Sierran takajarrut

[Tessu]

Täytyykö Sierran rumpujarruissa irrottaa jarrukilpi että saa jarrukenkien kiinnitystapit pois/paikoilleen?
Nyt on toinen kadonnu,joko menny poikki tai tullu kilvestä läpi mutta kun mitään ei sinne näe eikä tappia paikalleen saa,ei mahdu kun taka-akseli tiellä.
Eikä taida sitten kilpi tulla ulospäin jos ei saa jarruputkea irti?
Siinäkin sitten ongelma kun jarruputkiavaimesta on 10mm tiukka ja11mm väljä että mikä lie tuumanippa taas?
Kaikki muu tuntus liikkuvan ja on uudet kengät,sylinteritkin olemassa ja se jarruputkikin ja jousilajitelmakin mutta,jos sen nyt katkasen eipä ajella kun en nosturilla hommaa tee ja montulla nyt märät ilmat,lattiahommana putken vaihto ei oikeen innosta!
Toisenpuolen putken olen vaihtanu montulla ja se meni hyvin,entinen ruostu ekasta mutkasta puhki!
Että Escoon tekisin kyllä oikeen mielelläni ei ole tuommosia ongelmia siinä takana.

[Taunusautomaatti]

eikös se rumpu vaan oteta pois, jonka jälkeen saa tapin ja jousen paikoilleen?

[Tessu]

Eipä saa kun takaa ei mahdu tappeja työntämään,mitään muuta en keksi että pitäs jarrukilpi ottaa irti ja joko vetää ulospäin että tilaa tulis tai kääntää pois akselin kohdalta.
Mulla Alfamerin kirjakin niin siinäkään ei kerrota tuosta yhtään mitään,hyvin usein niissä ei juuri niitä kerrota joita vastauksia etsii,sais olla just noi putkienkin avainvälit etä onko millisiä vai muita,nyt ei ainakaan milliset passaa kohilleen.

[Taunusautomaatti]

RUmmunhan pitäs irrota ilman mitään tappien irrottamista. Voi olla tiukassa jos olaketta reunassa vähäsen.
Mutta kuminuijalla puolelta toisella ja vetäen, kyllä ne on irronnut....
Vaihtoehtona sieltä kilven yläosan kumitulpalla suljetusta aukosta säätömekanismin vapautus ja sitten pitäs lähteä kevyemmin....
Mekanismi on vanhemmissa sellanen epäkesko hammaslevy tai sitten pyörivä "hammasmutteri häristin" samanmoinen kun on esim 2000 luvun transiiteissakin.

Vanhat jarruputket on monesti aika ikäviä eli tiukassa...ja monet halvat jarruputki avaimet antautuu siinä hommassa eli kita katkeaa. Tai sitten menee kulmat nipasta. Ilmausnippaan heti suosiolla 6 kulma hylsy.

Mulla on isoisältä perinnöksi tullut erikoistyökalu joka tepsinyt aina kaikkiin vaikeisiin nippoihin ja muttereihin...ei haittaa vaikka ei olis kulmiakaan jäljellä... jotkut 50-60 luvulta peräisin olevat vähän tälläset...mutta pienemmät...
https://www.ikh.fi/fi/putkipihdit-320mm ... -kn8330010

Rumpujen irrotus...
https://www.youtube.com/watch?v=UV0kfP17Co0

[Tessu]

Rumpuhan on jo auki ja aukee ilmaruuvi ja sylinterin kiinnitysruuvitkin mutta jarrukenkien kiinnitystappeja ei saa paikalleen kilven takaa kun siellä on akselistorakenne tiellä.
Putkihommia kun aikoinaan tehny niin putkitonkeja löytyy kaikenmoisia mutta tuonne ei mahdu sellasia mitenkään,lukkopihdeillä irrotettava,lämmittääkkin voi.
Mutta turha ensin muuta rikkoa jos en saa kenkiä kiinni,mitään muuta en keksi että jarrukilpeä vedettävä ulospäin kun sen irrottaa,kilpihän on mulla jo irti aikoinaa ollukkin kun vaihdoin takapyörän laakerin,empä sillon miettiny sen enempää että jarrutyökin sen vaatis.
Jos nyt olis nosturilla vois ihan huoletta putken katkasta ja laittaa sinne tuon uuden,ei kai auta kun laittaa uusi tappi ja säätää jarrut vaan lähemmäs ja mennä leimalle,näillä keleillä kun ei viitti montulla paljoa ahkeroida putken kanssa.

[duckworth]

Entä jos avaat ne neljä pulttia joilla laakeripukki kiinni tukivarressa ja vedät koko jarrukilven ulommas?

[duckworth]

RUmmunhan pitäs irrota ilman mitään tappien irrottamista. Voi olla tiukassa jos olaketta reunassa vähäsen.
Mutta kuminuijalla puolelta toisella ja vetäen, kyllä ne on irronnut....

Tuossa rummun irrotuksesta, ite en oo kyllä koskaan saanu vasaralla reunoille tasasesti naputtelemalla pois, vaikka jopa amiskassa neuvoivat niin. Helpoimmat on lähteny isolla tasapääruuvarilla kampeemalla rummunreunan ja jarrukilven välistä tai sitten vaikeimmat ulosvetäjällä

[Taunusautomaatti]

joo riippuu rummun kulumisasteesta ja säädön tiukkuudesta.
Nykyjään on vaan fuusionissa ja transussa omassa pihassa rummut ja ne on viime avauksissa lähtenyt juurikin kumivasara menetelmällä ja nykimällä.
Nopeemmin lähtee tietty jos kampeaa ruuvarilla. Joskus takavetokautena on joutunut vetämään rojut väkisin ulos. Noissa uudemmissa ei ole nuo jarrurummut kuluneet, palat pehmeempää. Ennen taisi olla toisin.

[tursas]

Tojotassa on rummussa kierteinen reikä johon kun kiertää pultin niin rumpu nousee irti melkein ittekseen. Ai miten se tähän liittyy, ei mitenkään, mutta kyllä ne japsit keksii.

[duckworth]

Tojotassa on rummun keskellä reikä johon kun kiertää pultin niin rumpu nousee irti melkein ittekseen. Ai miten se tähän liittyy, ei mitenkään, mutta kyllä ne japsit keksii.

OT: Hauska sattuma, kun mun eka rumpujarruremppa ammattikoulussa oli just E Carinaan, ja kyllä siinä oli rummussa reiät ja jengat joista sai pultin kiertämällä vedettyä rummun irti navasta Jotenkin olin aina tehny vaan levyjarrulisia tota ennen, jopa Sierran kohdalla

[Tessu]

Ette sitten osannu lukea mitä kysyin?
Rummut on jo auki ja kaikki muukin lähtee pois paitsi jarruputkea en saanu löysälle.
Yksi oikeakin vastaus siellä oli, ja se on juuri se että kun rumpu on jo pois aukasee ne mutterit bnavastaniin kilpi tulee ulommas ja saa tapit paikalleen.
Näin kertoi korjaajakin että muuten et tappeja vaihda,jos putki antaa sitten periksi?
Jos ei niin sitten menee mulla myöhemmäksi remontti kun ei ole nosturia ja nyt räntäsateessa en pihamontulle kyl mene putkea vaihtaa.
Mutta lukekaa nyt kuitenkin ensin mitä joku kysyy että ette vastaile ihan mitä sattuu.
Mutta Duckwortille täydet pisteet

[Taunusautomaatti]

Aloituksessa ei mainittu että rumpu on irti...vai mihin lauseeseen se oli piilotettu?
Eikä toisaalta kerrottu kyllä mikä sierr aon kyseessäkään, takajarruja kun oli erilaisia 10 vuoden aikana.
Osaan pistää tapit ilman että pitää koko kilpeä purkaa.

Kaks sierraa on ollut itellä ajossa toisella vähän vajaa 600tkm ja toisella vähän vajaa 400tkm.
Kerrassaan hyviä autoja...ei yhtään mooottori remppaa eikä edes kytkintä tarvinnut vaihtaa.
Siitä ei nykyiset tonniset ekopommit voi edes haaveilla.

[Tessu]

No lukekaapa uudelleen mitä siellä lukee,jos jarrukenkää otan irti tai kiinni niin kai rumpu ON jo pois? vai ihanko luulette että ilman irrotusta edes näkee mitään.
Ja kyl ä juu minulle kerrottiin että ON otettava akselistostakilpi irti muuten ei tapeille voi tehdä mitään,nyt sitten nähdään tuleeko kilpi tarpeeksi ulos vai pitääkö putki vielä ottaa irti.
Ja tässä autossa ei ole ollu mitään muuta kun vikaa 1991 osti isä uutena ja nyt ajettu vasta hieman yli 100tkm on keretty jo kolaroimaankin 2krt eka huolella kun toinen tuli kylkeen!
Tämä on se surkea 1,6 CVH 1-pisteruisku jota ei enää meinaa millään saada säätöihin,nyt sentään päästölappu on saatu taas.
On vaihdettu kytkin kun ei irrottanu,eikä meinaa irrottaa edelleenkään aina,kaasuvaijeri kun meni poikki sitä ei saanu enää mistään,joutu itte rakentelee,alkuperäsen katin kun hommasin risan tilalle niin sepä vuoti,ei muuta kun saumaa reunaan.
Umpoin pohjat lähti heiluu irti ja oli hommaa saada säädöt pysyy taas kohdillaan,toinen taitaa ollataas jo irti?
Etujousia on vaihettu kyllä repullinen,kerran oli molemmat poikki kun piti leimalle lähteä
Siinä pistaraapaisu ja niin paljon vois kirjotella ettei kukaan enää jaksais lukea.
Surkein Fordi on tää kyllä mikä meillä ikinä ollu,ei se ensimmäinen 1970 Cortinakaan huippu ollu mutta ei siinä tämmösiä vikoja kyl ollu,mihinkään tää ei edes kulje 1,3 Escolla jätin kaverin kun se Sierralla ajo!
Mutta nää Riesthan onkin niitä Taunuksen jälkeläisiä ja ikinä en oo Sakuista tykänny, Mersuja ei meidän pihaan tule jos tämäkin olis tarpeeksi ajettu ja mätä olisin paalannu jo aika päivää sitten jos vaan olis ollu varaa joku muu ostaa tilalle...
No jos ei tämän kanssa onnistu niin saa joku muu laitella,alkaa mitta täyttyä aina joku ongelma kun vaan autoon koskeekin!

[Taunusautomaatti]

Eihän sierralla voi ajaa yli 100 000km.
Maksimi on 99 999 ja sitten taas alkaa uusi nuoruus.

[Tessu]

Kumpa alkaiskin kun itte kohta käy kuuttakymppia heh,no nyt on saatu tapitkin jo laitettua enää on se yksi putki mikä jumittaa,kun ei viittis rikkoa tässä kohtaa vielä kun kelit epävakasia,eiköhän tää tästä kun tarpeeksi vääntää.
Mutta totuus on kyllä se että onhan se hyvä kun on samaan autoon kaikki viat laitettu niin ei ole sitten toisessa enempää hehe
On toki varmasti pahempiakin jarruja muissa ja siinä olet kyllä oikeassa että aikamoista patarautaa tuolla alla on,ei ole niitä surullisen kuuluisia koiranluita sun muita tikkuja ja tappeja,niitä ei autot edes kaipaakkaan.
Eipä tässä mitään vappuhan se tulossa niin siitä se taas kesän odotus alkaa...

[Tessu]

No juu osat vaihettu nyt sitten katotaan toimiiko vielä pääsylinteri,hieman on epäilys ...

[Tessu]

Ongelmat vaan jatku nyt sitten on joko pääsylinterivikatai liika kuluneet rummut?
Ei mene takajarrut lukkoon ollenkaan muuten kun tunkin varassa ja pääsylinteriä ei enää toimiteta,hieno homma!

[Taunusautomaatti]

Miksei toimiteta?

Katso vaikka paremmasta paikasta...
https://aeromotors.fi/kataloog/ford/sie ... 741;s10126

Tosin tsekkaa myös autosi tarkka malli...tuo oli vaan joku klikkaus.

[Tessu]

Ei ole varaosaliikkeellä sitä ja itte en noista ulkomailta osaa tilailla yhtää mitään ei ole mitään kokemusta koko puuhasta,no jos ei saa katsastettua niin sitten saa joku viedä ja tehdä mitä lystää...
Aiemmin en saanu enää oikeita kumejakaan ja nytkin varmaan väärät tulee kun kokeiltiin tilata,mulla on männänvarsi 14mm niin ne kumit olikin 16mm,sillon löysin omasta pakista kumin,enää ei kyllä ole.

[Taunusautomaatti]

Ei tuolta ulkomailta tilaamisessa ole mitään ihmeellistä.
Nettikaupasta valitsee mitä tarvitsee ja makselee joko luottokortilla, paypallilla tai pankkisiirrolla.
Paketti tulee viikossa kotio.
Hinta on yleensä luokkaa puolet Suomen hinnoista.

aeromotors ja autodoc ainakin olleet erittäin toimivia.

[Tessu]

Nyt ei tarvinnu mennä ulkomaille,löytykin ihan Motonetistä ja jopa kävi paikalleenkin,se jää sitten nähtäväksi kuinka jarrut toimii ja mitä vielä pitää laittaa. jotenki ntuntuu että nyt nekin vois olla ehkä oikeatkin?
Mutta jo ulkomailta tilaa joskus niin pitääpi katella,sitä en tiedä ku ntääl syrjäkylillä asuu minne paketti tulee,se on ollu aina arvoitus...

[Taunusautomaatti]

Postnpordi sen on kurvannut pihaan asti.
Tai sitten terminaalista itse hakien jos se parempi.

[Tessu]

Ok nyt sitten näkee asettuuko nuo jarrut vai vieläkö joutuu rummut uusimaan...