Ford-Club Finland

Vaihtaessa isommalle eli kiihdyttäessä ja hieman ripeemmässä vaihtotapahtumassa kierrokset jää kuinka sattuu korkealle aivan kuin putoaisivat hetkenpäästä vasta kun ahdot laskee. Ja cruisea ei kykeydy päälle , valo tulee mittaristoon mut ei pelitä. Olen vaihtanut uuden kaasupolkimen potentiometrin ja kykinpolkimen mikrokykimen mooemmat original parts. Mistähän kannattais alkaa lisää paikallistaan

Voikohan ecu ( moottorin ohjaus) boxi saada tuollaista aikaan. Kaasupolkimeen koskeminenkin mikroskooppista työtä , herkkä kuin mikä ja tuntuu kuin 4 vaihde olisi se kaikkein vetävin ja väännökkäin. Vaihdatin vielä varmuudeks koko jakopään huoltosetin. Ajettu vasta 113tkm ja se ei apua tuonut vaikka aikas loppu jo olikin. Ohjain ja kiristys rullat todella kuluneet.

Taitaa vaatia vikakoodien lukua?

Ei kai siellä vaan oo joku suuttimista menossa/mennyt...?

duckworth kirjoitti: ↑04 Joulu 2024 09:56 Ei kai siellä vaan oo joku suuttimista menossa/mennyt...?

Onko kellään tuonkaltaista oiretta ollut ennen suuttimen kypsymistä.

Ei kyllä kuseva suutin tuollaista pitäisi tehdä, toki silloinhan ylimääräistä polttoainetta valuu sylinteriin ja ecun pitäisi säätää muiden pyttyjen määriä pienemmäksi… ja käyntiäänikin olisi karkea… toki nopeasti palaa mäntään reikä myös… jos taas ohivuotoa olisi se voisi aiheuttaa mm kylmäkäynnistysvaokeuksia.

Miten korkealla kierrokset sitten ovat kun oireilee?

Käyntiin lähdöt on todella nopeat , tilanne kuin tilanne ja tehot on hyvät , käyntiääni nätti ja nyt tosiaan vaihdettiin jakohihna settikin asiantuntija korjaamolla. Voiko saada ecu jotain tietoa vaihdekaaviosta ainoastaan kolmosvaihteelta neloselle syttyy opastus nuoli mittaristoon isommalle vaihtamisen merkiksi. Autoon nimittäin vaihdettiin joku 1.0 ecobuustin vaihteisto ja oli edullinen ostaa kun se huomioitiin hinnassa. 100km/h mittarissa ja kierrokset n 3300rpm kun sen pitliaisi i olla n 2000rpm

Fiestahoppa kirjoitti: ↑14 Tammi 2025 12:24 Käyntiin lähdöt on todella nopeat , tilanne kuin tilanne ja tehot on hyvät , käyntiääni nätti ja nyt tosiaan vaihdettiin jakohihna settikin asiantuntija korjaamolla. Voiko saada ecu jotain tietoa vaihdekaaviosta ainoastaan kolmosvaihteelta neloselle syttyy opastus nuoli mittaristoon isommalle vaihtamisen merkiksi. Autoon nimittäin vaihdettiin joku 1.0 ecobuustin vaihteisto ja oli edullinen ostaa kun se huomioitiin hinnassa. 100km/h mittarissa ja kierrokset n 3300rpm kun sen pitliaisi i olla n 2000rpm

Yksi hyvä kokeilu olisi vaihtaa siihen oikea vaihteisto joka siihen kuuluu.

Juu vaihteisto on hankinnassa mutta ettei kävisi niin kuin edellisellä omistajalla että tilasi auton moottori koodin mukaan vaihdelaatikon ja se ei alkuunkaan ole sellaisen välityksiltään kuin siihen kuuluisi sitä uusintaa välttääkseni kysynkin osaako joku täältä sanoa jos annan win koodin minkälainen laatikko autoon kuuluu

Kokeile hakea tuolta
https://7zap.com/fi/
Vin luukkuun laitat sen vin ja hae....

Ainakin omissa autoissa kertonut hyvinkin tarkkaan mitä asennettu tehtaalla.

Kunnossa
No nyt on fiesta kunnossa ja kaikki nuo edellä mainitut perään kuuluttamani ongelmat poistuivat kun sain vihdoinkin autooni siihen välityksiltään sopivan Vaihteiston. Moottorin kierrokset tasaantuu normaalisti , Cruise toimii ja vedot on normaalit kaikilla vaihteilla. Vielä kerran valmistumis numeron perusteella tilattu vaihteisto oli välityksiltään väärä onneksi ei laitettu sitä paikalleen eli nyt on alle 70tkm ajettu laatikko ylimääräisenä. Varaosa ja välitys koodit on tallessa ja valokuvat vaihteistonsta on.