Ford-Club Finland

Loppui tuossa virta kesken ajon, mittariin ei syttynyt latauksen merkkivaloa, vaan sähkö loppui kerrasta. Testailin mittarilla laturin nokasta, näytti akun jännitettä eli ei lataa. Testeri kuitenkin näyttää lataus järjestelmän jännitteeksi 15.5v auton käydessä? Voiko siis laturi olla sökö, miksi testeri kuitenkin näyttää jännitettä mutta mittaamalla ei? Onko muita ideoita? Vuosimallin 2014 Mondeo 2.0tdci

Focuksesta hajosi samalla lailla. Virta loppu autosta ennenkun latauksen valo syttyi.
Eka ilmiö oli että ohjaus kävi raskaaksi ja kaikenlaisia häiriövaloja rupes syttymään.

Ei nuo kovin kalliita ole...
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/mon ... 458;s10450

Sama vika focuksessa, hiilet loppu, tai oikeastaan liukurenkaat.

Fordilla on ilmeisesti sen verran vanhanaikainen latauksen vahtijärjestelmä,
ettei välttämättä näe tuommoista vikaa.

Perinteisestihän latauksen merkkivalon kautta magnetoidaan laturi ja jos hiilet on loppu
valo ei syty edes käynnistäessä, josta pitäisi sitten älytä jonkin olevan vialla.

Eli todennäköisesti se laturi sitten on. Hämää tuo testerin näyttämä että lataisi kuitenkin

Zuomipoika kirjoitti: ↑12 Maalis 2025 10:27 Eli todennäköisesti se laturi sitten on. Hämää tuo testerin näyttämä että lataisi kuitenkin

Testeri voi näyttää myös (PID) pyydetyn latausjännitteen, eli tässä tapauksessa täydet 15,5 V. Jospa katsoit sitä...

Tai jos maadoitus- yms vian takia BCM luulee, että järjestelmän jännite on todella 15,5 V, se voi pysäyttää lataamisen. Teoriassa.

Päätä itse, hankitko uuden laturin vai tutkitko lisää. Akkuhan on varmaan OK?

No se näytti 15.5v ja kun sammutti niin laski akun jännitteeseen.

Ja se akku on kunnossa ja miinusnavasta kaapelin liitos koriin samoin?
Koska jos lataus loppuu kesken ajon, niin vaikka jostain syystä latausvalo ei syttyisikään, niin tuleehan sieltä "low battery" varoitusta, mittarit heittelee pohjaan jne. ennenkuin stoppi tulee? Akku tyhjenee vähitellen.

Kokeilin että laitoin uuden akun ja ei lataa. Toki ajossa alkoi herjaamaan kaikkia valoja ja vikoja ja lopussa automaattikin meni vapaalle ennenkuin matka tyssäsi

Eikös se nyt näy heti tommosella kympin mittarilla, lataako vai ei..
https://www.keskisenkauppa.fi/tuote/car ... i-12-24-v/
https://www.puuilo.fi/carman-auton-akun ... ari-12-24v

Ok, ei sitten mitään. Otin liian kirjaimellisesti aloituksesi "sähkö loppui kerrasta'. Kunhan keskustellaan.
Ja latauksen merkkivalo ei tosiaan syty heti, vaan BCM ilmeisesti laskee lataustaukoja jotenkin. Eli jos lataa/ei lataa sopivasti, ei lamppukaan syty. Vaikka sähköt loppuukin. Niin käy joskus myös laturin vapaakytkimen antaessa periksi.

Joo olen sen mittaillut että ei se lataa. Mutta ihmettelen sitä vaan kun testerin parametreissä näkyy että latausjärjestelmän jännite auton käydessä 15.5v, eli sen takia ei varmaan sytytä sitä latauksen merkkivaloakaan, ja kun auton sammuttaa niin parametri putoaa akun jännitteeeeen tietysti. Että mistähän se auto saa sen latauksen jännitteen kun itse en saa mittaamalla muutakoin akun jännitteen edes laturin nokasta.

No, kun on tommonen em. mainittu mittari minkä tökkää tupakinsytkään niin näkee mitä siellä tapahtuu, ettei tarvitse mennä konepellin alle turhaan tärisevin käsin mittarilla tökkimään. Kylmänä tietenkin yli 12 V ja ajossa se sitten nousee johonkin yli 14 v jos kaikki toimii.

Jep, tuollainen mittari on kyllä hyvä olemassa; mullakin on sellainen jo vuosia - löysin Belkin-merkkisen litteän mallin, joka mahtuu Mondeossa sopivasti tuhkakupin kannen alle piiloon. Näyttää hyvin myös hehkutuksen todellisen keston.
Hyödyllinen laite - varsinkin jos latausjännitettä ei saa pysyvästi näytölle.

https://www.aliexpress.com/item/1005007139293468.html

tommonen on näppärä, joka autossa itellä.
Ajossa pitää näyttää 13.5-14.7 niin ookoo ja kun moottori seis niin 12.5-12.7 niin ollaan normi kunnossa.

Mulla ollu kaikissa vanhoissa laitteissa aina joko ampeeri tai volttimittari niin ei ole tarvinnu arpoa riittääkö lataus vai ei.
Sitä en tiedä voiko uusiin autoihin enää mitään itte asennella? joissain kuulemma on vakiona jo näytössä joku jännitenäyttökin... ja paljon muutakin.

ei paljoa kannata kiinteetä asennella kun voi laittaa tuollaisen 2 euron tupsy mittarin ja siitä voi latailla samalla kännyä, navia yms...

Mondeossakin on hidden menussa jännite mutta sen taitaa saada näkyviin vaan kun moottori ei käy.