Ford-Club Finland

Tuossa lomareissulta palatessa 2.0TDCI kuului ensin pari kertaa wooosh ääntä kiihdytyksessä ja sitten tehot heikkeni huomattavasti...
alkoi jopa nykimään pienillä kierroksilla tasakaasulla. Samalla pukkasi kunnon mustia savupölläyksiä.
No tuli kuitenkin kotio ajamalla suht kivuttomasti ennakoiden ylämäet.
EGR venttiilille tuleva turbon jättiletku halki noin 15cm matkalta.
Oli mexgear merkkinen ja vuodelta 2019 paistoleima. Orkkis kesti sentään 12v tämä ei kuin 5v runsas.
No ei se kallis ole 25eur....ja vaihtoon vartti. Nyt sisään OEM laatua.

Olen omasta autosta vaihtanut tuon saman letkun kun tehot hiipuivat hiipumistaan kunnes ei enää tahtonut riittää mikään matka kiihdytykseen 100km/h.

Tässä mallissa oli muistaakseni vielä molemmat päät samankokoisia mutta uudemmissa toinen pää tehty varmistuksena erikokoiseksi ettei kukaan vahingossa tee siihen mitään korvaavaa patenttia.

Hinta oli samaa luokkaa, taisi olla kolmenkympin korvilla, joko alle tai hieman päälle.

Letkurikkoon kannattaa reagoida mahd nopeasti. Savutus on melkoista ja voi tukkia mahdollista kattia/hiukkassuodatinta. Nytkin vaihdon jälkeen jäi melkoinen musta pyörylä nokea maahan kun polkaisi putken tyhjäksi....

Pois vaihdettu silikoni letku oli kyllä laadultaan aika kelvoton Metzger. Kesti noin 5v ja 100 000km. Toisesta päästä isompi malli. Materiaali jotenkin pehmennyt koska repeämää pysyi kevyesti isontamaan käsin repimällä suht kevyesti, vaikka halkaisemaan koko letkun. Uusi paljon kovempaa kumia.

Tämä sopi hienosti paikoilleen....https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 0606-gates
Kuva ei siinä kyllä ole oikea koska oikeasti on tuon näköinen...kuin tuo huono letku
https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 73-metzger
tosin metzgerissä nyt kuvassa punainen sisus...rikkoutuneessa musta, liekö tullut parannusta malliin