Ford Kuga MK1 lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[Taunus on paras auto]

Vika tuli yhtäkkiä sisäpuhallin ei pyöri millään asetuksella.
Samaan aikaan ulkolämpötila-anturi lakkasi käyttämästä lämpötilaa( näkyy pelkkää viivaa ajotietokoneessa). Sulakkeet tarkistettu ja ok molemmista sulakerasioista. Liitin kammat irrotettu ja kontaktispraytä laitettu jokapaikkaan. Autossa automaatti ilmastointi. Voiko rikkinäinen ulkolämpötila-anturi aiheuttaa puhaltimen toimimattomuuden? Missähän voisi sijaita kyseisessä kulkuneuvossa? Autolla ajettu alle sata tonnia, niin ei vielä luulisi puhaltimen hajoavan, toki 08 vuosimallin auto kyseessä. Keskikonsolin joutuu ilmeisesti irrottamaan, että saa hanskalokeron pois, ja mahdollisesti puhallin siellä jossain? Hajotuskuvia en ole löytänyt.

[yritäedes]

Onko vikakoodit luettu?
Puhallin on aika hankalasti vaihdettavissa, mutta jos vaikka saisit ensin liittimen irti, niin voisit mittailla siitä, tuleeko virtaa. Ja esivastuksen pinneihin maadoitus kytkimen eri asennoilla.
Ulkolämpötila-anturi on todennäköisesti puskurin alareunan takana, äänimerkin pasuunan vieressä.

[komford]

Ei tuo kovin todennäköistä ole, että puhaltimen moottori tuolleen loppuu. Onhan ne ehjät sulakkeet oikeissa paikoissa? Itsellä ei ollut ilmastoinnin sulake oikeassa kolossa noilla oireilla

[yritäedes]

Ja sitten on vielä rele, jonka kautta virta tulee puhaltimelle. Onko se kunnossa ja myös releen ohjausvirran sulake ja maadoitus. Releen ja sulakkeiden kontaktit sulakerasiassa. Sieltä voisi löytyä myös yhteys ulkolämpötila-anturin toimimattomuuteen.

[Taunus on paras auto]

Vikakoodit luettu, ja niitä oli monta sivua, mutta johtui varmaan siitä, kun piuhoja käytetty irti virrat päällä. Nollauksen jälkeen, ei merkittäviä vikakoodeja. Akun jännitteestä herjasi ja jostain lähestymisvaloista, mikä johtuu varmaankin, että on vaihdettu ledeiksi. Peruusvalo(t) ja penkinlämmitin ei mm. toimi. Akku testattu kuormitus testillä ja kunnossa. Kaikki sulakkeet käyty läpi ja ehjät, sulakkeen paikkoja vaihdeltu myös ja toimi kuitenkin aikaisemmin moitteetta. Konehuoneen lattasulakkeet käyty läpi, kuin myös ne virtakaapelit, mitkä lähtee sulakerasialta eteenpäin. Rele on vielä testaamatta. Pitäisi varmaan päästä siihen puhaltimeen ja/tai esivastukseen käsiksi.