Ford-Club Finland

Ford mondeo 2003 vm.2,0 duratec he.Söi 500 km 1000 ml öljyä.Valutin n.1 cm kerroksen mäntien päälle tulpan reiästä ko, aineita;STP Engine Flush,
CRC-injection cleaner , Liqui Moly diesel Flieb fit , Lakkabensiiniä, jarrunestettä Dot 5,1 ja hiukan suikutin WD 40 monikäyttö-öljyä.liotin n, 4 päivää ja
välillä liikutin 3 vaihde päällä edestakaisin että männät liikkuu.Sitten laskin liiat öjyt pois että jäi max rajaan öljyt.Sen jälkeen käytin autoa paikallaan melkein lämpimäksi 50 -60 c ?. Tuli hiukan valkoista savua.
Sen jälkeen vaihdoin öljyt + suodattinen .nyt ajoin 20-25 minuuttia 4 vaihteella n 20 - 25 minuutti mahdollisimman tasaisesti n. 3000 rpm.
nollasin trippimittarin ja kun 500,8 km oli tullut trippimittariin mittasin öljyt.,,,,,,,,, oli laskenut max merkin reiän kohdalta n 4- 5 mm.
lisäsin öljyä mahdollisimman tarkasti max merkin reiän kohdalle.Öljyä meni 225 ml. Eli 1 000 ml kutus putosi 225 eli 75 %.
Nollasin tripin taas ja seuraan että oli tämä joku hetkellinen juttu ja kirjottelen taas mittauksista.
(Joku voi ihmetellä tätä jarrunestettä mutta sen neuvon sain ulkolaiselta auton asentajalta.)

Vielä mielenkiinnosta että laitoit aineet aina erikseen männänpäälle ja lisäsit uutta tavaraa kun oli valunut läpi

Yleensä löpö hoitaa saman eli pytyyn löpöä ja antaa likoa.

Kyllä.Laitoin aina eri ainetta kun lisäyksessä..Nyt suoritan toista 500 km testijaksoa.

Eräs asentaja suositteli jarrunestettä.Tätäkin laitoin.Seuraavaksi kokeilen pelkkää jarrunestettä, kunhan nyt jonkin aikaa ajelen ja seuraan
hoidon kestävyyttä.Eli tulpat pois ja mäntien päälle 1 sentti nestettä ja muutaman tunnin välein heilutusta vaihde päällä että männät liikkuu.
viimeksi liotin 4 päivää.

Taas ollaan paikalla ja uusia tutkimustuloksia.
Nyt ajoin trippimittarin mukaan 555,3 km sen jälkeen kun öljyä oli mittatikussa maz merkin reikään asti.
Nyt yön seisonnan jölkeen mittasin ja jotain vajaa sentin oli laskenut öljyn taso.
Lisäsin öljyä taas max reiän kohdalle ja sitä meni 250 ml eli 2,5 dl.

Kun ostin auton öljyä kului 1000ml eli litra 500 km.Hurja öljynkulutuksen pudotus.75 %.
Enään en viitsi alkaa liuottelee, voisi ehkä vieläkin pudota öljynkulutus mutta tämä riittää minulle
talveksi kun on kakkosauto kyseessä.Katsotaan kesällä sitten uudestaan.

Sitten toinen asia josta kirjoitan vielä toiselle palstalle.
Soodabetoni, tai hiilibetoni tai alumiinibetoni.
Jotkut varmaan tietääkin mutta vinkkinä muille että voit korjata tällä muitakin kuin
silälasin sankoja.Itse juuri valoin katkenneen takalasin pyyhkijän moottorielementin.
Mekanismi jumissa läpimenoakselista, hyvin yleistä.sain irti mutta lipsahti tällä viilapenkistä
irti ja valualumiinirunko meni poikki.Porasin sauman molemmin puolin pareittain kolme reikää 2mm terällä.
Rautalangalla kiersin kuin kenkän-nauhan ja kiristin ja oli tosi vahvasti kiinni.
Sitten pikaliimaa saumaan ja bilteman kidosoodaan meisselin kärjellä reilusti märkään
liimaan.Ylimääräiset puhalsin pois.sama uudelleen.liimaa ja soodaa.Liimaa ja soodaa.
Nyt kuivumassa 24 h, että saa täyden vahvuuden.Korjasin auton haljenneen pissapojan säiliön ja
muovipuskurin soodabetonila.Tosin ensin sulattelin juottimella halkeamaa kiinni säiliössä ja pitää vettä.
Puskuri korjattiin takaapäin ensin juoittimella sulatin mustia nippusiteitä ja sitten soodabetonia.
Soodan sijasta voit käyttää hiiltä,esim, mustiin pintoihin, alumiini purua, puun purua ym.

Joulua odotellessa ,terveisin Fordsman