Ford-Club Finland

Focus meni korjaamolle jakopään huoltoon, hihnat, vesipumppu ja kiristin, auto oli hyvässä iskussa huoltoon asti. Huollon jälkeen heti korjaamon pihassa syttyi moottorin häiriövalo ja auto jäi sinne. Meni monta päivää eikä homma edennyt. Seuraavat toimenpiteet : Vikamuisti luettu -> antaa vikakoodeja moottorin ajoituksesta ja nokka.akseleiden antureilta -> jako tarkistettu useaan eri kertaan -> ajoitus kunnossa -> aloitettava nokka-akseleiden VVT-pyörien uusinnalla -> uusittu -> vielä hieman rykii kierroksilla -> VVT-pyörien ohjaussolenoidit uusittu -> vikamuisti luettu ja nollattu -> koe ajettu -> ok toimii normaalisti ->otettava ajoon/seurantaan -> venttiilikoppa vuotaa vielä öljyä -> varataan uusi aika vuodon tarkastukseen/korjaukseen. No eipä auttanut, tehot hävisi, moottorin häiriövalo palaa ja kone käy kuin traktori, ei voi ajaa. Vikakoodi nyt P0302. Miten hyvin toiminut moottori romuttuu jakopään huollon jälkeen, joku ei liene osannut tämän mallin jakopäätä huoltaa? Onko ajatusta missä on töpätty? Sytytyksen ajoituskäyrässä obd:llä luettuna toistuu erikoisia piikkejä.

Kuulosta varsin selkeältä jakopään ajoituksen virheeltä ja nyt vaikuttaa lisäksi vielä siltä, että venttiilit ovat taipuneet ottaessaan kiinni mäntiin.

Toivottavasti korjaamo osaa korjata tekemänsä virheen (ei vaikuta siltä).

No joo, niin se oli vaan käynyt että huollossa laitettiin huonosti kopan tiiviste ja roiski öljyt tulpille, 2 -sylinteri oireili eniten. Puhdistus, uusi tiiviste ja muutama uusi johto niin alkoi pelittää. Erikoista on että ohjaustehostimesta alkoi heti perään roiskia hydrauliikkanestettä moottoritilaan ja tehostus katosi. Sattumaako, että pumppu on tuossa apulaitehihnan ja laturin vieressä? Taas vierailu korjaamolle, mutta täytyy ensin tähystää tarkemmin missä vuoto on

Kyllä korjaamo jätti työn ja osatkin (VVT -pyörät ja solenoidit ) laskuttamatta, vain johdoista ym pieni kulu.