Ford-Club Finland

Kyselläämpä täältäkin neuvoa. Focukseen syttyi moottorin vikavalo ja koodin lukija antoi viaksi P0131, joka ilmeisesti on O2 anturin alhainen varaustila (lambda-anturi?). Kuittasin vian pois ja vikavalo ei ole syttynyt uudestaan. Kannattaako alkaa varaamaan huolto-aikaa anturin vaihdolle vai seuraileeko tilannetta, että ilmaantuuko vikavalo uudelleen? Kilometrejä on autolle kertynyt 111600 km.

Monesti kyllä käy niin että se vikavalo kyllä palaa palamaan mittaristoon. Mutta jos ajatellaan että jostain kumman syystä valo vain nyt sattui palamaan huonon kosketuksen tai muun syyn takia. Joten odota palaako vika niin vaihtaa sitten sen anturin. Kun autolla noin vähän vasta ajettu.

Onko vikavalo palannut näyttöön vai ainoastaan toi tilapäinen vikavalo ja kuittaus ja kaikki ollut nyt ok.

Vikavalo on pari kertaa palannut, mutta on itsestään hävinnyt samana tai seuraavana päivänä, joten en ole vikaa ehtinyt lukemaan. Mitään poikkeavaa en ole ajossa tai käynnissä huomannut.
Seurailen vielä tilannetta, mutta jos vikavalo vielä syttyy, niin tarkoitus olisi antureiden varaukset käydä tarkistuttamassa.

Laitetaanpas päivitystä tilanteesta. Käytin joku aika sitten autoa vikakoodin luvussa ja lukija antoi vieläkin samaa koodia eli P0131 ja tarkempi vianmääritys oli "O2 sensor low voltage bank 1 sensor 1". Sensorin vaihto näytti Youtube-videoiden perusteella suht helpolta, joten päädyin tilaamaan uuden sensorin Autodocilta ja sain sensorin vaihdettua viime viikolla. Nyt seuraillaan tilannetta ilmestyykö vikavalo vielä vai korjaantuiko tällä sensorin vaihdolla.

Moi. Mulla antoi samaa koodia saman ikäisessä focuksessa lisätekstillä (HO2S11) circuit out of range low voltage.
Oliko sulla kyseessä se moottorin takana oleva sensori?