Ford-Club Finland

missä vika kun alkaa kiihdyttämään ja ahto alkaa nousee loppuu veto?pinta kaasulla kiihtyy hyvin ja toimii mutta kun lisää kaasua niin veto häviää ja kun löysää kaasua ni taas mennään. esim paljonko pitäis sytkäennakon olla ja jne.....

lapazu kirjoitti:Soppa loppuu kesken?

Just tolta kuulostaa.
Kaasari vai ruisku?

annan äänen sille sopan loppumiselle, ei varmaan kauheesti kannata testailla sitä täys kaasua josse liian vähän soppaa saa, viel poikii kiinni kone

kannattaa kertoa ihan aluks kokoonpano millä ajat,helpottaa pirusti auttamaan.

2.0i turbo on carretin t03. ahot nostettu näin aluksi 0.6

Jos vakioruutalla, niin keitto loppuu kesken. Lisäsuutinta ja kertovaa paineensäädintä, vähintään.

lisäsuutin mielellään toimimaan painekytkimellä,niin toimii pienillä kierroksillakin silloin ku ei oo ahtoa,muuten saa liikaa ja käy huonosti.
säädettävää bensanpaineen säädintäkään ei silloin tarvi noin pienillä ahdoilla.

lisäsuutin vois olla tuotoltaa vähä isompi ku ne koneen omat suuttimet on.

Säädettävä ruiskuboksi on jotakuinkin ainoa kunnolla toimiva vaihtoehto.

JesseT kirjoitti:Säädettävä ruiskuboksi on jotakuinkin ainoa kunnolla toimiva vaihtoehto.

tämä on ihan totta,nää muut on kikkailuja,joilla ei pääse parhaaseen lopputulokseen joka kierrosalueella,mutta alkuu pienillä paineilla pääsee ja toimiikin jollain lailla.itellä oli alkuun tuommonen lisäsuutin ja kyl se suht.hyvin pelas 0,6 ahdoilla.
isommilla sit oli megaruutta,ku ei oikeen enään toi kahdenkaan lisäsuuttimen hässäkkä hyvin toiminu joka alueella.