Ford-Club Finland

Auto 2017 Focus ST dci 2.0. Kesällä toinen lampunpesurin luukku suuttimineen oli ilmeisesti ajossa pudonnut. Toinenkin irtosi kun käsin vedin sitä.
Otin pesurin sulakkeen pois ja teippasin aukot. Autossa halogeenivalot enkä pesureita käytännössä tarvitse, käytän autoa harrastuksiin menoon.
Auto oli vikakoodien nollauksessa koska moottorivalo syttyi kovalla pakkasella. Sammui muutaman päivän päästä mutta paineanturiin liittyvä oli koidina mikä nollattiin. Pesurista koodi jota eivät voineet nollata. Ei kai vaikuta katsastukseen (autossa halogeenivalot)?
Niin ja luukku halp mutta suutin- pitää ostaa koko johtosarja 300 e about

hke kirjoitti: ↑13 Tammi 2024 08:46 Auto 2017 Focus ST dci 2.0. Kesällä toinen lampunpesurin luukku suuttimineen oli ilmeisesti ajossa pudonnut. Toinenkin irtosi kun käsin vedin sitä.
Otin pesurin sulakkeen pois ja teippasin aukot. Autossa halogeenivalot enkä pesureita käytännössä tarvitse, käytän autoa harrastuksiin menoon.
Auto oli vikakoodien nollauksessa koska moottorivalo syttyi kovalla pakkasella. Sammui muutaman päivän päästä mutta paineanturiin liittyvä oli koidina mikä nollattiin. Pesurista koodi jota eivät voineet nollata. Ei kai vaikuta katsastukseen (autossa halogeenivalot)?
Niin ja luukku halp mutta suutin- pitää ostaa koko johtosarja 300 e about

Halogeenivalo (alle 2000 lumenia) ei tarvitse pesuria. Pesurin ei siis tarvitse toimia katsastuksessa. Mutta toimivat valopesurit on hyvä juttu, jos pitää ajaa pitkää ilta- ja yötaivalta syksyn nastakurakelissä.

Vähän on kehnoksi mennyt pesurien laatu... Mulla toimii 2004-mallisen Focuksen valonpesimet edelleen. Joskus rikoin pakkasessa lumiharjalla sen pesimen päällä olevan muovikotelon. Sitä ei saanut erikseen vaan piti ostaa koko pesurin pää, josta kotelon sai sitten napsautettua irti. Hintaa oli silloin 10 euroa ja senttejä päälle.

mondeosta lakkas syksyllä pelaamasta lampunpesurit, oli pumppu jämähtänyt ja poltti sulakkeenkin.
Makso jotain vähä päälle 10eur. Vähä ahtaassa paikassa mutta vaihtuihan se tallissa.

JiiHoo kirjoitti: ↑15 Tammi 2024 15:25 Vähän on kehnoksi mennyt pesurien laatu.

No sehän on se design ja automatiikka. Eli jos pesuri on kiinteä suutin, jota kuljettaja ohjailee napilla niin se kestää liki ikuisesti, mutta liikkuvat muovit/muoviluukut ja hallitsematon automaattinen pesu pakkasilla ovat asioita, josta nämä ongelmat tulevat. Minullakin Astrassa muoviluukku lensi pakkasilla metsään. Siitä selvisin luukun vaihdolla, kun itse pesuriosa jäi ehjäksi.

Jos auto ei pesisi niitä omia aikojaan vaan silloin kun kuski haluaa, niin onglmalliset jäiset kelit voisi jättää pesemättä. Nyt Astrassa se pesee lamput joka x:nellä kerralla kun tuulilasia pestään, niin välillä se tulee tehtyä huonoon aikaan.

Yksinkertaisen asian ympärille rakennettu hienostelu, jossa joku on miettinyt mitä hienoa lampunpesureihin saisi laitettua on se ongelman ydin ja lampunpesuri ei ole se ainoa asia, joka on kehittynyt tähän suuntaan.