Ford-Club Finland

Moi,

Pitäis nostaa -17 vuosimallin S-Max hallitunkilla, että sais pukit kyljissä oleville merkatuille paikoille. Tarkoituksena on vaihtaa ensi laatikkoöljyt ja suodatin ja sitten peräöljyt.
Eli mihin on Fordin insinööri suunnitellu hallitunkin nostokohdat? Niitä kun ei tietenkään missään kirjassa mainita.



Kiitos vastauksista etukäteen.

Eikös käyttöohjekirjassa hanskalokerossa ole aina tuo tieto?
Siinähän on mondeon pohjalevy....
Eli eturenkaan takana ja takarenkaan edessä helman pystypokkauksessa pienet nuolet joiden kohdalta nostaa.
Hyvä käyttää sellaista urallista kumipehmustetta niin pysyy varmemmin paikoillaan.

Juu tuo kohta sielä on. Mietin tilannetta, että siihen laittaa pukin molemmille puolille jolloin keula / perä on ylhäällä. Hallitunkki pitäisi siis tuupata toiseen kohtaan, josta nostaa. Mihin sen kärsisi laittaa? Ettei tunkin nokka tule ohjaamoon asti….

Siinä nuolella osoitetun paikan vieressä on muistaakseni toinen pienempi kohta, jossa helman muovi muodostaa pienen kolon. Onkohan se pukkia varten?

Suoraan rungosta oon Fordit aina pyrkiny tunkkaamaan. Edessä muistaakseni on sellaset poikittain menevät palkkit/vahvikeet molemmin puolin joista kestää nostaa.

Apurungon kiinnityspisteet on yleensä aika lujia.
Mutta tuohon helmaan on kyllä saanut sen hallitunkin viereen pukinkin....

Cixkö kirjoitti: 27 Huhti 2026 21:34 Moi,

Pitäis nostaa -17 vuosimallin S-Max hallitunkilla, että sais pukit kyljissä oleville merkatuille paikoille. Tarkoituksena on vaihtaa ensi laatikkoöljyt ja suodatin ja sitten peräöljyt.
Eli mihin on Fordin insinööri suunnitellu hallitunkin nostokohdat? Niitä kun ei tietenkään missään kirjassa mainita.



Kiitos vastauksista etukäteen.

Elämä on tylsää kun tekoäly tietää kaiken, enemmän kuin muut besserwisserit yhteensä.

Fordin ohjekirjat tunnistavat virallisesti vain sivuhelmojen nostokohdat, jotka on tarkoitettu auton omalle tunkille renkaanvaihdon yhteydessä. Hallitunkkia ja pukkeja käytettäessä tila loppuu kuitenkin kesken, jos yrittää käyttää vain näitä pisteitä.
Modern Spare
Modern Spare
+1
Tässä ovat yleisesti käytetyt ja turvalliset paikat, joista Ford-harrastajat ja mekaanikot nostavat 2015– eteenpäin valmistettuja S-Maxeja ja vastaavia malleja (kuten Galaxy ja Mondeo), jotta helman nostokohdat jäävät vapaisiksi pukeille:
1. Keulan nostaminen (Vaihteistoöljyn vaihto)
Apurungon kiinnityspultit: Etsi etupyörän takaa kohta, jossa auton apurunko (subframe) on pultattu kiinni koriin. Tämä on yksi auton vahvimmista kohdista.
Apurungon poikkipalkki: Jos hallitunkissasi on riittävä nostovara ja nostolautanen on suojattu (esim. kumityynyllä tai jääkiekkomelalla), voit nostaa keskeltä apurungon poikkipalkkia. Varoitus: Älä nosta suoraan moottorin öljypohjasta tai vaihdelaatikosta.
Pukkien sijoitus: Kun keula on ylhäällä, aseta pukit helmoissa olevien merkkien kohdalle. Käytä pukkien päässä pehmikkeitä, jotta helman pokkaus ei taitu.
YouTube
YouTube
+3
2. Perän nostaminen (Peräöljyjen vaihto)
Takatukivarret: Voit nostaa takaa alatukivarsien sisemmistä kiinnityspisteistä (lähellä auton keskilinjaa), jos käytät leveää nostolautasta ja suojaat sen hyvin.
Taka-apurunko: AWD-malleissa voit etsiä taka-apurungosta tukevan kohdan perämurikan läheltä, mutta vältä nostamasta suoraan itse tasauspyörästöstä (perästä), jotta sen kuoret tai kiinnikkeet eivät vaurioidu.
Pukkien sijoitus: Aseta pukit takana helman merkittyihin kohtiin.
Modern Spare
Modern Spare
+1
Tärkeät huomiot remonttiin:
Tasapaino: Vaihteisto- ja peräöljyjen tasoa tarkistaessa auton on oltava täysin suorassa. Jos nostat vain toisen pään pukeille, öljymäärästä tulee helposti väärä. Suosittelen nostamaan koko auton pukeille tai käyttämään ajosiltoja (ramppeja), jos tila antaa myöten.
Suojaus: Fordien helmat ovat alttiita vääntymään, jos nostat hallitunkilla suoraan metalli metallia vasten. Jääkiekkomaila tai kuminen nostotyyny on lähes pakollinen varuste.
Turvallisuus: Älä koskaan mene auton alle, jos se on vain tunkin varassa. Varmista aina pukkien tukevuus heilauttamalla autoa kevyesti ennen alle menoa.
CJ Pony Parts
CJ Pony Parts
+3
Onko sinulla jo käytössäsi ajorampit vai luotatko pelkästään hallitunkkiin ja pukkeihin tämän huollon tekemisessä?
Tekoälyn antamat vastaukset voivat sisältää virheitä. Lisätietoja

ajorampit on tosiaan parempi....niitä tulee käytettyä useimmiten öljyjen vaihdossa.
Ja siltikin hätävaraksi vielä pukit lisäksi paikoilleen.
Ei noista kiinassa tehdyistä rampeistakaan koskaan tiedä miten hitsattu