Ford-Club Finland

ajattelin kysäistä minkä kokosta öljyn paluu putkea porukka on laittanut noihin turboihin.

omassani tarttisi suurentaa mutta en viitti ostaa osia ennen ku kuulee muittenkin kokemuksia

tommonen kymppi millinen riittää mainiosti

Eikös se niin oo hyvä että samankokosta tai pykälää isompaa kuin mitä turbon päässä lähtö on

se turbon lähtö on 16mm. että siinä sitä taivuttelemista onkin ku kupariputkesta meinasin tehdä.

Kupari on onneks halpaa ja valmiita mutkia löytyy joka lähtöön Muuta ku paikalliseen rautakauppaan vierailulle!!..

VesQ kirjoitti:Eikös se niin oo hyvä että samankokosta tai pykälää isompaa kuin mitä turbon päässä lähtö on

juurikin näin se olla pitää.

turbiiniriesa kirjoitti: juurikin näin se olla pitää.

ei estä se putki sitten sitä öljyn kiertoa

niin iso kuin mahdollista, mulla on 19mm se paluu letku..

evolution kirjoitti:se turbon lähtö on 16mm. että siinä sitä taivuttelemista onkin ku kupariputkesta meinasin tehdä.

No, eipä ole vaikeaa jos on asetyleeni/happi pullot ja pillit..
Hehkutat ja muokkaat varovasti.
Tämä tuli sitten LV-asentajan sormista.
Millää kynäkosaanilla ei kannata edes alottaa hehkutusta..
Hehkutuksen jälkeen kupari on pehmeää myös kylmänä eli kysäseppäs jostai putkiliikkeestä että hehkuttaiskos ne sen putken sulle valmiiksi..
Simppeliä. Ja myyhän joku honkkari putkitaivutintakin pilkkahintaan ja silloinkin noin iso CU-putki tarttee hehkutusta..
Ja kupariputken koko on tuossa välissä sitte joko 15mm tai 18mm.
16mm putkee ei ole sitte lainkaa. 8)

tänään kävin hakemassa 18mm kupariputkea(sisältä ton 16mm).
sitte vielä paikallisesta hydrauliikka liikkeestä tarttui mukaan 16mm reijällä olevia helmi liittimiä ja muutama läpivienti, joten eiköhän noista jotain saa aikaan.

täytyy vaan repiä öljypohja pois että saa ton läpiviennin siihen kylkeen kiinni

joo kyllä löytyy noi kaasupotut tallista, mutta ymmärsinkö oikein että se putki on pehmeetä vielä kylmänäkin kun sen on vaan hehkuttanu ensin kunnolla

Juu kun sen hehkuttaa punaiseksi niin se jää pehmeäksi, olikohan niin ettei sitä saannut lämmityksen jälkeen jäähdyttää (vesi) vai oliko niin että piti heittää johonkin veteen

Kuparipeltiä kun muotoilee niin punaseks ja alkaa muotoutua, tosin sitten kun sitä aikansa naputtelee vaikka vasaralla niin jonkun ajan päästä se taas "kovettuu", siihen auttaa taas uusi lämmitys

Kyllä pitäisi riittää eihän se kossussakaa öljynpaluuputki öljypohjassa ole kuin sisämitaltaan 14mm.

evolution kirjoitti:tänään kävin hakemassa 18mm kupariputkea(sisältä ton 16mm).
sitte vielä paikallisesta hydrauliikka liikkeestä tarttui mukaan 16mm reijällä olevia helmi liittimiä ja muutama läpivienti, joten eiköhän noista jotain saa aikaan.

täytyy vaan repiä öljypohja pois että saa ton läpiviennin siihen kylkeen kiinni

joo kyllä löytyy noi kaasupotut tallista, mutta ymmärsinkö oikein että se putki on pehmeetä vielä kylmänäkin kun sen on vaan hehkuttanu ensin kunnolla

jos sulla on 205 lohko niin mikset laita sitä suoraan siihen lohkossa olevaan öljynpaluureikään ? pultti pois ja nippa tilalle. ?

VesQ kirjoitti:Juu kun sen hehkuttaa punaiseksi niin se jää pehmeäksi, olikohan niin ettei sitä saannut lämmityksen jälkeen jäähdyttää (vesi) vai oliko niin että piti heittää johonkin veteen

Kuparipeltiä kun muotoilee niin punaseks ja alkaa muotoutua, tosin sitten kun sitä aikansa naputtelee vaikka vasaralla niin jonkun ajan päästä se taas "kovettuu", siihen auttaa taas uusi lämmitys

Voi muokata ihan kuumana (jos näpit kestää) tai ihan kylmänä...
LV-asentaja edelleen puhuu.. 8)

ja välttää yli 90asteen mutkia

lohko on 205 mutta ku siihen reikään mikä siinä on ni saa max.10mm reiällä olevan putken

Ei pidä paikkaansa samalla kierteellä mikä siinä lohkossa on 3/8 saa sisä mitaltaan 13mm oleva putken.

aivan sama kumpaa kokoa saa silti on liian pientä.

toi mittaa on se mihin sen liittimen yritin porata mutta ku se on kartio ni ei mielestäni voi tehdä niin isoa läpeä

Kuristuu se kossussakin öljy pohjassa 11mm

sehän on siinä oikein turboa varten, joten eiköhän se passaa.

jos on liian pieni reikä ni sitä voi yleensä suurentaa

Joo, tuo riippuu kupariputkesta, kieppitavaraa voi "löijätä" ja sitten taivutella aika vapaasti, hyvä olla kuitenkin "sapluuna" tiukissa mutkissa! "Tankotavaraa" on sitten jo vaikeampi väännellä!