Ford-Club Finland

Piti vaihtaa taakse uusi pyöränlaakeri mutta nämä 5 torx50 ei yksikään aukea. torx avain vaa katkeaa ja mutteria on yritetty hitsata kiinni vanhaan kantaan, mutta hitsaus petää eikä aukea. Onko keinoja saada laakeri irti jarrulevystä?

mk6 on auennut hyvin kun ensin vasaralla kopautus kantaan ja sitten voimatorx avain kiinni ja päristystä
sama pätenyt mondeoissa

En tietenkään tiedä, onko tuollaisen Transitin noissa pulteissa sitä Fordin sinistä tahmeaa lukitetta.
Mutta voisi kokeilla antaa kuumaa puhaltimella tai liekillä. Ei mitään punahehkua; 1-2 min 500 C ja lukite palaa kärynä pois.

yritäedes kirjoitti: ↑16 Syys 2024 00:38 En tietenkään tiedä, onko tuollaisen Transitin noissa pulteissa sitä Fordin sinistä tahmeaa lukitetta.
Mutta voisi kokeilla antaa kuumaa puhaltimella tai liekillä. Ei mitään punahehkua; 1-2 min 500 C ja lukite palaa kärynä pois.

Ei auta koska mutteria on yritetty hitsata kiinni vanhaan kantaan, mutta hitsaus petää eikä aukea.

Siis katkesko se pultin torx kanta irti vai katkesiko vaan heikkolaatuinen avain?
Alussa luki että avain katkesi? Siihen auttais musta iskukoneen kestävä torx avain ja kunnon voimamutteripäristin.

Jos kanta irti/tärviöllä niin sitten parempi hitsaaja ja uusi yritys mutterilla. Tai sitten poraten ja vastakierretapilla.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑16 Syys 2024 07:51 Siis katkesko se pultin torx kanta irti vai katkesiko vaan heikkolaatuinen avain?
Alussa luki että avain katkesi? Siihen auttais musta iskukoneen kestävä torx avain ja kunnon voimamutteripäristin.

Jos kanta irti/tärviöllä niin sitten parempi hitsaaja ja uusi yritys mutterilla. Tai sitten poraten ja vastakierretapilla.

Avaimet katkeaa ja ovat vieläpä kestäviä avaimia. mutteria on yritetty hitsata kiinni vanhaan kantaan, mutta hitsaus petää eikä aukea.
En tiedä mitä edelliset omistajat suorahousuiset henkilöt ovat tehneet sille koska tämä ei ole ensimmäinen ongelma paikka ja muutenkin osa korjauksista on hieman kyseenalaisia

ootteko millaisella avaimella vääntäneet että poikki menee?
Sellaisia koneväännin torx avaimia käyttöön ja riittävän voimakas mutterimopo.
Jollei sitten edelliset omistaja tole hitsanneet niitä kiinni.

Hitsaus voi jäädä pehmeäksi ja ei kestä vääntöä.

Antaa vasaralla muutama tiukka kolaus torxin päähän se monesti helpottaa kun ruoste murenee hiukan.

Tommonenko se on?
https://www.youtube.com/watch?v=YpDwfBa-LW0

https://www.youtube.com/watch?v=bx9zBiadubE

Torxit saatu irroitettua mut laakeri ei irtoa akselilta millään. Ainankin 3tuntia yritetty irroittaa tuloksetta

irrotusöljyä, lämpöä ja koputusta joka suuntaan ja jokapuolelle...vuoron perään...
jos on samaan aikaan sopiva ulosvetäjä niin helpottais...

Itellä sama homma takana ja oli laakeri aika nassakasti asettunu akselille. Opetusvideoita kun kattelin porukoilla napa putos syliin kun sen ison 36mm napamutterin irrotti, ei mulla. Isoo ulosvetäjää ja lekaa sai antaa että irtos. Tai oikeestaan olin vain jarrulevyä vaihtamassa mutta oli sen verran väkivaltaata menoo tuo navan otto akselilta että sai laakritkin sikaa sen verrna että vaihtoon nekin menee. Trodolta saa koko navan laakereineen muutaman kympin kalliimmalla ko tohon napaan laakerisarjan joten taidan tilata uudet navat saman tein. Mutta yksi niistä t50 torox pulteista katkesi, tietääköhän ketään mistä saa uusia? Trodoa kun aikani selailin en niitä pultteja löytönyt. Vai pitääkö ottaa pultti käteen ja mennä hakemaan liikkeestä uusi kuusiokolokannalla oleva, kuhan vaan se kanta on saman kokoinen että uppoaa napaan sopivasti. Jossei siis alkuperäisyä torox koloista ihan heti mistään löydö

Mikälaista ulosvetäjä käytit ? Itsellä kiinni kun per....