Ford-Club Finland

Liikeelle lähdössä ja moottorijarrutuksessa kytkin ravistaa. Vuosi sitten laitettu kytkin rekkuleet ja ravisti jo kuukausi asennuksen jälkeen hiukan, ja korjaaja kävi silloin koittamassa ja sano et kunnossa on. Koitin hiukan sen jälkeen luistattaa hiukan kytkintä tuli haju melkein heti ja haju on jäänyt siitä asti, nyt ravistuksen lisääntyessä koitin hiukan luistattaa uudestaa ja hetihän sieltä vahva haju tuli ja mielestäni ei haise öljy vaan kytkinlevy. Vinkkejä? Kuinkas kauan tota luistattaa uskaltas?

Mutulla heittäisin, että vaihdeloota olis "löysällä", jotku kumit tms kulunu tai jotain.. Eihän kytkin tee moottorijarrutuksessa ymmärtääkseni mitään? Noo, mä vaan veikkailen, odotellaan tietävempien vastauksia

Olis tän voinu jättää kokonaan kirjottamattaki, muttakun teki niin mieli

tsekkaa kardaanin ristikot samal...

oisko kytkinlevystä ne jouset kadonnu? se ainakin aiheuttaa ravistusta

Eikös se piisaa jos asentaja on ryssinyt ja kohdistanut levyn päin seiniä?
Ainakin vastaavaa vaivaa tuli aikoinaan maalitussilla kohdistettujen levyjen kanssa

kylmä kirjoitti:Eikös se piisaa jos asentaja on ryssinyt ja kohdistanut levyn päin seiniä?
Ainakin vastaavaa vaivaa tuli aikoinaan maalitussilla kohdistettujen levyjen kanssa

Eiköhän se ole aikahyvin kohdistunut jos auto liikkuu ja moottori on mennyt paikoilleen. Eli kytkinlevy on mennyt akselille. Sen tarkemmin sitä ei taida oikein voida keskittää.

Luistata vähän lisää josko se siitä tokenis Vauhtipyörän pinta on usein tarpeen myös sorvata uuden levyn asennuksen yhteydessä.

Sitten nuo levyn jouset ja öljyvuoto kytkinlevylle kans aiheuttaa täristystä, ja kannattaa tarkistaa moottori-vaihteisto kiinnityspultitkin, niinkuin joku tuossa mainitsikin jo.