Ford-Club Finland

No jokos tänää tuli kellekkää ikävä tota lämmitettävää tuulilasia?
Oli se vaan aamulla kiva katella kun porukka raapi tienvarsilla laseja puhtaaks ja ite paineli menemään lasi sulana

eipä aamulla kerinny pahemmin laseja raapimaan ku olin jo herättyäni myöhässä töistä.. eikä mulla ainakaan jäädy lasi uudestaan jos välillä pyyhkäsee pyyhkijöillä puhtaaks ja lämppäri puhaltamaan lasia kohden..

Aamulla kun kuuden jälkeen körötteli töistä kotio, niin ei viä lunta satanut.
Eikä toi mun mielestä mikää maailman hienoin keksintö oo.
Kyllä autossa ennemmin tarvii olla ilmastointi, kuin lämpölasi.

Et ilmeisesti joutunu siihen kaikkein pahimpaan jäätihkuun.
Juu meillä meni hyvin töissä. Firman autossa ei toiminu puhallin ja oli 40km matkaa työmaalle. Revin siinä matkalla kojelaudan auki ja nitkutin liittimiä ni alko pelaamaan. Sitte ku saatii hytti lämpimäks ni pamahti lasi halki koko matkalta

lalli69 kirjoitti:Aamulla kun kuuden jälkeen körötteli töistä kotio, niin ei viä lunta satanut.
Eikä toi mun mielestä mikää maailman hienoin keksintö oo.
Kyllä autossa ennemmin tarvii olla ilmastointi, kuin lämpölasi.

Kuuden jälkeen mäki olin liikenteessä. Siinä se pikkuhiljaa alko muuttumaan tihkuks. Pahin tuli kylläki vasta seittämän jälkee ku oltii työmaalle matkalla.

No mut mitäs jos saiski olla autossa molemmat? Lampölasi ja ilmastointi

TeRoK kirjoitti: Kuuden jälkeen mäki olin liikenteessä. Siinä se pikkuhiljaa alko muuttumaan tihkuks. Pahin tuli kylläki vasta seittämän jälkee ku oltii työmaalle matkalla.

No mut mitäs jos saiski olla autossa molemmat? Lampölasi ja ilmastointi

no ku ois edes aluks penkinlämmitin ja kunnon lämppäri

No tuli ikävä ja siihen auttoi kun painoi sen päälle

En ole ikinä saannut tuolla mk2 ekkerillä lasia jäähän, vaikka mitä tulisi taivaalta niin joko se ei tartu siihen tai sitten sen saa pyyhkijöillä pois, ja lämppäri on juuri sitä luokkaa että jaksaa pitää lasin auki, olisi melkeempä juhlaa jos saisi jaloillekkin lämmintä siten että lasillekkin tulee , saati sitten vielä sellaiset puhaltimet jolla saisi naamalle lämmintä

TeRoK kirjoitti: Kuuden jälkeen mäki olin liikenteessä. Siinä se pikkuhiljaa alko muuttumaan tihkuks. Pahin tuli kylläki vasta seittämän jälkee ku oltii työmaalle matkalla.

No mut mitäs jos saiski olla autossa molemmat? Lampölasi ja ilmastointi

löytyy lämmin tuulilasi, ilmastointi ja jopa penkinlämmittimet... 8)

Mut eipä tuosta lämpölasista suuremmin oo hyötyä, jos on oiken v***umainen jää ikkunas niin sitte se auttaa vähä.

TeRoK kirjoitti:No jokos tänää tuli kellekkää ikävä tota lämmitettävää tuulilasia?
Oli se vaan aamulla kiva katella kun porukka raapi tienvarsilla laseja puhtaaks ja ite paineli menemään lasi sulana

Onhan se hyvä 8) Mutta onneksi on keksitty sisätilan lämmitin....

Asia on näin et lämmitettävä tuulilasi on ihan v@tun hyvä ja sillä siisti. Ei siinä auta ilmastoinnit ja sisätilanlämmittimet mitään, ellei pidä roikassa puolta päivää. Miettikääs nyt, normaalistihan menee niin että starttaat auton käyntiin ja meet skrapaan laseja ja harjaat lumet pois. Tuut sisälle autoon jolloin jo snadisti hönkää lämmintä ja lähdet ajaan. Tässä vaiheessa moottorin lämpö on sulattanut ne lasin ja konepellin välistä menneet lumet sinne kaukaloon josta puhallin sitten vispaa sen kostean ilman suoraan lasiin. Niin, eikös?? No huuruunhan se vähintään menee, ellet voi napsauttaa sitä lämmitintä päälle. Maailman yksinkertaisimpia asioita ja aiheuttaa näinkin paljon "keskustelua", ihmeellistä. Todella ihmeellistä

Eipä mulla koskaan tota ongelmaa oo ollut minkää auton kanssa.. Täysillä kun lämpö on ja puhaltaa suoraan tuulilasiin, niin sulanahan se pysyy.. Jos ei, niin sit riippuu nopeudesta tai sit on lämppäri heikkona.. 8)

btw.. olettekos nähnyt jossain muussa merkissä lämmitettävää tuulilasia..? foordilla ollut jo 80-luvun lopussa saatavilla, muilla ei vieläkään. liekö patentoitu homma?

toniwe kirjoitti:btw.. olettekos nähnyt jossain muussa merkissä lämmitettävää tuulilasia..? foordilla ollut jo 80-luvun lopussa saatavilla, muilla ei vieläkään. liekö patentoitu homma?

Mulla oli '83 Bmw:ssä tuulilasin lämmitin, et ei se voorttin oma juttu oo.

zak69 kirjoitti:Asia on näin et lämmitettävä tuulilasi on ihan v@tun hyvä ja sillä siisti. Ei siinä auta ilmastoinnit ja sisätilanlämmittimet mitään, ellei pidä roikassa puolta päivää. Miettikääs nyt, normaalistihan menee niin että starttaat auton käyntiin ja meet skrapaan laseja ja harjaat lumet pois. Tuut sisälle autoon jolloin jo snadisti hönkää lämmintä ja lähdet ajaan. Tässä vaiheessa moottorin lämpö on sulattanut ne lasin ja konepellin välistä menneet lumet sinne kaukaloon josta puhallin sitten vispaa sen kostean ilman suoraan lasiin. Niin, eikös?? No huuruunhan se vähintään menee, ellet voi napsauttaa sitä lämmitintä päälle. Maailman yksinkertaisimpia asioita ja aiheuttaa näinkin paljon "keskustelua", ihmeellistä. Todella ihmeellistä

Nii-in, on lasi paras tähän mutta ei kyl ole ollut kertaakaan auto huurus tai jäässä koko talvena, ja joka päivä on ajeltu kuitenkin aamuin illoin.

Just perjantaina ajelin lexuksella jossa oli tuulilasin lämmitin

TuningUkkeli kirjoitti: Nii-in, on lasi paras tähän mutta ei kyl ole ollut kertaakaan auto huurus tai jäässä koko talvena, ja joka päivä on ajeltu kuitenkin aamuin illoin.

Varmin keino laittaa lasi huuruun on harrastaa urheilua X automatkan päässä ja ottaa vielä varmistukseksi kaveri tai pari kyytiin. Myös ihan kauppareissulta palatessa saa nopeampaa apua huurteenpoistoon lasilta. Jäätyviin tihkuihin en ole täällä pohjoisessa tänä talvena törmännyt. Eihän se nyt mikään maailman tärkein varuste ole - ilmankin pärjää eikä sitä osaa koskaan moista käyttänyt edes kaivata.

Kumpikin käsitys on jollakulla käyttäjällä tasan yhtä pätevä, mutta pätee tosiaan vain omassa käytössä. Erityisesti, jos auto sattuu olemaan katoksessa, ei lasinlämmitystä käytännössä koskaan ainakaan aamuisin tarvitse.

mjtee kirjoitti:Varmin keino laittaa lasi huuruun on harrastaa urheilua X automatkan päässä ja ottaa vielä varmistukseksi kaveri tai pari kyytiin. Myös ihan kauppareissulta palatessa saa nopeampaa apua huurteenpoistoon lasilta. Jäätyviin tihkuihin en ole täällä pohjoisessa tänä talvena törmännyt. Eihän se nyt mikään maailman tärkein varuste ole - ilmankin pärjää eikä sitä osaa koskaan moista käyttänyt edes kaivata.

Kumpikin käsitys on jollakulla käyttäjällä tasan yhtä pätevä, mutta pätee tosiaan vain omassa käytössä. Erityisesti, jos auto sattuu olemaan katoksessa, ei lasinlämmitystä käytännössä koskaan ainakaan aamuisin tarvitse.

Varmaan ihan ok herkku etelässä

Meillä on toisessa voortissa, ihan hyvä jos talvella ulkona yön!

Höh. kaupunkilaisten metkuja sisälämppäri on riittäny.

No onkaise selvää että tuulilasinlämmitin
on hyvä,miksei olis?
Tekniikka kehittyy,aikoinaaan jopa tingattiin ovatko
silmälasit ollenkaan tarpeellisia.

Ei niitä tutulla reitillä tarvitse, siis silmälaseja!

Säästää etulasia naarmuuntumasta kun ei tarvitse skrapata vaan saa sulattaa jäät pois.

Niin ja säästää kuljettajaa skrapaamasta, se on iso asia tällaiselle mukavuudenhaluiselle.
Oon muutenkin semmonen kesämies että ilmastointia kaipaan kolmena päivänä vuodessa, kun taasen kaikenmoisia lämmittimiä yli puolet vuodesta.

http://www.autoracing.fi/h/uutuuksia.html tuolla jopa mk1 ja 2 lämmitettävät tuulilasit