Mondeo 2002 1.8 räpättää/kilisee/pitää järkkyä ääntä

[Jazzu]

Elikkäs reilu 312 000km ajettu. Ostin tän romun viikko sitten. Ajelin kotio ei ongelmaa matkaa n 130km. Auto oli pihassa sammutettuna n 30min ja kun lähdin ajaa kauppaan, niin ilman ongelmia pääsin 2,5km ja sit helvetti puhkes konehuoneeseen. Kone alko pitää järkkyä räpätystä tai kilinää, miksi tota sit voi sanoa. Nyt kysyn teiltä mikä helkatti toi ääni voi olla ja mitä sellasen korjaaminen maksais? Linkissä video joka kuvattu omas pihas tyhjäkäynnillä ja sama räpätys kuuluu ajossa.

[https://youtube.com/shorts/lIA8B4N-VFI?feature=share]

[duckworth]

Miten ääni muuttuu jos annat vähän kierroksia? Häviääkö vai pahenee? Tuo voi hyvällä tuurilla olla vaan pakosarjan vuotava tiiviste jos ääni ei ole hakkaava eikä voimistu kun vähän painaa kaasua. Toisaalta jos ääni voimistuu ja naputtava rytmi tihenee niin sitten kyseessä on mekaaninenvika, joka taas voi olla esim. venttiilinostin tai kk-laakeri.

Tuollanen ääninauhoite ei anna aivan täyttä kuvaa tilanteesta koska samanlainen säksätys voi tulla tosiaan pakopuolen vuodosta ja toisaalta se sama säksätys voi ollakin livenä naputtava/hakkaava ääni. Olennaisinta ehkä ensi alkuun saada selville kuuluuko vaan tyhjäkäynnillä vai myös kierroksilla ja vielä siten että "rytmi" tihenee.

[Jazzu]

Meteli kuuluu jenkaa antaessa. Kovenee ja ehkä inan tihenee.
Lähi korjaamolla ehdotettiin nokka-akselin ketjua, että se olisi löysä? Tää on 6 mondeo, eikä aikaisemmin oo vastaavaa tullu vastaan.

Nakutus alko yhtä äkkiä. Sitä ennen auto toimi ilman mitään ongelmia. Voin huomenna koittaa nauhottaa ääntä kierrosten kanssa.

[duckworth]

Meteli kuuluu jenkaa antaessa. Kovenee ja ehkä inan tihenee.
Lähi korjaamolla ehdotettiin nokka-akselin ketjua, että se olisi löysä? Tää on 6 mondeo, eikä aikaisemmin oo vastaavaa tullu vastaan.

Nakutus alko yhtä äkkiä. Sitä ennen auto toimi ilman mitään ongelmia. Voin huomenna koittaa nauhottaa ääntä kierrosten kanssa.

Kyllähän tuo pahasti kallistuu mekaanisen vian puolelle noilla kuvauksilla. Jos nyt joitakin perusasioita niin tietysti kannattaa katsoa että yhä öljyä koneessa/tikku kastuu ja että ö-painevalo sammuu suht. nopeesti kun koneen käynnistät.

Mä oon vähän ollu siinä uskossa että Duratecissä ei ketjun kanssa yleensä ole ollut ongelmia.

[Mk3Mondeo]

Elikkäs reilu 312 000km ajettu. Ostin tän romun viikko sitten. Ajelin kotio ei ongelmaa matkaa n 130km. Auto oli pihassa sammutettuna n 30min ja kun lähdin ajaa kauppaan, niin ilman ongelmia pääsin 2,5km ja sit helvetti puhkes konehuoneeseen. Kone alko pitää järkkyä räpätystä tai kilinää, miksi tota sit voi sanoa. Nyt kysyn teiltä mikä helkatti toi ääni voi olla ja mitä sellasen korjaaminen maksais? Linkissä video joka kuvattu omas pihas tyhjäkäynnillä ja sama räpätys kuuluu ajossa.

[https://youtube.com/shorts/lIA8B4N-VFI?feature=share]

Tuo voi olla sytytyspuolan läpilyönnistä kuuluva ääni. Muovikoppa pois ja tulppien tarkistukseen. Kuuluu etupäästä konetta eli hihnapyörän puolelta.

Parhaimmillaan tulpanhattu löysällä.

[Jazzu]

Meteli kuuluu jenkaa antaessa. Kovenee ja ehkä inan tihenee.
Lähi korjaamolla ehdotettiin nokka-akselin ketjua, että se olisi löysä? Tää on 6 mondeo, eikä aikaisemmin oo vastaavaa tullu vastaan.

Nakutus alko yhtä äkkiä. Sitä ennen auto toimi ilman mitään ongelmia. Voin huomenna koittaa nauhottaa ääntä kierrosten kanssa.

Kyllähän tuo pahasti kallistuu mekaanisen vian puolelle noilla kuvauksilla. Jos nyt joitakin perusasioita niin tietysti kannattaa katsoa että yhä öljyä koneessa/tikku kastuu ja että ö-painevalo sammuu suht. nopeesti kun koneen käynnistät.

Mä oon vähän ollu siinä uskossa että Duratecissä ei ketjun kanssa yleensä ole ollut ongelmia.

Öljyä on maxin ja minin välissä, kuten kuuluu. Kun romun käynnistää kaikki valot sammuu asap.
Ja kyllä samassa uskossa ollu näitten koneiden kanssa. Sillä nyt täällä kysyn ideoita. Kun ei viittis turhaan tehdä tärkeem kallista remppaa, jos se ei sitten vika olekkaan.

[Jazzu]

Parhaiten ääntä kuvaa kun kahta metallia lyö toisiinsa.

[Mk3Mondeo]

Parhaiten ääntä kuvaa kun kahta metallia lyö toisiinsa.

Tai sitten sytystystulpalle tuleva 40 000 voltin jännite iskee valokaaren. Eli tulpanjohto/hattu löysällä tai sytytystulppa rikki.

[Jazzu]

[https://youtube.com/shorts/s3DpQ5V2baw?feature=share]

Tässä ääni näyte vapaalta kierroksille ja takas vapaalle. Äänestä tulee mieleen kun kakarana laitettiin pahvi palanen fillariin kiinni ja ajettiin kuulu pärinä. Romu pitää saman tyylistä pärinää.

Tulpat ja tulppien johdot ok.

[Mk3Mondeo]

[https://youtube.com/shorts/s3DpQ5V2baw?feature=share]

Tässä ääni näyte vapaalta kierroksille ja takas vapaalle. Äänestä tulee mieleen kun kakarana laitettiin pahvi palanen fillariin kiinni ja ajettiin kuulu pärinä. Romu pitää saman tyylistä pärinää.

Tulpat ja tulppien johdot ok.

Sitten voi olla joissakin tuonikäisissä vaivana ollut ykkössylinterin kiertokangenlaakeri vika. Tuo kolina viittaa siihen.

Olen yhden 2.0 Duratecin korjannut mutta se alkoi pitämään kolkotusta vasta yli 2500rpm. Jos nyt jotakin hyvää haluaa laakeriviassa nähdä niin se saattaa rajoittua laakeriliuskaan ja kiertokankeen koska laakerimetallina tuossa on jotakin alumiininnäköistä koko paksuudelta jolloin itse kampiakselin kaula voi olla vielä kunnossa.

[Taunusautomaatti]

Joksus auton myyjillä on peikkomainen tuuri, heti myynnin jälkeen iskee vika.

[Renee]

Kiertokangenlasakeri vian tunnistukset
https://club.autodoc.fi/magazin/kiertok ... ate-oireet
6
Teille uuni uusi auto ja ilmeisesti noista öljyvaihtoväleistä ei teillä tietoa. Kun toi naputtava metallinenääni kyllä viittaa moottorin alakerran laakereihin.
Toiseksi n äänen voi tunnistaa itse kun hommaat tämän tarvikkeen. On vähän sitten auto tohtorina siellä konepellin alla ja saa selvitettyä äänilähteen.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kor ... 2000018564

[Jazzu]

Kiitos kaikille ideoista. Tänään käytin romua korjaamolla ja tuomioksi tuli koneen vaihto. Ilmeisesti alakerta paskana.

Joten myyntiin tuo ja etsintään joku kikotin millä pääsee liikkumaan.