Escortin valo-ongelma

[muiqqune]

Hellurei! Katsastus lähenee ja enpä ole vuodessa muistanut, että piti korjailla eskon vasemman puolen valot. Ongelmana on siis, että vasemman puolen parkit ja takavalo on pimeänä, ajovalot ja vilkut toimii. Jostain ottaa maata, koska kun laittaa sulakkeen paikalleen, poksauttaa sen heti. Mulle vinkattiin, että olis mahdollista saada homma toimimaan laittamalla eteen ja taakse oikealta hyppyjohdot ja isompaa sulaketta boksiin. Mitä on parviäly mieltä, kannattaako? Ja sitten, jos kannattaa, niin osaisko joku selittää asian for dummies tyyliin, että niin että mistä ja mihin? muutenhan tuo ei niin olis ongelma, mut kun siitä tuli korjauskehoitus jo vuosi sitten, enkä oo mitään sille tehnyt (ei tommosia muista, kun enhän mä niitä pimeitä valoja nää!), niin eikös siitä se kuukausi tule sitten? Muuten kun saattais mennä jopa laakista läpi.
Se mistä maata ottaa, on jossain niin syvällä auton uumenissa, et nyt ei ole mahdollisuutta, eikä aikaa ruveta sitä metsästämään, niin tolla nyt pääsisi edes katsastuksesta.

Sit toinen juttu muuten, on alkanut pyyhkijät kiukuttelemaan. Ne ei meinaa aina palautua, vaan jää jumittamaan ylös, tai ei painu alas kokonaan. Voiskos syynä olla jotain vähemmän vaivalloista, kuin pyyhkijöiden moottorin vaihto? Myös pissapoika laiskottelee välillä, välillä sieltä ei tuu mitään, välillä tulee hyvin vähän, ku ois pissapojalla eturauhanen melonin kokoinen ja välillä pesee melkein takana tulevankin ikkunan mut säiliö on halki jostain ylhäältä, niin tuo ongelma pysyy kuosissa, kun säiliössä on sopivasti, ei liikaa, eikä liian vähän nestettä

Niin ja tosiaan kyseessä mk4 escort, vm. 88

[Tessu]

Minkähän vuotinen Esco on kyseessä?
Katoppa niitä lamppuja ja polttimoita ettei ole oikareita missään kannoissa jne ei ole isohomma kattoa kaikki läpi,kilpivalo myös koska se syttyy samallakun parkit.
Oikari maahan noissa jossain kohtaa niin varmasti sulake palaa,kokeile ekana vaikka ilman polttimoita vieläkö suleka palaa ja jos ei pala niin poltin kiinni ja jos jonkun kohdalla palaa siitä kohtaa joku vikakin löytyy.
Jos palaa ilman polttimoita on jossain johdossa tie maihin,yleensä nuo ongelmat kyllä löyty kun tutkii kaiken alusta loppuun,oikoteitä korjailuissa ei ole.

[Mk1escos]

Alkaa olemaan johtosarja sen verran vanhoja että mahdollisesti oikarissa eristeen sisältä. Kuten jo yllä mainittu, polttimot pois ja mittaaman minkä johto oikarissa.

[Tessu]

Kyllä ja kosteus kun pääsee sarjaan niin pakkanen puristelee ja pullistaa johdot,tarkempi tutkimus paljastaa kyllä paljonkin

[muiqqune]

Minkähän vuotinen Esco on kyseessä?
Katoppa niitä lamppuja ja polttimoita ettei ole oikareita missään kannoissa jne ei ole isohomma kattoa kaikki läpi,kilpivalo myös koska se syttyy samallakun parkit.
Oikari maahan noissa jossain kohtaa niin varmasti sulake palaa,kokeile ekana vaikka ilman polttimoita vieläkö suleka palaa ja jos ei pala niin poltin kiinni ja jos jonkun kohdalla palaa siitä kohtaa joku vikakin löytyy.
Jos palaa ilman polttimoita on jossain johdossa tie maihin,yleensä nuo ongelmat kyllä löyty kun tutkii kaiken alusta loppuun,oikoteitä korjailuissa ei ole.

-88, niin kuin viestin lopussa kirjoitin. Siitä on siis tieto, että ottaa oikkaria jostain, mut se on niin syvällä jossain, et tähän hätään sitä ei nyt lähdetä etsimään.
Mutta toi oli kyllä hyvä idea kokeilla ilman lamppua, vieläkö katkoo sulakkeen
Tässä on tietysti vielä tehty kaiken maailman sähkötöitä jo edellisten omistajien aikana. Johtojen värikoodeilla voi siis heittää vesilintua

[tursas]

Muistaakseni noissa Escoissa oli ongelmana se sulakerasian pohja joka ruostui ja kastui ennen aikojaan..ja niitä sitten juotettiin, putsattiin tai vaihdettiin uusiin..

[Mk1escos]

Se sulakerasia ongelma on seuraavassa mallissa, niitä meni vähän väliä, jokusen niitä vaihtanut aikoinaan.

[Tessu]

Oli niitä aikasemmissakin jos sinne vettä pääsi jostain,iha nsama se on kaikissa autoissa jos vettä pääsee sähkölaitteisiin eikä se sieltä kuiva pois nopeaan alkaa tapahtua.
Tuo se aina paha kun on entiset omistajat muutellu millo mitäkin,paha seurata ja tietää...