Ford-Club Finland

Moikka:)

ostin elokuussa Ford fusion 2009 vuoden auton orimattilasta eräästä pienestä autoliikkeestä. 170 000km ajettu 1.4l 80hv.

pientä vikaa tuossa oli jo kun sen ostin ja vaihdettiin oikea vetoakseli ja pyörän laakeri niin hyvä tuli siltä osin autosta.

alkoi sitten kuulua kolauksia oikealta takaa ja ajattelin että se on iskarin ylätukikiinnike joka voisi olla rikki.
ostin aeromotorssiltä kyb yläkiinnikkeet iskareille,sachs iskarit sekä lesjöfors vahvistetut jouset taakse.

vaihdettiin ne ja kolaus hävisi mutta sieltä paljastui lisää korjattavaa jousien kiinnikkeistä koriin ja niitä on joku joppari korjannut aika surkeasti.
oli uutta massaa suhaistu pienten tukirautojen päälle jotka tukee jousta korissa.
ja helmatkin oli muistettu suhaista mustaksi paukkupullolla ja sieltäkin maalin alta paistaa "ratsupaikat" joten helmatkin varmaan saadaan vielä vaihtaa.

löytyyköhän mistään jotain peltikorjaus osaa jossa olisi sille jouselle se metallinen putki/tappi jonka voisi hitsata runkoon kiinni?

sitten oli vielä oikean takaiskarin alapultin mutteri halkaistu ja sitten vaan pultti laitettu paikalleen niin että puolet mutterista puuttuu joka on taka-akselissa kiinteänä. ja autoliike oli vielä tämän katsastanutkin näillä vioilla jotka selvästi oli nähtävillä.

laittaisin tähän parit kuvat mutta tämä sivusto näyttää olevan köpösti tehty.

Nyt on ollut varsinainen autojobbari myyjänä....ettei vaan hevosmiehiä
Iskarien mutteri on hitsattu tukivarteen....jollain mennyt varmaan hermo kun ei voimat riitä aukaisemaan....
Miten se on niin pahasti ruostunut....meillä nuorisoautona 2003 fusion ja se on koriltaan ruosteeton myös lokarien takaa.
Ainoastaan ovien saumoissa on ollut ruostetta.
Kaikenkaikkiaan hyvä ja huoleton auto pikkukäyttöön.
Osat tosi halpoja.

tästä puuttui sisälokasuojatkin takaa molemmista pyörien koteloista.

mutta löysin korjausosat briteistä.

https://www.ebay.co.uk/itm/396587292578

https://www.ebay.co.uk/itm/316754159941

SJ auto oy orimattila. auton kuvat oli otettu myös alaviistoisesti niin ettei kattoa näkynyt kuin reunoilta. huomasin sitten kotona tikkakoskella että auton katossakin oli takaluukun edustalla maalissa melkoiset naarmut auton leveydeltä.

sain tingittyä jakohihnan huollon ja öljyjen vaihdot mukaan niin päätin ostaa auton. auto on hyvä ajaa ja sopivan kokoinen.
korjaukset eivät ole ongelma kun itse niitä olen jo paljon tehnyt.

kyllähän näissä fordeissa on surkeat ruostesuojaukset verrattuna volvo v70 mk1 2.5 tdi diesel autoon verrattuna joka oli -00 ja ajoin sillä 20 vuotta ja 360 000km ajelin sillä. 704 000km oli mittarissa ja edellisessä katsastuksessa oli eka ruostevaurio helmassa. se vielä korjattiin mutta volvo lähti paaliin 2 viikkoa sitten.

Tuossa meidän yksilössä on sisälokarit edessä ja takana. Takaiskareita vaihtaessa tuli otettua ne pois ja pelotti mitähän hirveyksiä takaa löytyy kun autolla oli ikää tuolloin 21v. Mutta hämmästys oli suuri kun lokarin takana oli aivan eheä maalipinta.
Itellä ollut 2000 luvun fordeista fusio, focus ja mondeoita useampi ja täytyy sanoa että focus ollut huonoin ruosteen kannalta. Muut huomattavasti parempia. Tietty kaikissa noissa ovien saumat ruostui mutta se loppui 2005 eteenpäin.