Ford-Club Finland

Mistä lähtisi selvittämään vikaa. Abs ja luistonesto valo syttyi. Myös nopeusmittari kerran näytti vain noin puolta vauhdista ja yhtäkkiä heräsi sitten näyttämään oikein. Myös lähdössä se saattaa tulla hieman jäljessä, vasta noin 20kmhn kohdalla herää ensimmäisessä lähdössä.

Aikaisemmin oli sama vika ja huomasin että etupyörän laakeri oli hieman lähtenyt liikkeelle ja näin anturi ei osunut laakerin kehälle.

Joku vikakoodinlukija minulla on mutta se ei näyttänyt mitään vikaa.

Yourma kirjoitti: ↑06 Heinä 2024 17:50 Mistä lähtisi selvittämään vikaa. Abs ja luistonesto valo syttyi. Myös nopeusmittari kerran näytti vain noin puolta vauhdista ja yhtäkkiä heräsi sitten näyttämään oikein. Myös lähdössä se saattaa tulla hieman jäljessä, vasta noin 20kmhn kohdalla herää ensimmäisessä lähdössä.

Aikaisemmin oli sama vika ja huomasin että etupyörän laakeri oli hieman lähtenyt liikkeelle ja näin anturi ei osunut laakerin kehälle.

Joku vikakoodinlukija minulla on mutta se ei näyttänyt mitään vikaa.

Etupyöränlaakeri ei lähde liikkeelle jos siinä ei ole vikaa. Vaikuttaa siltä, että se on leikannut kiinni jossakin vaiheessa.

En ole koskaan nähnyt ehjää laakeria joka olisi niin väljä, että se pyörähtäisi. Yleensä uutta pyöränlaakeria asennettaessa hydraulipuristimessa voimaa tarvitaan useampi tonni ulkokehän asennuksessa.

Tuosta voi aloittaa vianetsinnän kuten jo totesitkin. Jos se laakeri tosiaan siellä navassa liikkuu, on se napakin todennäköisesti vaihdettava koska tarvittava sovitus voi olla väljä. Ainakin laakeri on liimattava lujalla lukitteella.

Etupyörän laakeri hiljattain vaihdettu, olisiko siinä asennuksessa vähän honassut ja ottanut jonkun kympän pois ja sen takia päässyt liikkumaan. Nyt se ei ollut kuitenkaan liikkunut kun katsoin.

Tänään kun on hieman kosteampi keli niin abs yksikkö alkoi rutisemaan lähdössä. Meni kuitenkin ohi kun vauhtia tuli enemmän. Samoin myös abs ja luistonesto valo katosi välillä mutta tuli takaisin kuitenkin kuinka pitkälle tuo anturin johto menee? Tai onko siellä pistoke jossain tuolla sisälokarin takana minne johto menee?

Mk2 Focuksessahan muistaakseni samanlainen ratkasu etupyörän laakerissä mitä Volvossa eli napa ja laakeri tulee pakettina joka vaan prässätään olkatukeen. Tuossahan yleinen kämmi on ettei käytetä erikoistyökalua tai laiteta edes mitään tukea navan ja laakerin väliin sisään prässätessä, jolloin itse laakeri ottaa kipeää. Sitä en tiedä olisiko tässä käynyt niin, mutta se saattaisi selittää miksi ulkokooli liikkuu vapaasti olkatuessa, jos ei vaikka olekaan mennyt pohjaan saakka kunnolla tms.

Toinen mikä tuli mieleen, kerta nopeusmittari elää omaa elämäänsä, voisiko VSS-anturi temppuilla? Olettaen että tässä tuli nopeustieto sitä eikä ABS-anturin kautta.