Ford-Club Finland

Löytyykö zetecci-fordien omistajia. joilla on koneessa kiinni kartio suodatin?
Onko ollu talvella ongelmia jäätymisen kanssa?
Olisko vapari omaan koteloon parempi ratkaisu?



Muutin otsikkoa -lalli69-

jos on pelkoa että jäätyy niin suosiolla vaan sitte orkkis koteloon se suodatin, ei siinä tehoissa ainakaa häviä

en ole kyllä siltikää kuullu/ kokenu että noi toiset mihkää jäätyis

Ei ole mulla ainakaan mennyt jäähän.
Monessa keskustelussa olen nähnyt kertomuksia siitä kuinka kartiosuodatin zetecci koneessa rikkoo ilmamäärä mittarin ja pelko oli persuuksissa että omalle olisi myös käynyt ohraisesti....mutta suodattimesta olikin mennyt öljyä läpi joka oli palanut kiinni ilmamäärä mittarin vastuslankoihin. putsaus ratkaisi ongelman ja sai kaverille ISON k*rvän otsaan oli kaveri nimittäin sanonut hieman aiemmin että hänen ex-escortissaan oli sama vika joka kuulemma johtui siitä että ecu p*skana ja oli siitten laittanut escon kiertoon

Ajattelin 1.8 Escorttiin laittaa kartiosuodattimen. Onkohan siitä käytännön hyötyä? Onkohan siinä perää, kun olen kuullut, että kulutus saattaisi kasvaa? Tuollasen FK Tehofiltterin completokselta ajattelin tilata.

Auto on siis Ford Escort -96, Sport Farmari 1.8i 16v koneella.

Ei sen luulis kulutusta ainakaan nostavan

Tuskin se kulutukseen vaikuttaa ainakaan 0,1l/100km enempää, ja tehotkin muuttuu korkeintaan hevosen suuntaan tai toiseen.
Toi putsari juttu on jotenkin semmonen pelkkä "tuning" viritys (ainakin muuten vakiossa autossa) jonka ainoa hyöty on kasvaneet imuäänet.

Ja johtuisikohan se kulutuskin siitä kun tulee vähän kiihdyteltyä enemmän kuunnellessa niitä imuääniä

Muistaakseni(se legendaarinen aloitus) joskus gti lehdessä testasivat penkittämällä eri suodattimia zetecci koneessa ja taisi sieltä enemmän kuin heponen tulla

Regu kirjoitti:Muistaakseni(se legendaarinen aloitus) joskus gti lehdessä testasivat penkittämällä eri suodattimia zetecci koneessa ja taisi sieltä enemmän kuin heponen tulla

...ja GTi:ssä pelkällä tuulilasitarrallakin tulee 5hv lisää.
Yks jannu kävi penkittämässä 1.8 115hv focuksen ja veti yhden vedon ilman minkäänlaista putsaria, ja tuli täysin samat lukemat paperille.

lalli69 kirjoitti: ...ja GTi:ssä pelkällä tuulilasitarrallakin tulee 5hv lisää.
Yks jannu kävi penkittämässä 1.8 115hv focuksen ja veti yhden vedon ilman minkäänlaista putsaria, ja tuli täysin samat lukemat paperille.

Eikös tuo tarkoita että filtteri pelaa, kun ei laske tehoa. Totta kai voi vapari suodatin voi vapauttaa lisä hevosia josvakio putsari on toiminut rajoitteena eli on ollut ahdas.
Yhden vedon kun olis viel kokeillut vakio suodattimel, olis saattanu putoo tehot.

Hämärtyy nyt että onko tassä puhe alkup suodattimen tilalle asennettavasta vapaavirtaus suodattimesta, vaiko kartisuodattimesta?

Enemmäki saattaa olla vaikutusta jos alkup suodatin kotelon imu reikä ahdistaa niin koko kotelon tilalle kartiofilsu... mutei tavavallisesti vaikuta ainakaa vakio konees.

Kaveri kävi penkittaa oman riesansa (2.0ohc, pysty tuplat, kaasuttimien päässä kotelo josta putki kartiofiltterille.) Otti yhdes vedos koko kotelon irti +15hp

vakio filtteri virtaa vakioon koneeseen riittävästi ilmaa useimmissa autoissa.
Ilman tarvehan kasvaa kun aletaan lisäämään soppaa koneeseen, ja tällöin vapaammin virtaava suodatin voi tuoda lisätehoa.

Ei mene jäähän, tai ei ainakaan ole kuutena talvena mennyt. Välillä putsaus / uudelleenöjyäminen ja pelittää.

Noista tehoista en tiedä, kumminkin kun ~tuhatmummosen K&N 57i satsista aikoinaan maksoin niin usko on kova notta tehoja/vääntöä tuli

Imuääniä tuli ainakin (hyvässä mielessä).

Just ihan kartiosuodattimen tavallisen tilalle ajattelin laittaa.

Ei ole ollut ongelmia. Tehoja tuli, siis ihan huomasi "selvästi". Ottaa sen valtavan tehopiikin äreemmin, kierrosherkkyys lisäänty jonkin verran. Paneelilla taas ei tee mitn.
En vaan teidä että menikö maf paskaksi, vähä sen jälkeen kun laitoin kartion nii hävis se piikki minkä ottaa 4500rpm. Ei auta maffin puhdistaminenkaan. Oli kyll jo aiemminkin ongelmana nykiminen, voi olla et oli simahtamassa.

Laitoitko semmosen pestävän mallin?
Jos laitoit niin niissä kuuluu käyttää suodatin öljyä. Ilman sitä sieltä menee kaikki paska läpi ja maffi hajoaa... nii siis kuumalanka malli.

ja jos laitat liikaa öljyä niin sekin menee läpi ja palaa kiinni sinne lankoihin

No siis kaikkihan on pestäviä. Sen verran olen laittanut öljyä et tulee greeniin sellanen "vihree" pinta. Veikkaan et se oli jo puolix sökö kun ostin. En ole jaksanut tutustua sen enempää, kulkee eteen päin.

Mistähän tuollaista suodatin öljyä sais. Käykö siihen muunlaisia öljyjä, vai pitääkö olla juurikin tähän tarkoitukseen sopivaa?

Omat öljyt, ja löytyy autotarvike liikkeistä.

Kiitos tiedosta. Ja eikun etsimään viereisen tavaratalon autotarvikeosastolta, jos vaikka löytyis...

Esim green:in sarja öljy ja pesuaine 20E Jsovaan saa öljyn erikseen nii ota, tui pesuaine on lähes sama ku fairy.

ja vielä lainaus Fiestaturbo.com sivuilta koskien zetecin viritystä:

FiestaTurbo.com kirjoitti:Changing the filter from standard to a "Performance Panel" or "Induction Kit" won't increase the power, just the air induction noise.

lalli69 kirjoitti:ja vielä lainaus Fiestaturbo.com sivuilta koskien zetecin viritystä:

No mites sitte sen tuntee perseessä??? Entäs se Gti lehden testi??? Zetec 1.8??

TuningUkkeli kirjoitti: No mites sitte sen tuntee perseessä??? Entäs se Gti lehden testi??? Zetec 1.8??

itse itseäni lainaten:

lalli69 kirjoitti: ...ja GTi:ssä pelkällä tuulilasitarrallakin tulee 5hv lisää.

No mutta hei, pääasiahan on hyvä mieli