Ongelma on seuraava:
Kun veto päällä painan kytkimen pohjaan niin kierrokset jää hetkeksi korkealle, noin kolmeksi sekunniksi,
sen jälkeen tippuu alas. Paikallaan kaasutellessa kierrokset tippuu normaalisti alas.
On vaihdettu osia ja selvitetty tietokoneella mutta ei vain löydy ratkaisua.
Löytyisikö täältä? Tähän ei taida saada liitettyä lyhyttäkään videota liitteksi, kuvasin miten kierroluku käyttäytyy
Kiitos
Ford Fiesta 2011 tdi
Re: Ford Fiesta 2011 tdi
Onko siinä ja käytätkö vakionopeussäädintä?
Eli kun ajat autoa X-km/h niin painat kytkimen pohjaan ja kierrokset:
Ponnahtaa johonkin rpm?
Laskee johonkin rpm:ään?
Pidät kaasun kuitenkin samassa asennossa kuin ajaisit vaiko nostat jalan kaasulta samalla hetkellä kun painat kytkimen pohjaan.?
Joissakin vanhemmissa Nissaneissa oli toiminta jossa moottorin kierrokset jäivät hetkeksi päälle "odottamaan" seuraavaa vaihdetta jotta ajaminen olisi sulavampaa. Ilmiönä juuri tuollainen.
Meillä on Toyotassa automaattinen kohotettu tyhjäkäynti jossa pakkaskeleillä automaattisesti tyhjäkäyntikierrokset nousevat tavanomaisesta, ajon aikanakin ja veikkaan sitä katalysaattorin kuumana pitämiseen liittyväksi.
Eli kun ajat autoa X-km/h niin painat kytkimen pohjaan ja kierrokset:
Ponnahtaa johonkin rpm?
Laskee johonkin rpm:ään?
Pidät kaasun kuitenkin samassa asennossa kuin ajaisit vaiko nostat jalan kaasulta samalla hetkellä kun painat kytkimen pohjaan.?
Joissakin vanhemmissa Nissaneissa oli toiminta jossa moottorin kierrokset jäivät hetkeksi päälle "odottamaan" seuraavaa vaihdetta jotta ajaminen olisi sulavampaa. Ilmiönä juuri tuollainen.
Meillä on Toyotassa automaattinen kohotettu tyhjäkäynti jossa pakkaskeleillä automaattisesti tyhjäkäyntikierrokset nousevat tavanomaisesta, ajon aikanakin ja veikkaan sitä katalysaattorin kuumana pitämiseen liittyväksi.