Ford-Club Finland

Transit 2,5 tdi vm.-94. Syksyn tullen herää hitaasti normi liikenteen virtaan. Aamulla töihin lähtiessä ja iltapäivällä töistä kotiin lähtiessä kiihtyy hitaasti ja nopeus jää noin 80km/h. Käynnistyy hyvin ja käy nätisti. Kone ei savuta ja ei kuluta öljyä normaalia enempää. Useiden kilometrien, joskus 10-20 kilometrin jälkeen tulee selvä tehopiikki ja tasakaasulla suoralla tiellä, rynnistys tai turbo boost. Sitten kiihtyy ja kulkee normaaliin tapaan.

Dieselpumpun magneettiventtiilin vaihdoin uuteen, mutta ei vaikutusta. Pumppu on vaihdettu korjaamolla Lucasista Boschiin vuosi sitten.

Onko kokemuksia vastaavasta ja ehdotuksia vian etsimiseen? Korjaamolle vien tutkittavaksi, kun saan kulkemiset järjestettyä.

Onko tuossa juuttuvasiipinen ahdin ?

NiceMan kirjoitti: ↑21 Loka 2024 16:25 Onko tuossa juuttuvasiipinen ahdin ?

Ahtimen vikaa minäkin epäolen, vaikka en niistä mitään ymmärrä. En tiedä, että onko muuttuvasiipinen, vai mikä? Hukkaportti tässä lienee, mutta onko muuta tehtävissä, kuin irrotus, purkaminen ja puhdistus? Uutta ei taida varaosana saada?

muutama firma suomessa korjaakin turboja...noin 600 euroa makselee....

Mutta tehdaskunnostettu turbokin on aika halpa...
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/tra ... 294;s10972

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑22 Loka 2024 05:43 muutama firma suomessa korjaakin turboja...noin 600 euroa makselee....

Mutta tehdaskunnostettu turbokin on aika halpa...
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/tra ... 294;s10972

Kiitos linkistä. Taidan tilata varmuudeksi ja tutkin illemmalla. Onko porukalla kokemuksia näiden turbojen paikallaan puhdistamisesta, jollain uunin puhdistusaineella. Mr Muscle, tms. Egr venttiilin aukosta sisään? Jotain keskusteluja google niistä antaa. Vai onko vain "myyntikuntoon" saattamista?

taitaa olla alipainekellon ohjaama turbo. Missähän kunnossa on kello ja letkut ikää kuitenkin jo 30v.
Vaikea sanoa noitsa aineista...joka tapauksessa menee käydessä sylinteriin jos sen imupuolelle suhauttaa ja ei ehkä ole ihan ihanteellista sylinterin kannalta....
Onhan turbon ahtopaineletkut ehjiä. Itellä haljennut 3.sta yksilöstä noin 200-300tkm välissä, iän ollessa 12-25v. Tosin sillon tehon puute ei ole kiinni moottorin lämmöstä ollut.