Ford-Club Finland

Hei, mikähän tarvikelaturi olisi paras Mondeoon tdci vm. 2009? Nykyinen tarvikelaturi ei sammuta merkkivaloa, kun tuottaa testerin mukaan "hieman liian vähän ampeereja". Nyt myös lataa huonosti, välillä ei lainkaan. Onko kokemuksia? Ainahan voi ostaa merkkilaturin, mutta....

aeromotorssilta ottanut viimeksi pari as-pl merkkistä ja on toimineet hyvin transitissa ja avensiksessa...

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑16 Helmi 2025 11:51 aeromotorssilta ottanut viimeksi pari as-pl merkkistä ja on toimineet hyvin transitissa ja avensiksessa...

Sovitaanko ettei tälle palstalle kirjoiteta mitään Toyotasta?
Tulee ihan kauheeta ihottumaa.
Ne on nääs täyttä paskaa.

m0ndeo kirjoitti: ↑16 Helmi 2025 19:20

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑16 Helmi 2025 11:51 aeromotorssilta ottanut viimeksi pari as-pl merkkistä ja on toimineet hyvin transitissa ja avensiksessa...

Sovitaanko ettei tälle palstalle kirjoiteta mitään Toyotasta?
Tulee ihan kauheeta ihottumaa.
Ne on nääs täyttä paskaa.

Sovitaan vaan minunkin puolesta, vaikka muijalla onkin timmi -98 Avensis...

Minkäs sille mahtaa että monissa autoissa käytetään samojen firmojen osia,oli sitten Tojo tai Ford ja jne,toiset vielä samoja autojakin,merkki vaan nokalla vaihtuu.

enemmän huoltoa se tarvii kuin fordit mutta sama laturi toimii siinäkin....laturi ei tiia onko se kiinni missä... Sähköä joko tulee tai sit ei.
Mutta muutoin pitäydytään autoissa. Ja unohdetaan nuo riisikupit.

Juu osista puhe olikin jo aikoja sitten Ford käytti muhinkin käypäsiä osia.
Tottahan tuo että mainita voi tämmösissä jutuissa, mutta yhden merkin foorumi ettei liikaa mene sivuteille,muille sitten omansa.

Kunnostettua Boschin laturiakin tarjotaan alle 200,- kun vanhan palauttaa. Uudet Valeot (olisko alkuperäismerkki?) on päälle 300,-.
Onko nykyinen laturi siis aikansa palvellut? Vai muuten kenkuttaa?
Onko varmistettu, ettei vika ole laturin vapaakytkimessä?

Mulla on kaveri, joka testasi sen. En osaa muuta sanoa. Tuli häikkää luistonestoon, ABS:iin ja vaihteistoon. Ymmärsin, että nämä kaikki voivat johtua virrantuotto-ongelmista. Nämä siis ajossa. Kun auton sammutti, se ei enää seuraavana päivänä lähtenyt käyntiin kun akku oli tyhjä. En ymmärrä tuota vapaakytkintä, mutta kiitos kommentista ja vinkeistä!

Laturin vapaakytkin on laturin hihnapyörä, jonka kautta hihna pyörittää laturia. Se ottaa kiinni vain toiseen suuntaan, toiseen ei. Eli antaa laturin jäädä vapaasti pyörimään, kun hihnan nopeus vähenee, esim. moottorijarrutuksessa.
Kuluessaan vapaakytkin voi antaa periksi myös vetosuuntaan, eli laturin akseli ei pyörikään, eikä laturi lataa, vaikka hihna rullaa pyörittääkin.