ei pala!

Ja se valohan alkaa palamaan keltaisena kun on +5 ja sen alle ja 0:ssa muuttuu punaseks.

farkkuna 01 on tilava, että menee yhdistelmävaunut myös pitkittäin konttiin ja tilaa jää vielä kasseille ja nyssäköille. Eikä takapenkillä ole ahdasta vaikka siellä on 2 istuintakin ja keskelle menee vielä 1 aikuinen tarvittaessa. Sen takia mekin vaihdettiin Mondeoon ja toi V6:n sattui olemaan sopivasti holilla, niin ajettiin pois
ainahan toi kumminkin kuluttaa paljon enemmän kuin 2 litran mylly.
Mut makuasia sanoi koira kun kopareita nuoleskeli

Mondeo, siis vuosisatamme taunusturnier on vallan mainio auto.

Meillä vaihtui dodgeramvan Mondeoon mallia uusi (2005, 1,8 bensa, farmari) runsas vuosi sitten.

Edelliseen verrattunahan tilaa ei ole , piti ostaa boxi katolle reissuja ja talvea varten.

Varmaan isompi moottori toisi lisää katu-uskottavuutta, mutta kerkeää tuolla "pikkulohkollakin" riittävän ripeästi alta pois ja poistumaan kohden auringonlaskua kuten Pecos Bill. Ja kulkeehan se lujempaa kun mitä täällä saisi ajaa. (En osallistunut nopeusennätys-topikkiin...)

Kilometrejä takana 42000, huollettu merkkiliikkeessä, lisäksi vanhanaikaisena vaihdan itse moottoriöljyt 10000 km välein.

Vikoja:

GEM-moduli vaihdettiin takuuseen, kun sisävalot lopettivat valaisun
Sain uuden akun takuuseen, kun se hieno Motorcraft akku teki sitä valkoista mömmöä niinkuin vanhassa volvossa.

Kiva laite, astetta miehekkäämpi ja tukevampi laite kuin ykkössukupolven focusfarmari (Paitsi focusta on kiva lainata vaimolta, kun sillä on niin hilpeätä päristellä).

Eedittiä: se kulutus, on kuin laittaisi rahaa pankkiin: meidän maalta-kaupunkiin-seka-ajossa 8,5 litraa/100 km, turku-helsinki-allnight-long menee pitkästi alle 8 jopa 7 pintaan. Mulle tuo on halpaa ja edullista, kun edeltäjä ryysti koko aika 16-20 l/100 km.

Se foord-taivaspaikka-huumori on ihan paikallaan: nyky-arki-foordeilu on niin mukavaa, että ihmetyttää, miksi niinkin kauan hoidin autoilun kierrätysooppeleilla ja dodgella, eli ostin itselleni töitä.

Muuten hyvä auto, mutta järkyttävän meluisa. Rengasäänet puskee suoraan sisälle ja jyrinät on jumalattomat jo vakio kokoisilla renkailla. No jos ei ole tietoa paremmasta niin tottuuhan siihen.

No ei se nyt "järkyttävän" meluisa ole... Suht hiljanen se on, mutta totta on että rengasäänet kuuluu hieman sisälle.

Ja tietysti rengastyyppi vaikuttaa paljon, toiset renkaat pitää enemmän meteliä kuin toiset.

essentia- kirjoitti:Mikähän kone olis fiksuin vaihtoehto... 2.0 tai 2.5v6 kiinnostais

Itselläni on tuommoinen -02 farmari 115hv TDDi-koneella. Tyytyväinen olen ollut. Liikkuu tarpeeksi ripeästi eikä kuluta polttoainetta liikaa (kaupunkiajossakin alle 7 l /100km).

Olen ajellut vuoden päivät -01 2,0 bensasedanimondeolla. Yli kaksikymmentä vuotta ajelin eri automerkeillä ja palasin juurilleni Fordiin, enkä ole katunut. Ajo-ominaisuudet ovat verrattoman hyvät Mondeossa ja kaksilitaisella(kin) ehtii maantiellä vähän vikkeämmin mitä sillä ensimmäisellä Cortina 1600: lla aikoinaan... toki sekin kulki yli sataa km/h.

Tossa ST:ssä on ainakin rengasmelu kurissa. Ei kuulu mitään ylimääräsiä ääniä koppiin. Vielä.. Vaikkakin on alla nuo 18" 225/40 renkaat.

Elä osta, minultakin mennyt yli 100€ korjauksiin parissa vuodessa!

Monteonisti kirjoitti:Elä osta, minultakin mennyt yli 100€ korjauksiin parissa vuodessa!

Melko halpaa korjailua

Kyllä sitä melua aivan nokko on jos kyytiin istunut kaveri kysyi 50metrin jälkeen että vieläkö on nastarenkaat alla. Itse ajelin talven w202 c mersulla kitkatossut alla niin tuntuuhan tuo mondeo aivan järkyttävän meluisalta uudeksi ja tuon hintaiseksi autoksi.

Massaa ja bitumi mattoa pitäs talmata pohjaan ja sisälokasuojiin.

Masaman kirjoitti:Itse ajelin talven w202 c mersulla kitkatossut alla niin tuntuuhan tuo mondeo aivan järkyttävän meluisalta uudeksi ja tuon hintaiseksi autoksi.

Niin, onko se Mersu sitten saman hintaluokan auto kuin Mondeo ? :)

Masaman kirjoitti:Kyllä sitä melua aivan nokko on jos kyytiin istunut kaveri kysyi 50metrin jälkeen että vieläkö on nastarenkaat alla. Itse ajelin talven w202 c mersulla kitkatossut alla niin tuntuuhan tuo mondeo aivan järkyttävän meluisalta uudeksi ja tuon hintaiseksi autoksi.

Massaa ja bitumi mattoa pitäs talmata pohjaan ja sisälokasuojiin.

On se hoppakin kitkoilla hiljainen. Eikös joku näistä uusimmista tuulilaseista mitannut notta melu laskee kesärenkaisiin verrattuna 4db ja se on paljon se.

Mulla on mietinnässä myös Mondeon hankinta.
Kyseeseen tulisi ´01 -´03 Farmari, tehokkaampi 1.8 tai 2.0 bensa, miksei myös diesel.
Oikeastaan juuri nuo kulutus erot kiinnostaa, jos on kokemuksia väellä?
Ajoa tulee vuosittain 17-22 tkm ja suurin osa kaupunki pyöritystä.
Taitaisi olla kuitenkin diesel edullisempi?
Miten tuo 2.0 dieselkone, mikä on noissa ´01 Mondeoissa, eroaa siitä seuraavan kehitysversion koneesta, käyttöominaisuuksilta ja kulutukselta?

Vaikka haluamasi moottorivaihtoehdot ovat "tehokkaampi 1.8 tai 2.0 bensa, miksei myös diesel", niin kerron silti 1,8 110 hv version kulutuksista:

Eilen tankkasin; 7,9 litraa/100 km. Huomioitavaa tuossa lukemassa on se, ettei siinä ole "oikeaa" maantieajoa (niinkuin esim tku-hki-all-night-long), vaan kulutus muodostuu ajelusta väleillä Rymättylä-Raisio-Turku ja ns. kaupunkiajoa Turussa. Luonnollisesti koirateknisistä syistä ilmastointia käytetään reippaasti.

Veikeää on se, että kyseessä ei ole mikään hiiviskely ja säästöajo, vaan reippaasti liikkeelle valoista ja risteyksistä ja maantiepätkillä suurinta sallittua nopeutta ei aliteta

Kesti vähän aikaa opetella tuo "poljin lattiassa" kiihdytys