Ford-Club Finland

Moro

Piti rekisteröityä ja tulla kyselemään neuvoa kun tuosta rakkineesta lakos vakkari. Se ainoa asia mitä autolta vaadin.

Elikun painaa vakkarin päälle, mitään ei tapahdu.
Limitin kun laittaa päälle ja painaa vakkarin päälle, niin se limitti sammuu joten nappi ainakin toimii, mutta missä vika piilee?

Tekoäly kertoili mm. When a Ford Focus 1.0 EcoBoost cruise control stops working, the most common culprits are a faulty brake pedal switch, a sticky clutch switch, a blown fuse, or dirty steering wheel button contacts

Eli palaako jarruvalot kenties koko ajan, jolloin vakkari ei mene päälle?
Jos auto on manuaali, pitää kytkin pedaalia kokeilla nostaa ylöspäin kun laittaa vakkarin päälle, jolloin vikaa kytkinpolkimessa?

Sähköpuolen viat voi olla likainen painike, jolloin se pitäisi yrittää putsata contact cleanerillä.

Kertomasi mukaan nappula jotenkin toimii, niin sulake lie ehjä?

Sit on mm. ollu caseja että kun autossa on ollu vähän bensaa, eli low fuel valo ollu päällä niin vakkari ei mene enää päälle, vika vai ominaisuus?

Kiitti vastauksesta!

Joo, jarruvalot ei pala kokoaikaa. Ratin piuhoja en ole vielä katsonut, pitää toi sulake kattoo varmuuden varalta.

Kokeilen myös tota kytkimen nostoa.
Ja bensaakin on, liki puol tankkia.

Irtookohan toi painike tosta vai pitääkö koko ratti purkaa?

Purku on melkoinen talkoo… saattaa lähteä nappipaneli ihan ruuvarilla vivuttamalla, mutta kun airbagin vieressä tekee hommia niin akunkenkä kantsii ottaa irti.

https://www.youtube.com/watch?v=FMyfkpYn2S8

Voi sitä contact cleaneriä ruiskutella kokeeksi päältäpäin, kun pitää nappuloita eri tavalla pohjassa + tähtäilee eri rakoihin, ei ainakaan haittaa ole.

Nonni, innostuin kattelemaan youtubesta vikaan liittyviä videoita ja yks osu kohilleen missä täysin sama tilanne kun mulla, eli muut napit toimii paitsi cruise on nappi.

Siinä vika oli ratin piuhoissa ja korjaantui kun liitintä hieman putsaili ja liittimen pinnejä puristeli kasaan.
No aattelin aamusella katsoa nopeasti miten se ratin takana oleva rätti ja paneeli lähtee irti niin säädin ratin korkeutta sekä syvyyttä ja kappas, nyt se taas toimiikin. Eli tais olla piuhat vähän rutussa siellä vaan.

Kiittti neuvoista!

Hieno homma. Laitan tänne vielä kommentiksi jos joku painii samojen ongelmien kanssa ja vika on kytkin polkimessa, niin kannattaa manuaaliaskissa työsylinteri joskus ilmata jarrunesteiden vaihdon yhteydessä. Yhdeksän huoltoa kymmenestä ei ilmaa työsylinteriä jarruremontin yhteydessä..