Ford-Club Finland

Noniin elikkäs kyseessä Focus vm.2009 1.6TDCI ajettu n.430tkm. Oireet olivat seuraavat, parin kuukauden aikana ilmeni pientä nykimistä silloin tällöin mutta muuten toimi ja käynnistyi aina nirmaalisti. Viikko sitten vaihdoin Jakopää sarjan no tämän jälkeen auto käynnistyi noin 20minuutiksi ja sammui eikä enään käynnisty. Tämän jälkeen vaihdettu polttoaine suodatin toivoen että vika olisi siinä no eihän se ollut sama vika jatkuu eli ajoittain saattaa hörähtää pariksi sekunniksi käyntiin ja taas sammuu. Vikakoodejakaan ei näytä antavan millään testerillä... Itsellä ei hirveästi Diesel tekniikasta tietoa joten neuvoja ja vinkkejä kaivataan.

Aloitetaan jostain.... Oliko polttoainelinja auki jostain kohdasta auki jakopään rempan aikana? Tällä haen sitä, että jos vetää ilmaa jostain?
Ja vielä - kun hetkittäin käynnistyy, niin käykö kone silloin normaalisti, kunnes sammuu?

Ei ollut polttoaine linja auki mistään Jakopään vaihdon yhteydessä. Tuota ilmaus ongelmaa epilimme itsekkin. Tosin jos jollakin on hyvä vinkki miten tuo ilmataan? Ei olla löydetty minkään näköistä ilmaus venttiiliä mistään ja eikös tuon pitäisi "NS ilmata itse itsensä ihan vaan sahaamalla" ei ole tuottanut tulosta.

Focus1.6TDCI430tkm kirjoitti: ↑25 Kesä 2023 10:45 Ei ollut polttoaine linja auki mistään Jakopään vaihdon yhteydessä. Tuota ilmaus ongelmaa epilimme itsekkin. Tosin jos jollakin on hyvä vinkki miten tuo ilmataan? Ei olla löydetty minkään näköistä ilmaus venttiiliä mistään ja eikös tuon pitäisi "NS ilmata itse itsensä ihan vaan sahaamalla" ei ole tuottanut tulosta.

Jakopään remontin yhteydessä venttiilikoppa on on todennäköisesti ollut auki ja venttiilikopassa todennäköisesti on nokka-akselin asentoanturi.

Voisi olla hyvä tarkistaa tuon nokka-akselin anturin liitin ja johtosarja. Kuulostaa selkeältä sähkövialta. Toinen tietysti kampiakselin asentoanturin liitin ettei ole saanut vauriota.

Nyt on molemmat anturit vaihdettu ja liittimet zekattu mutta sama vika jatkuu.. yksi tuttu automekaanikkokin kävi ihmettelemässä mikä voisi olla vikana. No hän sitten laittoi kanisteriin diiselillä ja nokkapyörän päällä olevat polttoaine linjat jatko letkuilla kannuun ja kas kummaa toimi aivan normaalisti . Tiedä sitten olisiko vika itse tuossa korkeapaine pumpussa että ei jaksa imeä ainetta tankilta saakka...

Onhan tankissa dieseliä? Jos vaikka tankin koho on juuttunut...

Ime siitä samasta letkusta (siis paluulinjasta), jonka kaverisi jo irrotti, jollain pumpulla tai isolla ruiskulla. Jos saat dieselin kiertämään tankilta suodattimen läpi pumpulle ja paluuletkuun, tulevat loputkin ilmat pois matkalta.

Noita polttoaine putkia on jouduttu liikutteleen remontin yhteydessä, niin vetäskö ilmaa kumminkin pumpun imupuolen liittimestä.