Ford-Club Finland

Hei!

Kiikarissa ois 280tkm ajettu vm-09 Farmari Focus 1.6 bensa koneella. Teillä joilla on kokemusta kyseisestä autosta haluaisin kuulla kokemuksia, tyyppiviat ja mitä kannattaa ottaa huomioon autoa ostaessa?

Omasta meni ennen 300tkm
Sisätilan puhallin
Laturi
Alapallonivelet.
Etulaakeri. Takalaakeri
Muita havaintoja
Takapään helmat ja alusta ruoste.

Dieselversiosta kaksoismassa jossain 280tkm paikkeilla
Sekä 3 suutinta.

NIin toi Mk2:n 1.6 bensa konehan on hyvin pitkälle samanlainen kuin Mk1 Zetec SE/Sigma, erot käsittääkseni apulaitteissa, vaikka sitä ilmeisesti Duratec nimellä markkoitiinkin. Joten koneen osalta kai ne perusasiat että selvittää onko jakopäällä menty kuinka kauan/pitkältä, jos elinkaari täynnä niin vaihtoon. Öljynkulutushan näissä tuntuu olevan ongelmana, jos käytetty vaan jotain 5W30-öljyä jonka speksit ei täsmää Fordiin, se kannattaa siis selvittää.

Vetarivaivat lienee myös Mk2:ssa ongelma, eli täristää kiihdyttäessä.

Muutoin kai, kannattaa tutkia samoja juttuja kuin yleensäkin käytetyn auton ostossa, ja asioita joita edellisessä postauksessa jo mainittiinkin

Ruosteet ehkä tarkimmin kannattaa katsoa.
Laakerit ja nivelet on halpoja Sekä puhtaltimen ja laturikaan ei kallis ole.

Hei

Fordeissa se tekninen elinkaari on ajasteittu aikas tarkkaan 300 000 km:iin joten voihan sillä vielä jonkun aikaa ajella, jos on leimattu..ja hinta kolmenumeroisia lukuja..

Mainitaan vielä kytkin. Se alkaa noilla kilometreillä olla yleensä vaihtokunnossa, jos ei ole jo vaihdettu. Kannatta kysellä auton huolto/korjaus historiaa, varsinkin jos on merkkihuollossa tai samalla pajalla aina käytetty.
Kytkin on aika vaikea koeajolla testata. Kun ei nyt ainakaan ylämäkeen 3-4 vaihteella täyskaasulla luista (eli kierrosmittari nousee mutta nopeusmittari ei).

yritäedes kirjoitti: ↑23 Touko 2023 15:09 Mainitaan vielä kytkin. Se alkaa noilla kilometreillä olla yleensä vaihtokunnossa, jos ei ole jo vaihdettu. Kannatta kysellä auton huolto/korjaus historiaa, varsinkin jos on merkkihuollossa tai samalla pajalla aina käytetty.
Kytkin on aika vaikea koeajolla testata. Kun ei nyt ainakaan ylämäkeen 3-4 vaihteella täyskaasulla luista (eli kierrosmittari nousee mutta nopeusmittari ei).

Jep, ja se kytkin osaa myös oireilla ääntelemällä ikävästi, oma kytkin vingahti aina nopeessa nostossa, tätä kestikin useampi vuosi, kunnes 300tkm jälkeen nykäsin uuden kytkinpaketin ja työsylkän paikalleen. Voimaa tossa on niin vähän että luistamiseen vaaditaan jo ihan totaalisen huono kytkin.

maelju kirjoitti: ↑18 Touko 2023 08:16 Hei!

Kiikarissa ois 280tkm ajettu vm-09 Farmari Focus 1.6 bensa koneella. Teillä joilla on kokemusta kyseisestä autosta haluaisin kuulla kokemuksia, tyyppiviat ja mitä kannattaa ottaa huomioon autoa ostaessa?

https://gbwadownload.pro/gb-whatsapp-download/

Vuodesta ja mallista riippuen on ajoittain raportoitu ongelmista, kuten moottorin sytytyskatkoista, kytkinongelmista tai sähkövioista. On kuitenkin tärkeää pitää mielessä, että kaikki ajoneuvot eivät kohtaa näitä ongelmia, ja säännöllinen huolto voi auttaa estämään ongelmia tai ratkaisemaan ne nopeasti.