Ford-Club Finland

Mistä löydän eberin pumpun autosta

joissain ebereissä on ainakin siinä ihan ite laitteen vieressä

Hyvin on piilotettu

se on aika huomaamaton
https://www.janilehto.com/product/1082/ ... v-dslbensa
mallista riippuen joko ulkoinen tai sisäinen malli

Oletko varma että se on eberi? 2012 on myös webastoa....

Eberin on, mutta pumppu edelleen hukassa. Nyt on isompiakin ongelmia Transitissa

Saako Fordin ohjelmalla yhteyden eperiin, vai vaatiiko eperin oman ohjelman. Onko
tietoa mistä sen softan saisi hommattua ?
Onko "fordin oma väyläohjattu" vai tarvike eperi ?

ebaysta saa ohjelmaa ja siihen tarvittavia adaptereita, samalla ohjelmalla hoituu sekä wepa että eberi.
Ei ole hinnan kiroissa.
Tulee takaisin jo ekalla käyttökerralla.

Jeesaatko minulle linkin
Tarkoitatko tällaista vai ?
https://www.ebay.com/itm/296196302259?_ ... BM_O6tj61m

joo tommosta....tuli hankittua pari vuotta sitten ja ainakin eberissa on toiminut pari kertaa hyvin kun on tarvetta ollut koodeja katsella ja lukitusta poistaa

Alkuperäiseen aiheeseen välillä
Tyyppi D5WSC. Eli pumput kaikki "sisällä"

Taunusautomaatti kirjoitti: 21 Syys 2025 17:30 joo tommosta....tuli hankittua pari vuotta sitten ja ainakin eberissa on toiminut pari kertaa hyvin kun on tarvetta ollut koodeja katsella ja lukitusta poistaa

Miten tuo toimii... siis autossa paikallaan, vai irtolaitteen testaukseen ?

Autossa paikallaan olen käytellyt.
Siihen "mokkulaan" akusta + ja - sekä sitten lämppärin diagnostiikka piuhaan kiinni se kolmas johto.
Tuossa yhteen autoon asensin konehuoneeseen diagnostiikka piuhan konepellin alle niin saa helposti kytkettyä.
Saa luettua arvoja kun käynti päällä, vikakoodit ja nollattua sekä koekäytettyä.

Taunusautomaatti kirjoitti: 22 Syys 2025 21:28 Autossa paikallaan olen käytellyt.
Siihen "mokkulaan" akusta + ja - sekä sitten lämppärin diagnostiikka piuhaan kiinni se kolmas johto.
Tuossa yhteen autoon asensin konehuoneeseen diagnostiikka piuhan konepellin alle niin saa helposti kytkettyä.
Saa luettua arvoja kun käynti päällä, vikakoodit ja nollattua sekä koekäytettyä.

Kiitokset asiallisista vinkeistä
Mikä johto se "vihreä" 4 on ?

eberi sinivalkoinen on se mokkulan keltainen.
Vihreän tarve riippuu lämppäristä...WSC en ole varma onko siinä...voinee kokeilla ilman. WS ei ainakaan sitä kaipaillut.

Kiitos

Taunusautomaatti kirjoitti: 20 Syys 2025 16:42 ebaysta saa ohjelmaa ja siihen tarvittavia adaptereita, samalla ohjelmalla hoituu sekä wepa että eberi.
Ei ole hinnan kiroissa.
Tulee takaisin jo ekalla käyttökerralla.

Nyt olis minullakin "kaapeli&softat"

Nyt on kokeiltu herättää kuollutta eberiä, mutta huonolla menestyksellä. Tunnistaa laitteen oikein, muuta yhteyttä ei saa. Tarkoittaako tämä että aivolaatikko on kypsä?

Onko kytketty oikeaan piuhaan ja virta päällä eberissä?
Ja laite oli vissiin oikein valittu....

Aivoja saa vaihdettua tai sitten ihan kolvattuakin.

Juu mielestäni kyllä. Tunnistaa laitteen oikein, mutta ei "kuso" kulje. Olen katsellut "Rassoojan" aivoleikkausta Youtubista
Pitää ottaa asiaksi, jahka keretään. Irti otin autosta eberin jo eilen !
Mahtaako noissa 5KW laitteissa olla "samat aivot" vaikka pumput ovatkin erillään noissa muissa malleissa ?

Niissä on merkki ja mallikohtaisia aivoja...lähinnä varmaan liittimissä eroja.
Ulkomailta aivoja on saanut kohtuu hintaankin.

Nyt samalla kun laite pöydällä niin putsaa ihmeessä ja tutkaile samalla että puhallin pyörii kevyesti ja rahisematta käsin pyöritellessä.

Jep muttereina on ollut Testattu kaikki komponentit kaikki on ihan ok !
Aivolaatikko on pöydällä "piirikortti putsattuna" juotoksissa ei näy ainakaan mitään silmämääräisesti.
Pitää varmaan huomenna tinata ne varmuuden vuoksi. Vaikkakin tuntuu ruustukissa pelaavan vallan mainiosti

Ei niissä silmällä näy mitään mutta kun juottelee niin on parantunut moni yksilö.
Mikroskooppisia kylmäjuotoksia kait.

Silleen kannattaa testata autossakin että kun käy niin koputtaa aivojen kylkeen vaikka muovipäisellä meisselin päällä...
jos puhkun käynti ääni muuttuu niin juottelemaan....

Omassa oli vika niissä juotoksissa siitä moninapaliittimesn liitoksesta.

Tinattu varmuuden vuoksi.. Autoon paikalleen ja ei syty
Eikun irti ja pajalle purkuun... Vikakin löytyi kun aikansa etsiskeli.
Polttoainepumppu ei ruikkinut. Ruustukissa ajelin aikansa niin alkoi mälli lentää "Eberistä;)"
Tallissa koe käyttöä
Huomenna paikoilleen !

Kun se wekottimen on kerran purkanut niin se ei ole enää niin ihmeellinen wärkki...
jos tulppa lämppiää, kammio ehjä ja suht puhdas, polttoainetta suihkii ja puhallin pyörii oikeaa vauhtia ja vesipumppu toimii niin laite toimii.
Jokin noista voi olla vialla tai aivoissa juotosvika...
joskus harvoin ehkä joku lämpöanturi antaa väärää tietoa.
Varaosia saa erittäin halvallakin....tuolta ison meren takaa....

Mitäs niitä tilaamaan. Nyt pelittää