Ford-Club Finland

Ajattelin availla tämmösen threadin yhdestä yleisimmistä tienpäällä autonsa (tai muun kulkuneuvon) kanssa liikkuvien puheenaiheesta eli huonosta ajosäästä. Etenkin nyt alkuvuodesta liukasta on ollut ihan jo kävellijällekin jatkuvien lämpötilojen sahailun vuoksi.

Alotetaanpa sit...

Liikkuikohan kukaan tänä aamusta motarilla? Ainakin Leppävirta-Siilinjärvi-väli oli aivan jäässä Oma rottelo heitti perää vielä 6-vaihteella jos kaasua painoi edes sentin, joten sai aika mikkihiiri modulaatiolla tehdä ohitukset hitaammasta liikenteestä ja paikoin piti aja 80 eli huomattavasti alle sallitun, onneksi loppumatkasta oli laskettu nopeus 80:een niin sain ihan "luvan kanssa" ajaa hiljaa

(DTC/TC oli siis pois kytketty koko ajan )

Miten lie muualla päin Suomea? Saa jatkaa!

Jäinen tie koitui BMW-kuskin kohtaloksi – "Kalsarit vaihtoon"
Yhdistelmäajoneuvon kuljettaja Petri Mansikka-ahon kojelautakameraan tallentui Tampereella 6. helmikuuta tilanne, jossa jäinen tie teki BMW-kuskille tepposet. Tilanteesta huolimatta kuski jatkoi matkaansa.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f280 ... df1cb4d7de

Ketjun aiheeseen/pääkallokeleihin liittyen... Väri ja korimalli täsmää omaani Ajosuorite ei niinkään

Videosta päätellen siinä painettiin samaan aikaan kaasua ja jarrua sekä vedettiin vähän kässäriä, sillai se menee bemarikuskeilla, ihan kiva drifting..

tursas kirjoitti: 10 Helmi 2025 16:07 Videosta päätellen siinä painettiin samaan aikaan kaasua ja jarrua sekä vedettiin vähän kässäriä, sillai se menee bemarikuskeilla, ihan kiva drifting..

Ei se kässäri koskaan pidä bemareissa Vasurilla jarrutukseen toki oiva peli (ei lyö kaasua poikki)

kuraski kirjoitti: 12 Helmi 2025 20:45 Tänä aamuna (Leppävirta–Siilinjärvi) motari oli ihan jäässä. Auto heitteli perää jo 6-vaihteella pienellä kaasulla, ja ohitukset piti tehdä tosi varovasti. Ajoin suurimman osan matkasta 80 km/h, ja onneksi loppumatkasta rajoituksetkin laskivat.

Whaaaaaatsh...

kitkat alla?

Taunusautomaatti kirjoitti: 12 Helmi 2025 22:29 kitkat alla?

Jos tarkotat tota kuraski-nickiä niin taitaa olla kyseessä tekoäly/botti allekirjotuksen linkistä päätellen...

Mulla HKPL 8 eli laadukkaat nastat

EDIT: Tosta IL:n linkin videosta, en tiedä sitten kummat (kitkat vaiko nastat), mutta ongelmana taitaa olla vaan ihan liian myöhäset korjausliikkeet, E90 kun on ihan helkkarin snappy, pitoo on kyllä niin maan perkeelsti siihen asti kunnes sen menettää ja suht. äkkiä. Lisäks ohjaus on pirun raskas ja vaimentaa vähän palautetta pidon tunteesta eli saattaa olla hankala ajaa muitten takavetojen jälkeen bimmeriin tottumattomalle.

On tänään näemmä mustajää ja kuuraliukkaus tehny tepposia

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4d8c ... ae98cad152

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/92ee ... 5bcbd377ad

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/970a ... 73b3c2e109

Miten muilla klubilaisilla lie sujunut autoilu tänään?


PS. Mulla vielä 225/45R17 kesäkumit, niin jätän kertomatta ettei tuu liikaa toistoo

EDIT:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/36aa ... b3423178a7

Raju liikennekaaos käynnissä Suomessa – Tämä kaikki tiedetään
Kelivaroitus on voimassa lähes koko maassa. Musta jää, kuura ja sankka sumu ovat aiheuttaneet useita liikenneonnettomuuksia pitkin lauantaiaamua.

Moro

Saas nähdä pärjääkö Kiinan kitkoilla,tulee niin vähän kilometrejä ei hivannut laittaa melkein tonnia Conteihin...
Ainakin niissä on pintaa,vanhoissa Conteissa oli 3,5mm...

Harri

hapelo kirjoitti: 26 Loka 2025 15:13 Moro

Saas nähdä pärjääkö Kiinan kitkoilla,tulee niin vähän kilometrejä ei hivannut laittaa melkein tonnia Conteihin...
Ainakin niissä on pintaa,vanhoissa Conteissa oli 3,5mm...

Harri

En osaa sanoo, koska ei kokemusta kitkoista, et miten eroo kiina vs. premium, mutta... nastarenkaiden kanssa kokemukset ovat vähän erikoiset. Laitoin itse vanteelle GT Radialian Ice Pro Eco3:t koossa 205/55R16, pitivät lumella ja jäällä ihan normaalisti, kunnes pakkanen menee alle -15C, silloin juuri alkaa mennä ns. muoviksi kiinan kumi ja ongelmana järjettömyys ajokäytöksessä. Maantiellä saattaa pidonrajalla tuntuu yllättävänkin hyvältä, irtoo, mutta saa kiinni korjausliikkeella ja pito palautuu sillä lailla kuin sen olettaisikin. Kuitenkin taajamanopeuksissa kun pidon menettää, vieläpä todella pienellä kynnyksellä, liukuminen jatkuu loputtoman olosesti eikä rengas jousta yhtään. Vastaavasti 10 vuotta vanhoilla Hakkapeliitta 8:lla ei mitään ongelmia pakkaskelillä vaikka alla vaikeampi auto ajoltaan (ei lukkoa ja etupyörien kääntökulma pienempi) ja tehookin melkein sata heppaa enemmän

No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

hapelo kirjoitti: 26 Loka 2025 16:49 No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

Keep calm, lift and coast

duckworth kirjoitti: 26 Loka 2025 16:51

hapelo kirjoitti: 26 Loka 2025 16:49 No ensi talvi näyttää miten mun käy
Kun tosta lukosta puhuit niin tehokas etuveto on vekkuli ajaa lukolla tosi liukkaalla...sen kaasupolkimen kanssa saa varoa.Se keula lähtee alta niin äkkiä..sitten on cabiini täynnä käsiä ja jalkoja..

Keep calm, lift and coast

Sen verran tähän noista Kiinalaisista kitkoista...näemmä märällä asfaltilla pitänee ajaa ennakoiden,toi sivuttaispito ei ole Continentalin tasolla

hapelo kirjoitti: 07 Marras 2025 20:42

duckworth kirjoitti: 26 Loka 2025 16:51 Keep calm, lift and coast

Sen verran tähän noista Kiinalaisista kitkoista...näemmä märällä asfaltilla pitänee ajaa ennakoiden,toi sivuttaispito ei ole Continentalin tasolla

Tosta märkä pidosta puhutaan paljon kiinan vs. eurooppalainen/premium-rengas, mutta yleensä kesärenkaista kyse sillon ku vertaillaan Mulla pyöri kahdessa autossa kiinan kumit RoadX (225/45R17) ja Ovation (205/55R16) kun taas kolmannessa Goodyearit (225/45R17), niin vähän sellanen maku jäi ettei se märkäpito aivan katastrofaalisen huono ollu noissa kiinalaisissakaan, ehkä vähän pienemmällä ponnisteluilla lähti irti tiestä, mutta paha sanoo johtuuko yksinomaa renkaasta vai semi-trailing-taka-akselista Toisaalta noi GY-renkaat ei tarjoneet sen loputtomampaa pitoo sateella, se vaan katoaa vähän äkkinäisemmin, kuitenkin sen sai aina kiinni ja pystyy pitämään, ainaki mun tapauksessa Mutta nyt kun tutkaili varastossa noita kesäpyöriä niin Goodyerit eivät ole takaa kuluneet niin nopeasti kuin kiinalaiset eli niillä on menty n. 15tkm ja urasyvyyttä yhä se 2-3mm, kun Ovationeilla urasyvyyttä samat 3mm, mutta kulunueet tohon 7-8tkm ajon jälkeen jo Etufillareissa kuluneisuus aikaa samaa tasoo eli urasyvyys luokkaa 6mm kaikissa, Ovation, RoadX sekä Goodyear Myöskään runkovikaa ei havaittavissa yhdessäkään sarjassa eikä toispuoleita kulumaa, koska koko kalusto nelipyöräsuunnattu pari vuoden sisään ja renkaissa aina oikeet paineet