Ford-Club Finland

Hei kolleegat, olen omistanut noin vuoden tälläisen Ford mondeo 1.5l ecoboost vm 2016. En ole ikinä omistanut näinkään "uutta" autoa, ja huomasin että alkaa olemaan pako putki aika raato. En ole itse kauhean osaava eikä aina ymmärtäminen riitä. Eli yksi pakoputki joka haarautuu molemmille puolille autoa perässä, mutta vasemman puoleinen on niin raato että puuttuu jopa noin vikat 30cm .
Lähinnä mietin, että jos joku joskus vaihdattanut pakoputkistoa saman kaltaiseen autoon niin olisi kiva tietää vähän paljonko on maksanut tai onko tuo putken loppupää ehkä korjattavissa. Liitin joitain kuvia, toivottavasti näkyy.

On niin uusi auto että tarvikeosaa näyttää olevan huonosti tai ei ollenkaan tarjolla pakoputkistoon.
Mites se noin äkkiä on hapertunut....yleensä fordeissa orkkisputki on kestänyt sellaset 16 vuotta....

Tuossa on esimerkiksi Fennosteelin hakutulos autoosi:
https://catalog.fennosteel.com/fennoste ... +HB%2C+STW

Jos puuttuu vain tuo viimeinen ulostuloputki, niin joku pakoputkia asentava firma taivuttaa ja hitsaa sulle siihen sellaisen, jos itse pönttö on vielä kunnossa
Tai sitten vaihdatat koko takapöntön (2117457 numerolla voit hakea), mutta se maksaa jo muutaman satasen.

Olisko peruuttamalla rikottu?

Kiitoksia vastauksesta! Joo pöntön jälkeen poikki vasen puoli, aiheuttaako tuo tulevaisuudessa haittaa autolle?

Hemmoboi kirjoitti: 03 Loka 2025 14:13 Kiitoksia vastauksesta! Joo pöntön jälkeen poikki vasen puoli, aiheuttaako tuo tulevaisuudessa haittaa autolle?

No ei tuosta ole kuin esteettinen haitta. Katsastusmies tosin saattaa huomauttaa.

Tarkka katsastaja voi antaa korjausmääräyksen.
Mutta eiköhän tuollaisen saa joku näppärä kaveri korjattuakin jos tosiaan vaan tuo viimenen pikkupätkä puuttuu....onko revennyt ihan juuresta irti vai natsa jäänyt? Eli sopiskohan kulmapala suoraan kera holkin.

Takapönttöön jäänyt noin 15cm natsa, ajattelin tuon hitsauttaa. Voisiko johtua siitä että auto on haettu länsirannikolta (Suomen puolelta). Jotkut puhuu, että siellä päin Suomea voi olla ruostetta enemmän koska meri? Samalla logiikalla pitäisi Helsingin suunnalla olla myös

Taitaa pakoputken hitsaus ihan jo seinämävahvuuden puolesta olla armollisin matsku vaikkei oiskaan metallimies korjaamassa. Tietysti ainahan voi käyttää muhvia ja klemmareita, sikäli se mahdollista.

Jos siinä on sopiva natsa jälellä niin sitten muhvia ja klemmaria. Pääsee vähemmällä kuin hitsauksessa.
Erilaisia osia on vaikka kuinka tarjolla...https://www.motonet.fi/haku?q=pakoputken%20osat

Onpas Fordin pakoputkien laatu mennyt surkeaksi... Siis jos oikeasti yhdeksänvuotiaassa autossa pakoputki ruostuu pois... Liekö varmasti alkuperäinen osa? No olihan eräässä Nissanin suosikkimallissakin pakoputki koko matkalta ruosteessa eräässä TM:n kestotestissä.

Mulla ykköskoppaisessa Focuksessa putki on vielä hyvä, mutta yksi hitsaussauma on haihtumassa ja sitä olen paikannut massalla. En tiedä mitä materiaalia 2-litraisen bensafokkerin pakoputkisto on, mutta ruoste siitä ei näköjään tykkää. Jääpähän autosta jotain jäljelle.

Noi korjaushitsaukset ovat sellaisia, että ne ruostuvat kiivaaseen tahtiin, mutta eipä se itsestäänkään korjaudu.

Itse hitsannu useita pakoputkia (esim. joustoja), joskus TIGillä ja viimeakoina MAGilla, eikä oo saumat tai niiden vierestä lähteny ruostumaan