Ford-Club Finland

tuleeko otteeseen turvakkarista prosentteja konttorilla.

kysellään käytännön kokemusta omaavilta ja miksei kuunnella sellasiakin jotka tietää lakipykälät

turbiiniriesa kirjoitti:tuleeko otteeseen turvakkarista prosentteja konttorilla.

kysellään käytännön kokemusta omaavilta ja miksei kuunnella sellasiakin jotka tietää lakipykälät

Tulee koska auto muuttuu kaksi paikkaiseksi. Tämä siis silloin jos kaaret ovat kunnolliset diagonaaliputkella/putkilla. Mikäli takapenkilläkin pystyy istumaan niin silloin ei prosentteja pitäs tulla.

s.o.h.c kirjoitti: Tulee koska auto muuttuu kaksi paikkaiseksi. Tämä siis silloin jos kaaret ovat kunnolliset diagonaaliputkella/putkilla. Mikäli takapenkilläkin pystyy istumaan niin silloin ei prosentteja pitäs tulla.

ok.olin vaan kaupoissa yhestä autosta jossa oli vaan 2-paikkaa,ku takanakin oli kaaret(vanhan säännön),sen ymmärrän et 2-paikkanenhan siitä tulee,mut noi prosat...millasia ne nistä laittaa?

entäs jos autossa on vanhan säännön mukaan rakennettu turvakaari.meneekö silloinkin prossia

miten ne prosentit siitä menisi että paikkaluku vähene, prosentit on auton osienmuutoksista tulevia merkintöjä, kuinkapaljon on alkuperäistä 100% autoa muutettu/osia vaihdettu.

kaaren lisääminen ei mielestäni kyllä lisää prosentteja, koska mitään alkuperäistä ei poisteta!

Meinaatko katon poistaa kun kaaria tarvitset?

Minkälaiset ovat vanhan säännön kaaret?

tanari kirjoitti:miten ne prosentit siitä menisi että paikkaluku vähene, prosentit on auton osienmuutoksista tulevia merkintöjä, kuinkapaljon on alkuperäistä 100% autoa muutettu/osia vaihdettu.

kaaren lisääminen ei mielestäni kyllä lisää prosentteja, koska mitään alkuperäistä ei poisteta!

Jaa-a, noin ne vaan konttorilla sanoi kun kaarilla meinasin katsastaa. Noh minähän en mitään vitun prosentteja noista ottanut vaan ruuvasin pulttikaaret irti ja hain leiman. Kaaret menee taas takas kun saan ne maalattua.

late kirjoitti:Minkälaiset ovat vanhan säännön kaaret?

Pääkaaressa se suurin ero taitaa olla. "vanhan säännön" kaarissa on pääkaari pienempää putkea.

Monteonisti kirjoitti:Meinaatko katon poistaa kun kaaria tarvitset?

ei ku mietin jos tollasen harrastepelin hommais(katotaan ny) ni siihen vois laittaa>olis vähä turvallisempaa käydä radalla päästeleen.

Kyllä katto yleensä pyörähdyksen kestää, siis ainakin minulla on kestänyt!

varmuuden vuoksi

mites joko raati on päättäny tuleeko prossia ja jos tulee niin paljoko.kai täällä joku on jolla kyseinen systeemi autossa.

Varmin keino tietysti soittaa konttorille ja kysellä asiasta.

joo se on kyl varmin.sit jos piili tulee hankittua.

Monteonisti kirjoitti:Kyllä katto yleensä pyörähdyksen kestää, siis ainakin minulla on kestänyt!

Ei muuten kestä... välikopan lipsautin nätisti asfaltilla nurinpäin, ja katon etukulman ja kojetaulun väliksi muodostui 10cm...
Onneksi kartturin puolella, eikä ketään ollut kyydissä.

turbiiniriesa kirjoitti:tuleeko otteeseen turvakkarista prosentteja konttorilla.

kysellään käytännön kokemusta omaavilta ja miksei kuunnella sellasiakin jotka tietää lakipykälät

Mielestäni kaarista ei tule prosentteja.
Mutta tuohon takapenkki asiaan oli katsastajat.com kysymys palstalla oli tällaista kommenttia:

Kysymys:
Muutosprosenteista, jos esim. takapenkin prosentti on 2,0%, vähentääkö sen pois ottaminen näitä kalliita muutosprosentteja, vai onko se aivan sama, että vaihtaako sen vai jättääkö kokonaan pellon viereen?
Vastaus:
- Muutosprosentit lisääntyy riippumatta siitä vaihtaako takapenkin vai "jättääkö pellon reunaan" . Molemmissa tapauksissa on kyse auton rakenteen muuttamisesta.

Eli jos jättää takapenkin kaarien takia pois niin tulee prosentteja.
linkki sinne http://www.katsastajat.com/kysymykset/? ... set&t=2800
Tuonne esittämään kysymys niin tulee faktaa.

joo eihän 2% nyt paljo oo,mut tietysti sillon ku muutenki niitä on,niin silloin ei enään paljoo lisää hamuaisi.yks konsti olis et tekis kaaret silleen että sinne sais ees konttorireissulle takapenkin paikalleen.mut nää on aina vähä semmosia kikka kakkosia kumminkin.täytyypä tuollakin joku päivä poikkeilla lueskeleen.