Ford-Club Finland

Hei,

pitääkö paikkansa että Focus mk2 vanteet sopivat Mondeoon mk3 ?

Nimim. Mondeo kaipaa vannesarjaa.

t Ari K

Ei ole kokemusta juuri tuosta skenaariosta, mutta vanteiden pulttijako, keskireikä ja ET ehkä kriittisimmät tekijät sopivuuden kannalta olettaen että halkisija sama tai vähän suurempi. Jos mahdollista niin tutki ostettavien vanteiden speksit ja vertaa autossa oleviin?

TexasPK kirjoitti: 26 Syys 2026 18:40 Hei,

pitääkö paikkansa että Focus mk2 vanteet sopivat Mondeoon mk3 ?

Nimim. Mondeo kaipaa vannesarjaa.

t Ari K

Ainakin alkuperäiset sopii. On näkynyt monessa mondeossa focuksen vanteet ja päin vastoin. Sama keskireikä ja 5×108 jako.

Sopii, tarkistan vielä tekoälyn mielipiteen..

Kyllä, se pitää paikkansa. Vuosimallien 2004–2011 [Ford Focus Mk2](https://www.google.com/search?q=ford+fo ... /m/0gvrl2d) -vanteet sopivat suoraan Mk3-Mondeoon (vuosimallit 2000–2007). Molemmissa autoissa käytetään täysin samoja vanteen perusmittoja. [1, 2, 3, 4, 5]
Alta näet autojen tarkat vanne- ja napaspeksit suoraa vertailua varten:

| Ominaisuus | Ford Focus Mk2[](https://www.google.com/search?q=ford+fo ... /m/0gvrl2d) (2004–2011) | Ford Mondeo Mk3 (2000–2007) | Sopivuus |
|---|---|---|---|
| Pulttijako (PCD) | 5x108 | 5x108 | Täydellinen |
| Keskireikä (CB) | 63,4 mm | 63,4 mm | Täydellinen |
| Mutterikierre | M12 x 1.50 | M12 x 1.50 | Täydellinen |
| Einpressat-luku (ET / Offset) | Tyypillisesti 52.5 mm | Tyypillisesti 52.5 mm | Täydellinen |

## Huomioi kuitenkin nämä kaksi asiaa ennen asennusta:

1. Pyöränmutterit: Vaikka kierre on sama, Fordin alkuperäisissä alumiini- ja peltivanteissa käytetään usein erilaisia muttereita. Varmista, että käytät Mondeossasi vanteen tyypille (pelti vs. alumiini) kuuluvia oikeanlaisia muttereita, jotta vanne keskittyy ja pysyy turvallisesti kiinni. [2, 5, 6]
2. Rengaskoko: Vaikka vanne sopii napaan, Focuksen alkuperäinen rengaskoko saattaa olla hieman Mondeon vakiokokoa matalampi tai kapeampi (esim. Focuksessa usein 205/55R16, kun taas Mondeossa voi moottorista riippuen olla tarve korkeammalle kantavuudelle tai suuremmalle kehälle). Tarkista autosi tyyppikilvestä tai rekisteriotteesta, että vanteilla olevat renkaat vastaavat Mondeon sallittuja kokoja. [4, 7, 8, 9]

Minkä kokoiset vanteet (tuumakoko) olet ajatellut hankkia, ja tuleeko vannesarja talvi- vai kesäkäyttöön? Voin tarvittaessa auttaa tarkistamaan juuri sille koolle suositellun rengastuksen.

[1] [https://soviterenkaat.fi](https://soviterenkaat.fi/automallit/ford/focus/)
[2] [https://www.fordownersclub.com](https://www.fordownersclub.com/forums/t ... ap-wheels/)
[3] [https://www.facebook.com](https://www.facebook.com/groups/1542760 ... 241495341/)
[4] [https://www.wheel-fitment.com](https://www.wheel-fitment.com/car/ford/ ... 202007%29/)
[5] [https://www.fordownersclub.com](https://www.fordownersclub.com/forums/t ... -on-a-mk3/)
[6] [https://www.reddit.com](https://www.reddit.com/r/FordFocus/comm ... n_my_ford/)
[7] [https://www.wheelfitment.eu](https://www.wheelfitment.eu/car/ford/Fo ... 202018%29/)
[8] [https://www.wheel-size.com](https://www.wheel-size.com/size/ford/focus/)
[9] [https://www.wheel-size.com](https://www.wheel-size.com/size/ford/mondeo/)

mk2 focuksen vanteet on sopinut mk3 mondeoon ja mk4 mondeoon. Ja päinvastoin.

Taunusautomaatti kirjoitti: 28 Syys 2026 13:51 mk2 focuksen vanteet on sopinut mk3 mondeoon ja mk4 mondeoon. Ja päinvastoin.

Ykis huomionarvoinen seikka kaikille metrin jatkovarren omistajille, Mk3 Mondeo aluvanteiden muttereiden kiinnitysmomentti on 85Nm eli todella vähän ja sillä ne pyörät pysyvät kiinni maailman tappiin.

Pulttikoneella on hyvin helppo vetää 200Nm ja pilata tai jopa rikkoa vanteet kun auto on liikkeessä.

Yllämainittu ei koske momenttiavaimen omistajia ja -käyttäjiä.

mistä tuo 85 tulee?
Vai menikö yksikkö sekaisin....
85 lb·ft on oikeampi.....eli noin 115NM

Taunusautomaatti kirjoitti: 29 Syys 2026 21:45 mistä tuo 85 tulee?
Vai menikö yksikkö sekaisin....
85 lb·ft on oikeampi.....eli noin 115NM

Tekoälystä:
Ford Mondeo Mk3 (vuosimallit 2000–2007) vanteiden muttereiden virallinen kiinnitysmomentti vaihtelee hieman lähteestä riippuen 85–90 Nm ja 135 Nm välillä: [1, 2, 3, 4]

*
* 85–90 Nm: Alkuperäinen Fordin ohjeistus ja [Haynes-korjausopas](https://www.fordownersclub.com/forums/t ... el-torque/) suosittelevat tälle sukupolvelle 85 Nm tai 90 Nm momenttia, mikä on matalampi kuin uudemmissa Ford-malleissa. [2, 3, 4]
* 135 Nm: Monissa yleisissä rengasliikkeiden taulukoissa ja uudemmissa Fordin huolto-ohjeissa kaikille M12x1,5-kierteellä varustetuille pyöränmuttereille annetaan 135 Nm momentti. [1, 5]
*

| Vannetyyppi / Ohje | Suositeltu momentti (Nm) |
|---|---|
| Haynes-opas & alkuperäisohje (Mk3) | 85–90 Nm |
| Fordin yleisohje M12x1,5 (peltivanteet/alumiinivanteet) | 135 Nm |

## Huomioitavaa kiristyksessä:

1. Jälkikiristys: Muista aina tehdä vanteiden (erityisesti alumiinivanteiden) jälkikiristys noin 100–200 km ajon jälkeen.
2. Puhtaus: Varmista ennen asennusta, että pyörännavan ja vanteen vastinpinnat ovat puhtaat ruosteesta ja liasta. Älä öljyä kierteitä, sillä se muuttaa momenttiavaimen antamaa todellista kireyttä. [5, 6, 7]

Tarvitsetko lisätietoja rengaspaineista tai Mondeo Mk3:n muiden alustan osien kiristysmomenteista?

[1] [https://autostw.com.au](https://autostw.com.au/blogs/news/ford- ... pecs-guide)
[2] [https://www.wheelfitment.eu](https://www.wheelfitment.eu/car/ford/Mo ... 202007%29/)
[3] [https://www.puretyre.co.uk](https://www.puretyre.co.uk/tyre-informa ... _year=2013)
[4] [https://www.fordownersclub.com](https://www.fordownersclub.com/forums/t ... el-torque/)
[5] [https://www.fordservicecontent.com](https://www.fordservicecontent.com/Ford ... bled=False)
[6] [https://www.fordservicecontent.com](https://www.fordservicecontent.com/Ford ... ldtype=web)
[7] [https://blog.renkaatvaihtoon.fi](https://blog.renkaatvaihtoon.fi/kuinka- ... nivanteet/)

Ei kannata uskoa tekoälyä kaikessa. Tuo 85 on jo lähes vaarallisen alhainen momentti jos on Nm. Lienee käännösvirhe johtuen tuosta yksikköjutusta.
Henkilöautot 110-140 välillä yleisesti. Ja iso transit 200.

Toi fillareiden momentti riippuu hyvin pitkälti minkä autonvalmistaja on antanu, ei siis auton koosta niinku äkkiä luulis. Isommassa Opelissa on virallinen 110Nm ja taas E90 bemmissa jo 120Nm. Toyotan maasturissa oli vaan 104Nm. Sitten taas A Mersussa peräti 140Nm Riippuu kierteen noususta mm, sen takia esim. ranskiksissa oli todela pienet momentit fillareille. Fordissa oli tosiaan 100Nm hujakoilla tai jopa alle, täytyy varmistaa Alfamerin oppaasta ku käyn tallilla seuraavan kerran

Toki isompi rengasliike (ne joissa oon ollu) vetelee vähän geneerisin periaattein eli 120Nm henkilöautot ja pakut vaan momenttisauvalla 140Nm +/-, Euromaster lienee poikkeus jossa piti joka auto vetää siihen ilmotettuun arvoon ja nostokohdatki katottiin just eikä melkein...

Joopati joo, oli niin tai näin, tekoäly repäs tän mulle uuden ohjeen:
"Älä öljyä kierteitä, sillä se muuttaa momenttiavaimen antamaa todellista kireyttä."
Muuttaa, mutta mihin suuntaan ja onko sillä mitään käytännön merkitystä..

Menee samalla momentilla kireemmälle kuin kuivana.

Vanhan kansan miehet on kyllä aina laittanee tervasprayta.....haiseekin sitten auto hyvälle...

Ei tuo niin tarkkaa taida olla....korjaamolla vedetty muutaman kerran mutterimopolla niin tiukkaan että 200NM ei ole saanut auki....vaikka ohje on 120NM.

Noihin AI vastauksiin kannattaa suhtautua varauksella.
Esim kysymys Ford Mondeo mk3 2005 alumiinivanteen kiristysmomentti antaa erilaisia vastauksia eri päivinä ja eri AI.
Esim eilen chtgpt sanoi 115Nm ja väitti tietoa 85 vääräksi.
Tänään se suositti 90
Ja Copilot taas käski laittamaan 140Nm

Eiköhän suurin osa tee se itse miehistä väännä ne pultit kiinni käsin ihan pulttiavaimella eikä ole momenttiavainta nähneetkään, tyyliin kireelle, mutta ei liian kireelle. Loput vaihdattaa renkaat muualla ja pulittaa siitä muutaman kympin.