Ford-Club Finland

Onko Ford pääsemässä vauhtiin sähkökulkimissa, nyt Puma:
https://www.ford.fi/henkiloautot/puma-gen-e#intro - pirteän keltainen väri esillä (no tiedän että jotkut eivät tykkää keltaisista autoista).

Eli nytkö on koossa Fordin täyssähkö-henkilöautojen kova kolmikko, josta on jo muutama vuosi puhuttu? Eli Explorer-Capri-Puma.

Ja toki Mustang, joka ei kuulu tuohon kolmikkoon.

Tuossa ei näytä olevan Explorerin ”ID” VW rattia.

Platformi on lähes sama kuin nykyisessä polttomoottorisessa Pumassa. Vähän kyllä ihmettelen, että onko noin pienellä (43 kWh netto) akulla mahdollista pärjätä kilpailijoille. Esim juuri esitellyssä Rellu 5:ssä on 52 kWh akku.

”Under the metal sits Ford’s familiar global B-car platform, adapted to house a relatively modest 43kWh battery for a maximum range of 233 miles”.

https://www.autoexpress.co.uk/ford/puma ... ep-avenger

Ford taisi tehdä kesäauton SähköPumasta, ainakin Suomen olosuhteita ajatellen.
- maavara 12,8cm - siis vain. Eihän tuolla uskalla juurikaan Suomen talvessa ajella, jossa on usein vähintään tuon kokoisia jää/lumimöykkyjä tiellä/kadulla, tässä oletuksena että akku on pohjassa ja suojattu (yhtä huonosti) kuten muissakin malleissa. (ref: https://moottori.fi/uutinen/koeistuttu- ... s-sisalla/ )
- ajomatkaa mainosten mukaan 370km, joka tulee putoamaan alle 300:n talvella, siis enemmän tai vähemmän vain ja ainoastaan kesäauto.

"Nopea lataus noin 10 minuutissa."
Ja sitten alla lukee 23 min?

Tämä auto vaikuttaa hieman sellaiselta hätäpas..alta. Pitäisi saada nyt äkkiä vähän sutinaa kauppoihin ja pikaisesti jotain uutta patterikiesiä myyntiin ettei päästösakot kaadu niskaan.

”Saatteko pojjaat tosta puumasta patterilla kulkevan? No niin, niin no… Laitetaan patteri pohjaan ja sähkömotti bensakoneen tilalle. Vähän se akku on pieni ja roikkuu melkein maassa mutta ei nyt parempaan pysty…”

Range on pikkuakkuisen Lefan luokkaa ja hintaa tulee varmaan olemaan se 40 tonnia jotenkin siedettävästi varusteltuna. Talvella hyvä jos 150 km menee. Vakuutukset tulee olemaan maukkaan hintaiset kuten Capri/Explorer osastollakin.

Juu, ei varmaan sarana kauheasti kulu Fordin myymiössä tällä portfoliolla.

xflex kirjoitti: ↑05 Joulu 2024 17:56 Range on pikkuakkuisen Lefan luokkaa ja hintaa tulee varmaan olemaan se 40 tonnia jotenkin siedettävästi varusteltuna. Talvella hyvä jos 150 km menee. Vakuutukset tulee olemaan maukkaan hintaiset kuten Capri/Explorer osastollakin.

Tuohon se varmaan talvella jää ainakin ilman lämpöpumppua. Ihan kivan näköinen auto, mutta kilpailutilanne paha..
Kian EV3 ja Skodan Elrokki ovat ilmeisesti jonkin verran keränneet tilauksia tässä hintaluokassa.

Näyttää hinnasto putkahtaneen uunista ulos.

Kallis on, ja ilman lämpöpumppua. Kulimalli n. 35 tonnia ja vähän parempi 37k. Siihen metalliväri ja kenties muutama lisuke niin onhan se 40 tonnin vekotin kaksilla renkailla. Taitaa jäädä harvinaisuudeksi tämä auto. Ehkäpä Pirkolle näppärä kauppakassi jos pinkka kunnossa.

Jos tuon hintaluokan patterikärryä olisin ostamassa, niin kyllä suunta kävisi Kia-kaupan suuntaan. Isompi auto samalla rahalla ja vieläpä 7 vuoden takuulla. Vaan eipä ole ostohousut jalassa vielä pitkään aikaan, ja nekin taitaa vielä tuoksahtaa bensalta.

Vaikuttaa siltä että tää on se auto minkä ne on halunnut ulos ensimmäisenä muutama vuos sitten kun sähköautobuumi oli korkeimmillaan. Jotenkin vaikuttaa niin vanhentuneelta tekniikalta koko kärry.