Ford-Club Finland

Täytyy kysyä tietääkö joku. Otsikon auton moottori käyttäytyy oudosti. Eli kun kaasun vapauttaa kuuluu ilmansuodatin kotelosta supsaus, tämän siis huomaa vain konepelti ylhäällä ja käsin antamalla kaasua. Eli ihan kuin pukkaisi painetta ilmansuodattimelle päin. Samoin auto tuntuu ehkä vähän laiskalta, vaikkei mikään tehokas kone olekkaan.

Muita oireita ovat:

- ajoittain tulee vikakoodia, että käy liian laihalla. Ltft on myös koko ajan korkealla 15-23%.

- molemmat lambdat antavat aika lailla samoja voltti määriä live datassa.

- samoin live dataa katsomalla imusarjaan tulevan lämpötila näyttää melkein 10 astetta korkeammaksi, kuin mitä ulkolämpötila.

Olisiko vinkkejä mitä tutkia?

Perinteinen ja yleinen vikakohde on hapertunut huohottimen letku/karstoittunut pcv-venttiili, imusarjan alla. Lopulta kun halkeaa reilummin niin ei tahdo käydä oikein mitenkään.

Hankalassa paikassa kun pitää irroittaa imusarja.

https://www.youtube.com/watch?v=-TR4pZdXZpg

Murtunut letku:

https://www.youtube.com/shorts/WyiThedA ... ture=share

Yritin tuota letkua tarkistus kameralla katsoa, mutta kait se on lomalla imusarja käytettävä irti olisiko siellä vika.

antti.pao kirjoitti: ↑28 Touko 2025 19:28 Yritin tuota letkua tarkistus kameralla katsoa, mutta kait se on lomalla imusarja käytettävä irti olisiko siellä vika.

Sellaista helppoa konstia voisi kokeilla eli suihkuttaa jarrupuhdistajaa imusarjan alle moottori tyhjäkäynnillä ja kuunnella muuttuuko käyntiääni? Jos on alipainevuoto niin se jarrupuhdistajan kaasu imeytyy moottorin ja nostaa kierroksia.

Varovasti tietenkin koska se brake cleaner on herkästi syttyvää.

Tuo loppulause on hyvä muistaa, se jarrukliineri syttyy pelkästä kipinästäkin.
Jopa staattisesta sähköstä.

Joo, rööki pois suusta..

Nähnyt ite miten jarrukliineri syttyy kun pestään sillä muovisella pöydällä sähkömoottoria ja koitetaan pyyhiä ylimääräinen neste pois kankaalla....
meinas pyyhkijän parta syttyä kun syttyi noin neliön alueelta palamaan koko pöydän pinta kun sai rätistä staattisen kipinän.
Syttyy todella iloisesti....

Ihmeen vähän on sattunut onnettomuuksia asennushommissa kun jarruja pestään ja välillä vähän rälläköidään yms...
mutta kokeilkaapa suihkuttaa vaikka pesuvatiin ja kipinä perään..... whooom

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑30 Touko 2025 14:31 Nähnyt ite miten jarrukliineri syttyy kun pestään sillä muovisella pöydällä sähkömoottoria ja koitetaan pyyhiä ylimääräinen neste pois kankaalla....
meinas pyyhkijän parta syttyä kun syttyi noin neliön alueelta palamaan koko pöydän pinta kun sai rätistä staattisen kipinän.
Syttyy todella iloisesti....

Ihmeen vähän on sattunut onnettomuuksia asennushommissa kun jarruja pestään ja välillä vähän rälläköidään yms...
mutta kokeilkaapa suihkuttaa vaikka pesuvatiin ja kipinä perään..... whooom

Kokemusasiantuntijoita paikalla selkeästi. Olen meinannut polttaa autotallini kun muutama paperinen käsipyyhe syttyi pöydällä tuleen kun sytytin kaasujuottimen. Eikä olleet edes ihan lähellä. Palaa hyvin näkymättömällä liekillä.

Toisen kerran olin lähellä räjäyttää Focus 1.8TDDI moottorin kun huoltotöiden yhteydessä katsoin cooleria ja puhdistin ylimääräisiä öljyä brake cleanerilla. Valutin kaikki pois ja kuivasin lopuksi huolella paineilmalla.
Kun käänsin avaimesta niin samantien moottori rääkäisi todella rajusti ja kierrokset varmaankin 8000. Virta-avaimesta ei tietenkään tapahtunut mitään
koska polttoaine tuli kaasuna coolerista.
Vaimo ei yleensä välitä työn äänistä mutta tuolloin ryntäsi ulos kysyen, että mikä tuo ääni oli kun kuului rajuna kahden puuoven ja kolmen seinän taaksi.

Siis varovasti.

+1

Lisätään vielä tuore accidentti, duunipaikalla parkissa, eräs pässi tutki 740 Volvosta imuvuotoja bräkläänerillä ja ruuttasi vähän liikaa, käytössä sellanen täytettävä pumppupullo , auton konetila tuleen ja Volvo hinaamalla pois pihalta Ei ilmesesti hoksannu ettei sitä moottoria ole tarkotus ruiskuttaa märäksi asti...

Se aine on oikeasti vähintään yhtä herkkää kuin bensa...moni ei varmaan lutraisi sitä huolettomasti remonteissa ympäri tallia jos tajuaisi tuon.
Tuossa joskus tuli putsattua egr ja imusarjaa brakecleanerilla ja imeytettyä rätteihin valunut neste ja rätit takkaan...ja varovasti pitkällä sytkärillä...luukun raosta ja WHOOOM.....ja piippukin taisi putsaantua....
Seuraava setti tuli tungettua talouspaperirullien sisälle tiukkaan niin sitten paloi hallitusti.

Palamatontakin brake cleaneria on mutta sitä ei viitti käyttää koska KTT sanoo että se on syöpävaarallista.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑30 Touko 2025 22:16 Se aine on oikeasti vähintään yhtä herkkää kuin bensa...moni ei varmaan lutraisi sitä huolettomasti remonteissa ympäri tallia jos tajuaisi tuon.
Tuossa joskus tuli putsattua egr ja imusarjaa brakecleanerilla ja imeytettyä rätteihin valunut neste ja rätit takkaan...ja varovasti pitkällä sytkärillä...luukun raosta ja WHOOOM.....ja piippukin taisi putsaantua....
Seuraava setti tuli tungettua talouspaperirullien sisälle tiukkaan niin sitten paloi hallitusti.

Palamatontakin brake cleaneria on mutta sitä ei viitti käyttää koska KTT sanoo että se on syöpävaarallista.

Tein jokunen vuosi sitten perusteellisen huollon/korjauksen vaimon dieseliin ja siinä yhteydessä moottori oli niin pieninä palasina kuin se ikinä voi olla, lohkon tasopinnan hionta, kannen hionta, sylinterien hoonaus, yms.
Siinä yhteydessä kaikki puhdistukset jarrukliinerillä jota meni kaikkiaan muistaakseni 28 pulloa (750ml) eli 21 litraa. Silloin, kuten taas nytkin, saa 3 isoa pulloa kympillä.

On erittäin hyvä aine varsinkin tiivistepintojen puhdistukseen ja kampiakselin laakerikauloihin kun ei tarvitse koskea laakeripintoihin fyysisesti jolloin kaikki epäpuhtauden valuvat pois. Onneksi oli kesäaika ja iso osa puhdistuksista ulkona muurarinpaljussa. Haihtui auringonpaahteessa hetkessä.