Ford-Club Finland

Arvauksia, mikä tuolla natisee? Apukuskin puoli edessä, ajossa pitkään kuulunut natina heijauksissa nyt kun muut jurnutukset ja kolinat saatu poistettua. Ite veikkaan vaikka vakaajan tangon kumia, iskarin yläpään tukikumia (en kyllä tiedä miten tässä autossa se on tehty) tai jousen ylä/alapäätä. Katsastuksessa ei huomattu mitään erikoista alustassa.

Siksi kyselen, kun en nyt saa ketään heiluttelemaan autoa että saisi itse kurkkia ja kuulostella alta.

Eli tämmöstä kivaa virtuaalista reippailua tarjolla

https://jumpshare.com/s/eOd1RM1awmDNDilXI7tS

Larppanen kirjoitti: 04 Joulu 2025 16:19 Arvauksia, mikä tuolla natisee? Apukuskin puoli edessä, ajossa pitkään kuulunut natina heijauksissa nyt kun muut jurnutukset ja kolinat saatu poistettua. Ite veikkaan vaikka vakaajan tangon kumia, iskarin yläpään tukikumia (en kyllä tiedä miten tässä autossa se on tehty) tai jousen ylä/alapäätä. Katsastuksessa ei huomattu mitään erikoista alustassa.

Veikkaisin iskarin yläpään tukilaakeria.

Mondeoissa on ollut myös apurungon natinaa - tosin lähinnä pakkaskelissä.

Mulla on ollu muutamassaki autossa viallinen iskarinyläpäänkääntölaakeri, mutta sillon oireena sellanen koputtava ääni montuissa, röpelökohdissa ja hidastetöyssyissä, ei natina

Jotenkin itselle tuntuis toi vakaajantangonkumi sellaselta relevanteimmilta syyltä tohon ääneen tai joku vastaava elastinen komponentti, apurunko ei taida sellainen olla.

Renkaita kääntäessä ei tosiaan rutise eikä natise. Eikä kolahtele.

Onhan tuolla pari "vakipaikkaa" mitkä tuon voisi tehdä, varmasti helpolla selviäisi kun olisi apukädet mukana..

Mutta hyviä ehdotuksia kuitenkin mistä ekana lähteä ääntä hakemaan kunhan sen aika tulee

Jos iskarin laakeria epäilet niin nosta keula mol. puolin ylös ja kääntele pyöriä (siis vasemmalle-oikealle) ja pidä toisella kädellä jousesta kiinni. Jos jousessa tuntuu käännellessä pykällystä niin silloin on laakerissa vikaa.

Jousi poikki alapäästä..

Joo, mahdollisuuksia on monta. Kuiva alapallonivelkin narisee tuohon tapaan.

Mondeo MK4:n osalta tehdas julkaisi TDS:n apurungon narinoista. Mutta -kuten sanottu- ne narinat ovat pakkaskelien juttuja.

Löytyhän se syy:

https://files.fm/f/2rbuz9un45

Tuo ylempi valotasonsäätimen muovitangon nivel siellä natisi kuivuuttaan, sähköboksi myös osui tuohon suojamuoviin ja se vahvisti ääntä aika reilusti. Taivutin kiinnikettä, että mötikkä ei enää osu mihinkään ja sain mutterista pyöriteltyä niveltä ja samalla ruikittua liukasteainetta jolloin tuli lähes äänetön. Alkoikin olla jo aikamoinen natina kopissa tuon takia..

Mikäs se siellä mondeossa pakkasella narisee?
Ja onko keinoa miten saa lopetettua.....tuossa yks joka narisee kun menee alle nollan ja lämpimämmällä ei narise....

Apurunko narisee pakkasella - omakohtainen kokemus.

mikä osa siinä? saako vaimennettua?

Tuossa ylempänä mainitsin, että siitä on Fordin tekninen ohje. En jaksa muistaa tarkemmin, koska itse annoin sen narista.

Tuo videon narina on kovin tuttu ääni kun menee alle -3 ja isompi painuma/kuoppa.
Kuuluu vain kuskin puolelta ja vain pakkasella.
Pitääpä koittaa vähän ruutata rasvaa tuohon valonsäätimen niveleen.

Taunusautomaatti kirjoitti: 13 Huhti 2026 08:10 Tuo videon narina on kovin tuttu ääni kun menee alle -3 ja isompi painuma/kuoppa.
Kuuluu vain kuskin puolelta ja vain pakkasella.
Pitääpä koittaa vähän ruutata rasvaa tuohon valonsäätimen niveleen.

Talvella itsekin tuon huomasin, se ei alkuun lämpimillä keleillä kovin korviin kuulunut, mutta nyt viime viikkoina tuntui kovenevan joten oli kuivahtanut sitten täysin.

Jossain joskus nähnyt itseasiassa filmin jossa suositettiin rasvaamaan ne aina pesun/renkaan vaihdon yhteydessä.

Ei osannut vaan ajatella että tuonnonen lirputin vois saada aikaan niin ison äänen kuin filmillä kuuluu....

Nyt on koeajettu ja outoa kun mikään ei natise eikä nitise

Tuohon vielä vinkkinä, että nivelen sisään saa tavaraa paremmin kun puristaa sen ympärillä olevaa pyöreää muovirunkoa vähän littaan, niin tulee vähän rakoa rungon ja nivelen väliin mistä liukasteaine pääsee sinne väliin uimaan. Samalla siis ruikkii ainetta, puristaa runkoa ja pyörittää niveltä mutterista. En tiedä miten onnistuin tuossa yksin, kun äkkiseltään luulisi että tarvitaan kolme kättä tekemään..

Mitä ainetta laitoit?
Onko crc tai wd40 liian "kuivaa" vaikkakin tunkeutuu hyvin?

Taunusautomaatti kirjoitti: 13 Huhti 2026 14:41 Mitä ainetta laitoit?
Onko crc tai wd40 liian "kuivaa" vaikkakin tunkeutuu hyvin?

Olisko ollut CRC Multilube. Jotain, mikä ei kuivahda mutta tunkeutuu hyvin.

Edit. Juu tuota se oli. Tein käsittelyn tangon molempiin päihin ja lisäksi ruikin sähkömötikän tangon juureen varuiksi.

Tuossa aikasemmin kun vanhat Fordit aina sumutelin kertavuoteen öljyllä alustasta ei koskaan mikään narissu,massaakin niihin ppaikkoihin josta pois kulahtaa.
Uudet autot on vissiin kauttaaltaan laitettu muovin sisälle niin ei taidaenää tuostakaan apuja olla?