Ford-Club Finland

Tervehdys. Sellaista probleemaa on nyt 3 kertaa ilmennyt että auto sammuu yhtäkkiä ajosta ja kun virrat käyttää pois niin lähtee käyntiin ja kulkee normaalisti, mittaristoon tulee jakoavaimen kuva ja see manual teksti kun vika on päällä. Onko muilla ilmaantunut tällaista?
Auto on Mondeo 2.0 TDCI vm.2015 180hv automaatti.

Vikakoodien lukuun, pitäisi kyllä jäädä koodi muistiin.

Vikakoodin lukuun, se on se automaattilaatikko pskana..naapurin äijällä sama homma kävi..

tursas kirjoitti: ↑19 Kesä 2023 14:25 Vikakoodin lukuun, se on se automaattilaatikko pskana..naapurin äijällä sama homma kävi..

Vaikka ei oireile milläänlailla? Hyvin vaihtuu vaihteet,ei nyi eikä mitään muutakaan ihmeellistä

Päivitystä tähän sammumiseen tai ei nyt ole sammunut pitkiin aikoihin.
Vikakoodit luettu ja tällainen ainoastaan löytyi, ruiskutuspumpun polttoaineen annostelun ohjaus A.
Onko kellään ollut tällaista ja mitä toimenpiteitä vaatii?

Mikähän koodi se oli, olisko P0251? Mahdollisia syitä on pitkä lista. Aloitetaan helposta: onko naftasuodatin vaihdettu viimeisen 60 tkm aikana?
Sammuiko kone kiihdyttäessä vai tasakaasulla ajosta?
Paljonko autolla on ajettu? Jos yli 300 tkm samoilla suuttimilla, niin onko paluuvuotoja mitattu?

yritäedes kirjoitti: ↑12 Elo 2023 14:36 Mikähän koodi se oli, olisko P0251? Mahdollisia syitä on pitkä lista. Aloitetaan helposta: onko naftasuodatin vaihdettu viimeisen 60 tkm aikana?
Sammuiko kone kiihdyttäessä vai tasakaasulla ajosta?
Paljonko autolla on ajettu? Jos yli 300 tkm samoilla suuttimilla, niin onko paluuvuotoja mitattu?

Joo tuo koodi oli, muistaakseni suodatin on vaihdettu mutta täytyy tarkistaa. Ihan tasakaasulla ajosta sammunut yhtäkkiä ja autolla ajettu 170 tkm.

Tänään noin 300km matkalla kerran sammui 80km/h vauhdista ja saman vikakoodin antoi... Viikko sitten vaihdettu polttoaineen suodatin. Olisiko ideoita mistä seuraavaksi alkais vikaa etsimään?

Moi,
Mulla vikana myös laatikon vaihtaminen vapaalle/veto pois. Eli noin 70-80km/h vauhdista veto pois, yleensä laatikon vaihtaessa matalilla kierroksilla isommalla. Moottori pysyy käynnissä ja jakarin kuva.
Sammutus ja uudestaan käyntiin ja saattaa 2000km mennä ilman ongelmia. Eikä sammutuksen jälkeen jää vikoja päälle eikä jakarin kuvaa.

RS Huolto vaihtoi öljynpainesolenoidin mutta ei auttanut. Seuraavaksi öljynvaihto laatikkoon, kun sen aika on nyt. Katsotaan auttaako se...

ettei olis suutinvika tai turbon painehäly

ESjj kirjoitti: ↑09 Loka 2023 09:41 Moi,
Mulla vikana myös laatikon vaihtaminen vapaalle/veto pois. Eli noin 70-80km/h vauhdista veto pois, yleensä laatikon vaihtaessa matalilla kierroksilla isommalla. Moottori pysyy käynnissä ja jakarin kuva.
Sammutus ja uudestaan käyntiin ja saattaa 2000km mennä ilman ongelmia. Eikä sammutuksen jälkeen jää vikoja päälle eikä jakarin kuvaa.

RS Huolto vaihtoi öljynpainesolenoidin mutta ei auttanut. Seuraavaksi öljynvaihto laatikkoon, kun sen aika on nyt. Katsotaan auttaako se...

Antoiko millaisen vikakoodin? Mulla sammuili ajosta ihan yhtäkkiä ja kun virrat käyttää pois niin lähtee taas käyntiin ja toimii taas, p0251 ruiskutuspumpun polttoaineen annostelun ohjaus A vikakoodi oli jäänyt muistiin. Jokin aika sitten laitoin tankkiin polttoaineen/suuttimen putsausaineen ja jonkin ajan kuluttua siitä vielä kertaalleen vaihdoin p-a suodattimen niin nyt ei oo ainakaan vielä sammunut, toivottavasti vika poistuisi näinkin helpolla...

Nokan asennontunnistin tai kampuran tunnistin menossa mahdollisesti.
Se ainakin sammuttaa laakista.
Vikakoodit niin ei tarvitse arvailla.

Mk1escos kirjoitti: ↑14 Loka 2023 12:19 Nokan asennontunnistin tai kampuran tunnistin menossa mahdollisesti.
Se ainakin sammuttaa laakista.
Vikakoodit niin ei tarvitse arvailla.

Ainoastaan P0251 vikakoodi,ei muita koodeja ole ilmaantunut

ESjj kirjoitti: ↑09 Loka 2023 09:41 Moi,
Mulla vikana myös laatikon vaihtaminen vapaalle/veto pois. Eli noin 70-80km/h vauhdista veto pois, yleensä laatikon vaihtaessa matalilla kierroksilla isommalla. Moottori pysyy käynnissä ja jakarin kuva.
Sammutus ja uudestaan käyntiin ja saattaa 2000km mennä ilman ongelmia. Eikä sammutuksen jälkeen jää vikoja päälle eikä jakarin kuvaa.

RS Huolto vaihtoi öljynpainesolenoidin mutta ei auttanut. Seuraavaksi öljynvaihto laatikkoon, kun sen aika on nyt. Katsotaan auttaako se...

Auto kävi laatikon öljynvaihdossa eikä auttanut. Nyt alkoi oireilemaan myös, että vaihtaa vaihdetta välillä ja tauluun tulee limited gearbox function- varoitus. Äsken näytti siltä, että vain 1,3 ja 5 vaihde toimi. Ykköseltä ei vaihtanut enää, vaan joutui sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Sen jälkeen toimi moitteetta kotiin asti n.2km matkan.

Eikös siinä ole kaksoiskytkin autom.vaihteisto?
Ihan vain tiedoksi, wikipediasta ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Kaksoiskytkinvaihteisto ): "Kaksoiskytkinvaihteisto on autoissa käytettävä automaattinen vaihteisto. Nimensä mukaisesti se sisältää kaksi kytkintä, toinen parittomille ja toinen parillisille vaihteille. Veto on lähes katkoton, sillä seuraava vaihde on jo kytkettynä ja käyttövalmiina. Vaihteistoa ohjaava tietokone päättelee kuljettajan toimien perusteella, mikä vaihde esivalitaan valmiiksi. Kaksoiskytkinvaihteistossa ei tarvita perinteisestä automaattivaihteistosta tuttua hydraulista momentinmuunninta. Momentinmuuntimen puuttuminen tarkoittaa pienempää voimahäviötä liikkeellelähdöissä ja nopeampaa vaihtotapahtumaa, jolloin taloudellisuus ja suorituskyky paranevat. "

Jep. 1,3,5 on samassa ja parilliset samassa. Menee kai autovexiin ensin jos joku ostaa laatikkovikaisena ja sit merkkiliikkeesee arvioitavaksi vielä. Veikkaan että nyt löytyy enemmän vikakoodeja kun aikaisemmin.

Eli tässä ketjussa on kaksi eri autoa:

- "Jiimkoo"n Mondeo - onko lakannut sammuilemasta noiden toimenpiteiden jälkeen. Onko tuon elokuun jälkeen tehnyt sitä?
- "ESjj"n auto - oli siis kyseessä Powershift-vaihteiston vika?

yritäedes kirjoitti: ↑12 Joulu 2023 11:00 Eli tässä ketjussa on kaksi eri autoa:

- "Jiimkoo"n Mondeo - onko lakannut sammuilemasta noiden toimenpiteiden jälkeen. Onko tuon elokuun jälkeen tehnyt sitä?
- "ESjj"n auto - oli siis kyseessä Powershift-vaihteiston vika?

Ei oo enää elokuun jälkeen sammuillut kun tein noi toimenpiteet,eli eka vaihdoin p-a-suodattimen ja sammui kerran tai pari vaihdon jälkeen,sen jälkeen tankkiin putsausaineet ja vähän sen jälkeen uudelleen vaihdoin p-a-suodattimen niin nyt sitte ei enää oo sammuillut

yritäedes kirjoitti: ↑12 Joulu 2023 11:00 Eli tässä ketjussa on kaksi eri autoa:

- "Jiimkoo"n Mondeo - onko lakannut sammuilemasta noiden toimenpiteiden jälkeen. Onko tuon elokuun jälkeen tehnyt sitä?
- "ESjj"n auto - oli siis kyseessä Powershift-vaihteiston vika?

Kyllä. Taisin ratsastaa vähän väärällä langalla mutta nyt on tuo vika kai varmistunut laatikkoon.

Jiimkoo kirjoitti: ↑12 Joulu 2023 18:54

yritäedes kirjoitti: ↑12 Joulu 2023 11:00 Eli tässä ketjussa on kaksi eri autoa:

- "Jiimkoo"n Mondeo - onko lakannut sammuilemasta noiden toimenpiteiden jälkeen. Onko tuon elokuun jälkeen tehnyt sitä?
- "ESjj"n auto - oli siis kyseessä Powershift-vaihteiston vika?

Ei oo enää elokuun jälkeen sammuillut kun tein noi toimenpiteet,eli eka vaihdoin p-a-suodattimen ja sammui kerran tai pari vaihdon jälkeen,sen jälkeen tankkiin putsausaineet ja vähän sen jälkeen uudelleen vaihdoin p-a-suodattimen niin nyt sitte ei enää oo sammuillut

Oiskohan kyseessä orastava suutinvika/jumi jonka putsaus aine ratkaisi.

Tullut itse käytettyä kaks kertaa vuodessa diesel purgea ja ei ole ollut koskaan noita ongelmia....tosin voi olla tuuriakin.

Laitan tähän nuo omat vikakoodit, voin jatkaa keskustelua sopivammassa ketjussa.

TCM Vaihteiston ohjausmoduli
P0846
Vaihdelaatikon öljynpaine, anturi/katkaisin B, alue/toiminto ongelma

U0401
Vääriä tietoja vastaanotettu moottorin ohjausmodulista / vaihteiston ohjausmodulista.

Oisko tuo sit anturivika?