Ford-Club Finland

Hei! Katsotaan saako täältä apua, niin potilas on Mondeo mk4 2009 2.0d ja etupäässä kuuluu rahina.. vasemmalle jos kääntää niin ei kuulu, mutta oikealle kuuluu ja kuskin puolen...levyt ja palat laitettu kesällä.. niin mikä voisi olla... kiitos

Jos ääni siis kuuluu kuskin puolelta oikealle käännettäessä, niin pyöränlaakeri taitaa olla finaalissa.

nosta se rengas ilmaan ja sitten pidät kiinni jousesta ja pyörität rengasta, tuntuuko krahinaa?

Pyöränlaakerin testaukseen kolme kovaa:

-Ajamalla, maantienopeus kurvatessa oikealle (auto paino siirtyy kaliistuksen johdosta vasemmalle), jos alkaa kuulua jurnutus on kuskinpuolelta laakeri menossa/mennyt

-Ongelma nurkka tunkattuna ilmaan, pidä jousesta kiinni ja pyöräytä rengasta, jos jousi värisee, on laakeri mennyt

-Ravistamalla, ota kiinni renkaasta klo. 12 ja 6, jos tuntuu välystä on todennäköisesti laakeri mennyt (tämä tosin ei toimi kaikissa autoissa ja on huonoin menetelmä)

Ajossa tosin täytyy olla vauhtia että auto kallistuu kunnolla ongelma puolelle, taajamassa köröttely ei välttämättä ihan riitä

Ja sellanen lisäkyssäri vielä, että vaikuttaako jarrun painaminen mitenkään tähän rahinaan?

Jarrulevyt ja palat on uudet, sekä iskarit, mutta jos ajamalla heiluttaa rattia , niin oikealla (kuskin puoli) kuuluu rahina... että voiko etupyörän laakeri mennä???

riikomi kirjoitti: ↑19 Joulu 2024 19:28 Jos ääni siis kuuluu kuskin puolelta oikealle käännettäessä, niin pyöränlaakeri taitaa olla finaalissa.

Kyllä se mahtaa olla menossa, justiinsa niinku riikomi kirijottaa

Mikä tahansa laakeri voi mennä koska tahansa.

Aika tappaa, vesilammikot tappaa, tulva tappaa, jos nuijit vaikka jarruosia irti vasaralla niin laakeri kärsii ja muutaman viikon päästä jurisee...

Mondeo13 kirjoitti: ↑19 Joulu 2024 19:12 Hei! Katsotaan saako täältä apua, niin potilas on Mondeo mk4 2009 2.0d ja etupäässä kuuluu rahina.. vasemmalle jos kääntää niin ei kuulu, mutta oikealle kuuluu ja kuskin puolen...levyt ja palat laitettu kesällä.. niin mikä voisi olla... kiitos

Vahva veikkaus on kivi jarrulevyn ja satulan välissä. Vaimo, jota auton tekniikka ei kiinnosta pätkääkään, kertoi jokunen vuosi sitten samanlaisesta äänestä ja sanoi, että "varmaan kivi siellä jarrulevyn välissä".

Ja kivi siellä oli, rahina kuului vain toiseen suuntaan.

^Tuokin osuu oireisiin.

Kuten edellä neuvottiin niin nurkka ylös ja kokeilemaan tuntuuko jousen kautta pykällystä.

Niin, kyllähän pyöränlakruki alkaa lopuksi rahisemaan, mutta itse yleensä vaihdatan/vaihtanu laakeri siinä kohtaan kun jurnutus-vaihe menossa, ja viimeistään sillon ku jurnuttaa jo suoraan ajaessaki

Nostin tunkilla auton ylös ja kun rengas pyöri, niin jousi vähän tärisee tai tuntuu käsillä pieni pykälän...jos rengas edestakaisin pyörittää...

duckworth kirjoitti: ↑20 Joulu 2024 08:48 Pyöränlaakerin testaukseen kolme kovaa:

-Ajamalla, maantienopeus kurvatessa oikealle (auto paino siirtyy kaliistuksen johdosta vasemmalle), jos alkaa kuulua jurnutus on kuskinpuolelta laakeri menossa/mennyt

-Ongelma nurkka tunkattuna ilmaan, pidä jousesta kiinni ja pyöräytä rengasta, jos jousi värisee, on laakeri mennyt

-Ravistamalla, ota kiinni renkaasta klo. 12 ja 6, jos tuntuu välystä on todennäköisesti laakeri mennyt (tämä tosin ei toimi kaikissa autoissa ja on huonoin menetelmä)

Ajossa tosin täytyy olla vauhtia että auto kallistuu kunnolla ongelma puolelle, taajamassa köröttely ei välttämättä ihan riitä Ja sellanen lisäkyssäri vielä, että vaikuttaako jarrun painaminen mitenkään tähän rahinaan?

Nostin tunkilla auton ylös ja kun rengas pyöri, niin jousi vähän tärisee tai tuntuu käsillä pieni pykälän...jos rengas edestakaisin pyörittää...

Mondeo13 kirjoitti: ↑29 Joulu 2024 09:54
duckworth kirjoitti: ↑20 Joulu 2024 08:48 Pyöränlaakerin testaukseen kolme kovaa:

-Ajamalla, maantienopeus kurvatessa oikealle (auto paino siirtyy kaliistuksen johdosta vasemmalle), jos alkaa kuulua jurnutus on kuskinpuolelta laakeri menossa/mennyt

-Ongelma nurkka tunkattuna ilmaan, pidä jousesta kiinni ja pyöräytä rengasta, jos jousi värisee, on laakeri mennyt

-Ravistamalla, ota kiinni renkaasta klo. 12 ja 6, jos tuntuu välystä on todennäköisesti laakeri mennyt (tämä tosin ei toimi kaikissa autoissa ja on huonoin menetelmä)

Ajossa tosin täytyy olla vauhtia että auto kallistuu kunnolla ongelma puolelle, taajamassa köröttely ei välttämättä ihan riitä Ja sellanen lisäkyssäri vielä, että vaikuttaako jarrun painaminen mitenkään tähän rahinaan?
Nostin tunkilla auton ylös ja kun rengas pyöri, niin jousi vähän tärisee tai tuntuu käsillä pieni pykälän...jos rengas edestakaisin pyörittää...

Kylläpä se taitaa olla sillon pyöränlaakerin vaihto edessä.

Ford-Club Finland

Mondeo Mk 4 rahina

Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina

Re: Mondeo Mk 4 rahina