Ford-Club Finland

onko Mk1 ja Mk2 etupalkit samanlaiset?
Ja mikäli ei, niin miten eroavat? Mallejakin lienee useita?

Tekoäly tietää, ei kukaan muu täällä
Ford Escort Mk1 ja Mk2 etupalkit (moottorin apurungot) eivät ole täysin samanlaisia, vaikka ne ovatkin keskenään vaihtokelpoisia tietyin varauksin ja niissä on paljon yhteistä.Mk1 ja Mk2 etupalkkien ja malleihin liittyvät erot voidaan tiivistää seuraavasti:Tärkeimmät erotKallistuksenvakaajan kiinnitys: Mk2-mallin etupalkissa kallistuksenvakaaja on usein kiinnitetty hieman eri tavalla kuin alkupään Mk1-malleissa.RS2000-erot: RS2000-mallien etupalkit (sekä Mk1 että Mk2) eroavat perusmalleista. Ne on varustettu lisävahvikkeilla eli "gusseteilla" (jäykistepaloilla) ohjausvaihteen ja tukivarsien kiinnityskohdissa kestääkseen OHC-moottorin painon ja ralli ajon rasitukset.Valmistustoleranssit ja vahvuus: Mk2:n peruspalkit ovat usein hieman vahvempia tai niissä on tehtaalta alkaen järeämpiä vahvistuksia kuin varhaisissa Mk1-malleissa, mutta uustuotannossa (kuten Retroford) palkit tehdään usein "vahvistettuina" sopimaan molempiin.Erilaiset etupalkkimallit (Tyypit)Markkinoilla ja tehtaalla on ollut useita versioita:Standardi (STD) palkki: Perusmalli 1100/1300/1600 -malleihin.RS/Mexico/World Cup (WC) palkki: Alun perin rallia varten kehitetty, "laatikkovahvistettu" etupalkki, jossa on vahvemmat moottorinkorvien kiinnitykset.Madallettu ohjausvaihteen kiinnitys (LRM): Käytetään kilpa-autoissa, joissa on madallettu alusta, jotta ohjausgeometria (bump steer) pysyy oikeana.LHD vs. RHD: Vasen- ja oikeanpuoleisella ohjauksella olevissa autoissa on ohjausvaihteen kiinnityksessä pieniä eroja.YhteensopivuusVoit laittaa Mk2-etupalkin Mk1:een ja päinvastoin, kunhan huomioit ohjausvaihteen ja tukivarsien (TCA) tyypin.Mk1:n ja Mk2:n tukivarret ovat samat, mutta Mk2-joustintuissa käytetään suurempia metrisiä raidetangonpäitä kuin monissa vanhoissa Mk1-malleissa, mikä voi vaatia osien yhdistelyä.Käytännössä, jos etsit osaa, Retroford tai Motorsport Tools myyvät uustuotantopalkkeja, jotka sopivat molempiin malleihin (Mk1/Mk2) ja useimmille moottorityypeille (Pinto, Kent, Zetec).ESCORT MK1 - FORD - HISTORIC | AutoracingWorld Cup HD etupalkki; Vahvistettu; Alenettu hammastangon kiinnitys; HD-kumipuslat. 369,00 €. AutoracingVarastossa. US-PartsEi va...Autoracing.fiRetroford Tech Guide Ep.1: Mk1 & Mk2 RS2000 Escort ...2.12.2021 — Production of Escort engine crossmembers ended in 1981. We here at Retroford have now remanufactured them and here is a short guid...7:41YouTube·RetrofordWorld cup engine crossmember: Ford Escort Mk1\Mk2 MP181Checkout using your account. Need some help? An extra heavy duty engine crossmember (WCXM) for Escort Mk1/2 that prevents the engi...Burton PowerNäytä kaikki Tekoäly voi tehdä virheitä, joten tarkista aina sen vastaukset

Nojoo, sieltä tuli faktaa.
Elii menee heittämällä ja varsinkin tuo kenttiläisen mallin muoto varmaankin on sama, eli ei ole suora vaan
kaartaa taaksepäin?