Ford-Club Finland

Eli kyseessä 1.6 l Bensa focus 2006.

Vika alkoi pari viikkoa sitten.

Käynnistin auton ja lähdin ajamaan. Hetken ajettuani syttyivät kojelautaan kaikki vikavalot sekä kierros ja nopeusmittarit tippuivat nollille.
Hetken ajettuani mittaristot heräsivät ja vikavalot sammuivat paitsi ESP (luiston esto).
Sammutin auton ja käynnistin. Ei enään vikavaloja. Tätä iloa jatkui pari päivää kunnes toisti vian. Aina jättää tuon ESP valon palamaan.
Nyt tuo vika tulee päivittäin useaan kertaan tai on päivä jolloin ei tule ollenkaan.

Nyt uutena vikana on että auto ei käynnisty, ei edes pyöräytä starttia ja vikavalot syttyvät.
Suostuu lähtemään käyntiin ehkä 7 yrityksen jälkeen ja saattaa antaa ajaa ilman mitään vikoja koko matkan.
Tänään jäi moottorin vikavalo päälle. Myöhemmin kun käynnistin auton sekin hävisi.

Nyrkkipajalla luetutin tänään vikakoodit. Saavuin pajalle ilman mitään vikoja. Niitä vikoja oli 14 kpl aivan laidasta laitaan, moottorista, CAN väylästä aina takavilkkuihin asti, eli aivan kaikkea.
Antoi poistaa kaikki viat, jopa nekin mitä korjaamon äijä sanoi ettei pitäisi voida poistaa( esim Käynnistyksen eston VAKAVA VIKA).
( Antoi ajaa korjaamolta kotiin ilman vikoja )
Korjaamon äijä nosti kädet pystyyn ja pyysi että kysyisin apuja Ford-Clubin arvon raadilta.

Joten onko kellään teistä mitään ehdotusta mistä vikaa lähtisi etsimään??

Vanhempi mk3 Mondeo pyöräytti mittarit nollille kun laturi alkoi hajoamaan ja lopulta akku tyhjänä jäi huoltsikan mittarikentälle. Kuulostaa kovasti alijännitteeltä. Joka voi aiheutua siis laturista tai huonosta akusta/kosketushäiriöstä akun- tai maakaapeleissa.

Jos sattuu yleismittari olemaan niin jännitemittauksella ennen käynnistystä näkisi akun jännitteen ja käynnistettäessä näkisi lataako laturi ja kuinka paljon latausjännite on.

hommasin kaikkiin autoihin tälläisen...
https://www.aliexpress.com/item/1005003299241235.html?
Näppärä wekotin, paitti saa luurit ladattua niin näyttää jännitteen seisakissa ja ajossa.

Tänään ei vikavaloja. Saas nähdä kun likka tulee treeneistä kotiin?

Akun jännite 12,25V mitattuna, kun auto ollut käyttämättä 8h.
Latausjännite, kun starttasin auton 14,24V.

Ettei vaan olisi mittariston vika. Kolvaukset murtunut.
Lyö mittarin päälle kämmenellä niin viisarit yms sekoaa

Tästä tuskin apua. Minulla on 2008 Mondeo. Antoi erilaisia vikakoodeja, varsinkin märällä kelillä. Lopulta löysin vian , data boksiin pääsi vesi. Sijaitsee muuten vasemman etu sisälokasuojan alla. Tiivistin laatikon jollain liimamassalla. Nyt yli vuosi ilman vikakoodeja

Selvisikö Focuksen outo sähkövika? Mulla Kugassa samanlaisia oireita. Meinaa jo alkaa itselläänkin "hihna luistamaan"