Ford-Club Finland

Liekö vanha aihe mutta onko 1,5 bensakoneessa tai 1,6 niitä samoja murheita nokkahihnan kanssa kuin niissä 1,0 ?

1.0 on öljyssä uivalla hihnalla. 1.5 ja 1.6 kuivalla jakopäällä eli ei juuri yhteistä.

1.5 remmin vaihto hinta about 600 ja 1.0 about 1300

Onko esim 2012 mallin 1,6 moottori minkä verran erilainen kuin vanhempi 1,6 zetec?

jks90 kirjoitti: ↑24 Huhti 2023 09:56 Onko esim 2012 mallin 1,6 moottori minkä verran erilainen kuin vanhempi 1,6 zetec?

Turboahdin, muuttuva venttiilien ajoitus, suorasuihkutus korkeapainebensapumppuineen, suorasytytyspuolat, jäähdytysnesteen lämpötilan säätely ohivirtaus- ja sulkuventtiileillä.

Eli runsaasti lisää vikaantuvia kohtia verrattuna vanhempaan tekniikkaan

kmtt kirjoitti: ↑24 Huhti 2023 19:21
jks90 kirjoitti: ↑24 Huhti 2023 09:56 Onko esim 2012 mallin 1,6 moottori minkä verran erilainen kuin vanhempi 1,6 zetec?
Turboahdin, muuttuva venttiilien ajoitus, suorasuihkutus korkeapainebensapumppuineen, suorasytytyspuolat, jäähdytysnesteen lämpötilan säätely ohivirtaus- ja sulkuventtiileillä.

1,6 bensa 2012 voi olla myös vapaastihengittävä Duratec Ti-VCT, joka on Zetec-SE uudempi versio. Suurin ero taitaa olla muuttuva nokka-akselin ajoitus.
Luotettava, kestävä, pirteä ja melko taloudellinen peruskone. Tehoa vain uupuu nykymittapuiden mukaan.

Ok!
Eli sellanen 120HV versio lienee juuri sellanen?

yritäedes kirjoitti: ↑24 Huhti 2023 20:37 1,6 bensa 2012 voi olla myös vapaastihengittävä Duratec Ti-VCT, joka on Zetec-SE uudempi versio. Suurin ero taitaa olla muuttuva nokka-akselin ajoitus.
Luotettava, kestävä, pirteä ja melko taloudellinen peruskone. Tehoa vain uupuu nykymittapuiden mukaan.

Juuri se. Voi olla 120 tai 125 hp automallista riippuen.

Ford-Club Finland

1,5 moottori

1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori

Re: 1,5 moottori