Focus mk4 vettä vänkärin puolen jalkatiloissa

[Focus_ja_Mondeo]

Onko muilla tullut vettä jalkatiloihin?
Sitä on reilusti, kunnolla märkänä vänkärin puolen molemmat jalkatilat. Takana oli myös matto päältä märkä. Ei mitään varmaa merkkiä mistä tullut.

Pesin auton kunnolla n. Pari viikkoa sitten. Alustaa vähän, renkaiden kaaret oviaukot, konehuone. Pelkästään letkulla pienellä suihkulla.
Nyt satanut pari viikkoa melkoisesti.
Vaimo ajoi kerran syvästä lätäköstä parkkipaikalla.

Ongelma huomattiin kun tuulilasi oli parkissa ihan huurussa ja auto alkoi haisemaan tunkkaiselle. Vettä on tullut litroja. Vaikuttaa puhtaalta.

Tulipelti vaikuttaisi kuivalta, tosin en ihan varma vielä.
Penkin alta ei paljoaa märkä, jalkatiloissa lilluu vesi.

Pesunaikainenkin vähän epäilyttää, sitä ei millään mistään pikkureiästä voi noin paljoo tulla. En tiiä oisko sieltä raitisilmasuodattimen kautta sit voinu tulla jotenki.

[focst]

Ilmastoinnin kondenssivettä. Tai jos tuulilasi vaihdettu niin huono liimaus?

[riikomi]

Jos mennään historian hämäriin hetkiin, niin ykköskopan Focusten ongelmana oli raitisilmasuodattimen kautta matkustamoon tuleva vesi. Noissa autoissa tuulilasin edessä olevassa muovipaneelin alapinnalla oli ihan vesikouru, jonka tehtävä oli valuttaa lasin ja muovin välistä tuleva vesi muualle kuin raikkariin.

Nyt jos raikkarisuodatinta vaihtaessa sattui asentamaan tuon muovipaneelin huolimattomasti, niin tuo kouru jäi pinkeeseen jonkun pellin alle ja vedet pääsivät sen vuoksi raikkarin kautta matkustamoon. Voisiko muka olla, että jopa MK4 kärsisi tuosta samasta?

[Focus_ja_Mondeo]

Ei ole tuulilasia vaihdettu.
Viimeksi tais huollossa suodattimen vaihtaa ku se kangas roikkui siitä.
Pitääpä melkein tarkistaa toi suodatin sekä ilmastoinnin kondessin poistoputki.

Kattelin korin kuvia netistä ja melkeinpä edestä pitäny veden tulla, jos molemmat päät märkänä.

Autolla ajettu tosi vähän, enimmäkseen seisoo tuossa ulkosalla. Ei tule niin tarkkaan seurattua sen toimintaa, mut tämä ongelma nyt tuli esille. Tietty vettä voinu kertyä jo aikaisemmin.
En kyllä muista ett kondessilätäkköä ois tuon auton alla näkyny.

[Focus_ja_Mondeo]

Jos mennään historian hämäriin hetkiin, niin ykköskopan Focusten ongelmana oli raitisilmasuodattimen kautta matkustamoon tuleva vesi. Noissa autoissa tuulilasin edessä olevassa muovipaneelin alapinnalla oli ihan vesikouru, jonka tehtävä oli valuttaa lasin ja muovin välistä tuleva vesi muualle kuin raikkariin.

Nyt jos raikkarisuodatinta vaihtaessa sattui asentamaan tuon muovipaneelin huolimattomasti, niin tuo kouru jäi pinkeeseen jonkun pellin alle ja vedet pääsivät sen vuoksi raikkarin kautta matkustamoon. Voisiko muka olla, että jopa MK4 kärsisi tuosta samasta?

Onkohan tässä erilailla? Suodatin on hanskalokeron takana sisällä. Kouru kyllä on, tuulilasin alla joka oli tukossa ritilän ulkopuolella. Muoviritilän/reikälevyn alle en ole katsonut, siellä lie kanava suodattimelle ja näytti tulevan kanavat ulos. Sen ritilän läpi ei kyl luulis vettä paljoo menevän ellei sit pitemmällä aikana

[riikomi]

Kaada tuolle alueelle (=tuulilasille) reilusti vettä ja tsekkaa joko sitä tulisi etumatkustajan venteistä jalkatilaan.

Useimmiten ongelmanratkaisu pohjautuu ajateltavissa olevien mahdollisuuksien eliminointiin. Ja tässä autossahan katto on täyspeltiä?

[riikomi]

Näitä on ollut monenlaisia läpi vuosien. Vaikkapa 2000 -luvun alun Passateissa oli vesikaukalon (siis se tuulilasin alla oleva tila) poistoissa lehtiä ym. roinaa. Ja vesi meni raikkarin tiivisteen läpi sitten matkustamoon.

Joissain autoissa vettä on tullut sisälle ovikaiuttimen tiivisteen kautta - itsellänikin on tuollainen. On siis paljon mahdollisuuksia vedelle, joka aina löytää reittinsä ylhäältä alas.

[Focus_2.0]

Onko kattoluukkua? Ovipahvin takana oleva kalvo falskaa alareunasta sadevedet sisälle kynnykselle ja valuu maton alle?

[Focus_ja_Mondeo]

Jees, kiitos vinkeistä!
Tänään kun katoin ja vähän purkiin niin suodattimen alapuolinen seinämä oli ihan kuiva. Toki voinut kuivua. Ei näkynyt mitään veden kuivuneita jälkiä.

Etupuolen matto oli myös ihan kuiva. Takana oli se kankainen kuramatto ihan märkä ja homettakin. Olin kyllä yllättynyt tänään ku huomasin et edestäkin märkä.

Ei kyllä haise pahemmin, lievä ummehtunut haju. Eli ehkä ei ole kauaa ollut märkänä.

Ei ole kattoluukkua.

[riikomi]

Raikkarisuotimen läpi kulkee koko ajan isosti ilmaa, joten suodin itsessään on aina kuiva.

[Focus_ja_Mondeo]

Raitisilmasuodatin irti. Näyttää ihan priimalta.
Mistäköhän se ilmastoinnin kondenssivuoto tulis jos tulee. Pitää vielä tutkia tuota kojetaulun alustaa.

Molemmat vänkärin puolen ovet katottu ja matot siitä sivulta on kuivat.

Edit...otin mattoa irti. On kyl tosi märkää etujalkatilassa pikkusen ylöspäinkin, mut ei korkeammalla ellei sit jossian pehmusteiden takana.
Voiko kevyen moottoritilan pesun kautta tulla näin vettä. Mitenköhän se palkki pissapojan vieressä. Voiko sen kautta vesi tulla sisälle... siinähän on isoja reikiä. Mut siihenhän viereen noi tuulilasin vedetkin tulee.

Tai voiko rengaskotelon kautta tuleen jostakin sieltä huovan takaa ku pesin ne lokarinkaaret letkun kans.

Edit2.
Etupenkki irti ja mattoa kauttaaltaan raotettu. Vettä lilluu lattialla ja ihan märkää. Vaikea kuvitella että kondessivettä tulisi noin paljoaa.
Ja tulipellin alaosan pehmuste märkänä. Epäilys et sieltä se jostain tulee. Liekkö katolta, tuulilasista valuva vesi tulee sit sisään

[riikomi]

Ilmeisesti etu-ja takajalkatilat eivät ole yhtä yhtenäistä 'allasta' vaan niiden välillä on koroke, joka jakaa tilat erillisiksi?

Jos näin on niin tod.näk. toinen jalkatila on täyttynyt ensin ja sieltä vettä valunut myös toiseen?

[Focus_ja_Mondeo]

Koko päivä kuivateltu ja vesiä kaadeltu tuulilasiin reunoille, kattokouruihin jne. Ei mitään löytynyt...hyvin tulee kaadettu vesi eturenkaan takaa maahan.
Ehkä korkein märkä kohta tulipellissä siinä raitisilmasuodattimen alapuolella olevan häkkyrän alapuolella.

Redditistä löytyi ihan samaa oiretta useammalla ja oli jopa 2019 Focus. Syynä oli tuulilasi ja jollain se raitisilman läpivienti. Raitisilma läpivienti vaatis ettå vettä menee sinne ritilälle ja sehän on melko lailla konepellin alla.

Pitänee kuivata ja kasata osittain ja sit seurata kastuuko.