Ford Puma 2021 ecoboost

[Kiljunkeittäjä]

Heips Kyselisin onko kenelläkään ollut mitään ongelmia moottorin kanssa? Täällä miehen autossa sellainen että huomattavia määriä tulee bensaa öljyn joukkoon, asian takia on jo vaihdettu suuttimet, vika ei poistunut, ja sen jälkeen nyt vaihdettiin bensapumppu, ja aina vaan enemmän tulee bensaa öljyn sekaan.. Toki autolla on takuu, mutta alkaa tämä ottamaan hermoihin.. Onko kenelläkään kokemusta tälläisestä?

[Renee]

Kuinka pitkiä matkoja ajetaan että moottorinlämmöt kerkiää nousta normaaliksi. Tässä saman tyylinen juttu työmatka on lyhyt viewtopic.php?t=61339.
Kun käynyt huollossa varmaan vikakoodeja luettu onko se polttoainepaine liian suuri kun noita pumppuja on vaihdettu. Varmaan mitattu paljon bensaa öljyn joukossa on. Onko jo moottori entinen kun bensa ei voitele kovin hyvin

[Kiljunkeittäjä]

Samaa mietittiin, tuon auton kanssa on takuttu koko ajan, kun se meillä on ollut, isoja määriä on bensaa mennyt öljyn joukkoon, kun nyt viimeksi kun korjaukseen lähti, oli 1,5 cm yli ylämerkin.. Siihen on jo ennemmin vaihdettu termostaatteja, ja nyt toista kertaa isompaa.. Auto ostettu uutena, luovutus oli huhtikuussa 2021, mulla itsellä oli Focus samalla moottorilla, ja sen kans ei ollut ikinä mitään.. Työmatka miehellä on 10 km.. En kyllä ymmärrä mitä seuraavaksi kokeillaan.. Onneksi kuitenkin takuuta vielä paljon jäljellä..silloin kun viimeksi tuli huollosta, kun suuttimet vaihdettiin, niin öljyn pinta oli just ylä merkissä..Ja nyt kun olivat tuon uuden pumpun vaihtaneet, niin oli vielä enemmän sitä bensaa mennyt öljyn sekaan, vois hyvinkin olla paine liian iso..

[Renee]

Toivotaan että huolto saa auton kuntoon. Nettiä kun selailee ette ole ainoa jolla tämä ongelma on.

[Kiljunkeittäjä]

Samaa toivotaan tietysti, vaikka alkaa jo usko loppua, kun koko ajan ollut ongelmia.. Yritin myös netistä etsiä, onko näin pahoja ongelmia ollut, mutta en löytänyt kuin noista vanhemmista.. Mielenkiinnolla odotan mitä seuraavaksi tehdään..

[yritäedes]

Bensapumppu on todennäköisesti vaihdettu siksi, että se saa käyttövoimansa suoraan nokka-akselilta. Ja jos pumpussa on sisäinen vuoto, se valuu venttiilikopan sisään. Mutta pumppu vaihdettiin - silti ongelma jäi tai jopa paheni. Eli vika on jossain muualla...

[Kiljunkeittäjä]

Joo ongelma vaan paheni, ja suutinten vaihdon halusivat kokeilla ensin, vaikka mies epäili muuta ongelmaa, moottorin ohjaus on yks vaihtoehto, mutta mitä tuo öljy/bensa seos on ehtinyt moottorille tehdä.. Tuskin hyvää kuitenkaan.. Ja moottorin vaihtoa ei maahantuoja ainakaan vielä oo luvannut..

[Renee]

Mielenkiinnosta kysyn onkohan siellä huollossa mitattu päästöarvoja. Mitähän ne näyttää ja autoa ei käytetä paljon tyhjäkäynnillä ennen ajoon lähtöä

[Kiljunkeittäjä]

Tuosta ei oo kyllä mitään sanottu, on ollut jo niin monta kertaa tuon asian tiimoilta huollossa, viimeksi kun ne suuttimet silloin vaihdettiin, niin meni reilu kuukausi ja pakokaasu suodattimen valo syttyi, ja bensaa oli taas reilusti öljyn seassa, ei juurikaan tyhjäkäynnillä autoa käytä, mutta sillä myös ajetaan pidempiäkin matkoja, kuin tuo työmatka.

[nestori]

Aiemmin oli 2020vm Puma Ecoboost 1.0 125hv, 10km suuntaansa työmatka-ajoa päivittäin, välillä pidempää ajoa, ei mitään ongelmia öljyjen kanssa. Pari vuotta sillä tuli ajeltua.

Lähinnä vaan tiedoksi tämä, eli joku vika siinä autossa on, ei ajotavasta kiinni…

[Renee]

Jännä hommaa kun huoltoliike antaa autolla ajaa vaikka vikaa ei ole saatu korjattua. Tässä tulee vastuu kysymys jos moottori hajoaa ettei aleta
a kuluttajaa syyttämään että miksi viallisella auto piti ajaa ja täten saada aikaan vahinko. Noissa pitäisi aina olla kirjallista juttua että huolto antaa lapun jossa kerrotaan vika korjattu ja autolla saa ajella.
Korjausvelvollisuutta ei ole, jos takuunantaja pystyy osoittamaan, että vika johtuu todennäköisesti ostajan puolella olevasta syystä, kuten esimerkiksi auton
Vääränlaisesta käyttämisestä
Valmistajan laatimien huolto-ohjeiden mukaisten huoltojen laiminlyönnistä
Ulkoisesta vauriosta tai tapaturmasta.

[Kiljunkeittäjä]

Viimeksi auto haettiin huollosta 15.11.2022, ja ennen joulua vietiin uudelleen, hinurilla, kun sitä bensaa oli niin paljon öljyn seassa, nyt on siellä huollossa aina vaan, ja miehellä sieltä sijaisauto.. Uskon myös että joku paha vikahan siellä täytyy moottorissa/apulaitteissa olla, koska noin tekee.. Eikä nyt oikein voi niinkään olla, että pitäis ajaa pidempää työmatkaa, että auto toimisi niin sanotusti oikein.. Mä en tiedä kuka sen päättää mitä seuraavaksi tehdään, onko se moottorin vaihto, ja onko sekään ratkaisu, ja missä se vika on.. Maahantuoja sen ilmeisesti päättää, mihin saakka yritetään saada kuntoon..

[Kiljunkeittäjä]

Aiemmin oli 2020vm Puma Ecoboost 1.0 125hv, 10km suuntaansa työmatka-ajoa päivittäin, välillä pidempää ajoa, ei mitään ongelmia öljyjen kanssa. Pari vuotta sillä tuli ajeltua.

Lähinnä vaan tiedoksi tämä, eli joku vika siinä autossa on, ei ajotavasta kiinni…

Joo samoin uskon että joku vikahan siellä on, ei voi olla ajotavasta, tai kilometreistä kiinni, itse ajanut kahdella focuksella molemmissa tuo sama moottori, ja kummallakin ajoin sen kolme vuotta.. Eikä minkään valtakunnan ongelmia..

[Taunusautomaatti]

mistä te muuten tiedätte että öljyn joukossa on bensaa?
Siitä että öljyn määrä lisääntyy?

[Mk1escos]

Veikkaan että tuosta kun öljyä on 15mm yli ylärajan.
Suuttimet tai pumppu, regulaattori jos on integroituna kanteen / venttiilikoppaan.
Polttoainekanava integroitu moottoriin jossain kohtaa ja valussa huokoinen, ei tarvitse kauhean paljon edes miettiä, et miksi öljy lisääntyy.
Kovin kädetöntä toimintaa jos kaksi vuotta vikaa etsitty. Itse olisin vaatinut kaupan purkua tai toista autoa.
Te kuitenkin maksatte autosta rahaa ja sen oletetaan toimivan?
Niin kauan huolto / myyjä pompottelee kun annatte. Pitää osata vaatia et auto kuntoon tai kaupan purkua, kun uudesta asti vikaa.

[Kiljunkeittäjä]

Veikkaan että tuosta kun öljyä on 15mm yli ylärajan.
Suuttimet tai pumppu, regulaattori jos on integroituna kanteen / venttiilikoppaan.
Polttoainekanava integroitu moottoriin jossain kohtaa ja valussa huokoinen, ei tarvitse kauhean paljon edes miettiä, et miksi öljy lisääntyy.
Kovin kädetöntä toimintaa jos kaksi vuotta vikaa etsitty. Itse olisin vaatinut kaupan purkua tai toista autoa.
Te kuitenkin maksatte autosta rahaa ja sen oletetaan toimivan?
Niin kauan huolto / myyjä pompottelee kun annatte. Pitää osata vaatia et auto kuntoon tai kaupan purkua, kun uudesta asti vikaa.

Joo siis nuo suuttimet vaihdettiin edellisellä kertaa marraskuussa, ja siitä meni reilu kuukausi niin bensaa taas öljyn seassa, nyt sitten vaihdettiin se bensapumppu, ja tilanne huonompi, vielä enemmän tulee bensaa öljyn sekaan, auto siis edelleen siellä huollossa.. Mies itse epäili moottorin apulaitteita, ja moottoria itsessään.. Empä tiedä mitä seuraavaksi tekevät, autoa ei takaisin oo luvattu ottaa, jos kuntoon ei varmasti tuu.. Onko sitten moottorin vaihdostakaan mitään hyötyä.. Itsellä vastaava moottori ollut kahdessa autossa, eikä ollut mitään ongelmia ikinä.. Kaupan purku myös ollut jo puheenaiheena.

[Kiljunkeittäjä]

mistä te muuten tiedätte että öljyn joukossa on bensaa?
Siitä että öljyn määrä lisääntyy?

Siis öljy haisee bensalta, ja nyt kun vaihtoivat sen bansapumpun niin olivat sen nähneet, että vielä enemmän tulee bensaa sekaan.. Auto siis edelleen siellä huollossa. Perjantaina olivat soittaneet, että ongelma sama, vaikka pumppu uusi nyt.

[Renee]

Kuinka se bensa öljyn joukkoon joutuu? Sylinterissä valuu männänrenkaiden ohi ja samalla huuhtoo öljykalvon pois jolloin männänrenkaat falskaa helpommin. Kun kerran jo suuttimia on vaihdettu.
Kuluttaja saa nimittäin olettaa, että uusi auto on virheetön.

[yritäedes]

Kyllähän sen haistaa, muistaakseni 3% bensaa öljyn seassa jo selvästi tuoksahtaa. Ja tässä tapauksessa sitä on reilusti, ehkä jotain 10-20 %. Onko kellään tietoa, millä bensiinin määrällä öljyn seassa katsotaan siitä aiheutuvan moottorille vahinkoa? Yksi pointti kaupanpurku/moottorinvaihto-neuvotteluihin.
EDIT: Löysin Amsoilin ja Addinolin artikkelit asiasta, ja molemmissa todettiin 2,5% kriittiseksi rajaksi...

Polttoaineen painetta ja PA-paineanturin toimintaa on varmasti korjaamolla tutkittu. Mutta lämpimästä hallista käynnistys on eri juttu kuin pihalta.
Käynnistyykö auto ja käykö joutokäyntiä kylmänä samoin kuin se Focus samalla moottorilla? Bensiini ei tuoksahda eikä meinaa tukehtua kylmänä liikkeelle lähtiessä?

[fasteST]

Juu kannattaa vaan jatkaa ajamista ja ihmettelyä, mikäli moottori hajoaa niin maahantuoja väittää, että autolla oli ajettu vaikka tiedettiin että siinä on vika ja korvaus nihkeää jos mitään.

Näihin pompotteluihin mitä maahantuojat nykyään harrastaa, ei pitäisi ikinä lähteä. Lähtökohta on, että viallisella takuunalaisella autolla ei ajeta metriäkään ennenkuin se on korjattu. Vaadi sijaisauto siksi aikaa kun se vika on korjattu, ei mitään jatkuvia tutkimuksia, vikahan on jo tiedossa. Muuten ne jatkaa tutkimista koko takuuajan eikä mitään löydy, tuo on ihan yleinen käytäntö.

Veikkaan, että kansipahvi falskaa tai sitten jos mitään ei vielä ole rikki niin ehkä ne suuttimet jää liikaa auki koska moottorissa on hiukkassuodatin joka vaatii extra bensaa kun suodattimen puhdistus käynnistyy ja tätä tapahtuisi liikaa yms.

Mä olen pitänyt huolen omassa ST Fiestassa, että en ikinä aja sillä normal modella vaan aina rata modella ja korkeilla kierroksilla, tällöin moottori polttaa kaikki bensan mitä sille lykkää.

Tosin viime talvena oli yks kerta kun liukas keli ja jostain syystä normal mode unohtunu päälle, 90 kurvissa iskin lapun lattiaan niin tulpaat kastu, sutimisenesto systeemi oli rajoittanut tehot niin alas, että ei kyennyt polttamaan sitä bensaa jota annostelin, olin ajavinani rata modella, tuo tulppien kastuminen kävi siis ihan hetkessä. Meni tovi ennen kuin tehot palautu, röpötti niin perkeleesti, hyvä että edes eteenpäin liikkui niin ei jääny keskelle tietä.

[Kiljunkeittäjä]

Juu kannattaa vaan jatkaa ajamista ja ihmettelyä, mikäli moottori hajoaa niin maahantuoja väittää, että autolla oli ajettu vaikka tiedettiin että siinä on vika ja korvaus nihkeää jos mitään.

Näihin pompotteluihin mitä maahantuojat nykyään harrastaa, ei pitäisi ikinä lähteä. Lähtökohta on, että viallisella takuunalaisella autolla ei ajeta metriäkään ennenkuin se on korjattu. Vaadi sijaisauto siksi aikaa kun se vika on korjattu, ei mitään jatkuvia tutkimuksia, vikahan on jo tiedossa. Muuten ne jatkaa tutkimista koko takuuajan eikä mitään löydy, tuo on ihan yleinen käytäntö.

Veikkaan, että kansipahvi falskaa tai sitten jos mitään ei vielä ole rikki niin ehkä ne suuttimet jää liikaa auki koska moottorissa on hiukkassuodatin joka vaatii extra bensaa kun suodattimen puhdistus käynnistyy ja tätä tapahtuisi liikaa yms.

Mä olen pitänyt huolen omassa ST Fiestassa, että en ikinä aja sillä normal modella vaan aina rata modella ja korkeilla kierroksilla, tällöin moottori polttaa kaikki bensan mitä sille lykkää.

Tosin viime talvena oli yks kerta kun liukas keli ja jostain syystä normal mode unohtunu päälle, 90 kurvissa iskin lapun lattiaan niin tulpaat kastu, sutimisenesto systeemi oli rajoittanut tehot niin alas, että ei kyennyt polttamaan sitä bensaa jota annostelin, olin ajavinani rata modella, tuo tulppien kastuminen kävi siis ihan hetkessä. Meni tovi ennen kuin tehot palautu, röpötti niin perkeleesti, hyvä että edes eteenpäin liikkui niin ei jääny keskelle tietä.

Joo sijaisauto on ollut, ja on nytkin.. Ajamalla ei oo näihin viety, on haettu hinurilla, ja tuotu sijaisauto samalla kyydillä.

Juu kannattaa vaan jatkaa ajamista ja ihmettelyä, mikäli moottori hajoaa niin maahantuoja väittää, että autolla oli ajettu vaikka tiedettiin että siinä on vika ja korvaus nihkeää jos mitään.

Näihin pompotteluihin mitä maahantuojat nykyään harrastaa, ei pitäisi ikinä lähteä. Lähtökohta on, että viallisella takuunalaisella autolla ei ajeta metriäkään ennenkuin se on korjattu. Vaadi sijaisauto siksi aikaa kun se vika on korjattu, ei mitään jatkuvia tutkimuksia, vikahan on jo tiedossa. Muuten ne jatkaa tutkimista koko takuuajan eikä mitään löydy, tuo on ihan yleinen käytäntö.

Veikkaan, että kansipahvi falskaa tai sitten jos mitään ei vielä ole rikki niin ehkä ne suuttimet jää liikaa auki koska moottorissa on hiukkassuodatin joka vaatii extra bensaa kun suodattimen puhdistus käynnistyy ja tätä tapahtuisi liikaa yms.

Mä olen pitänyt huolen omassa ST Fiestassa, että en ikinä aja sillä normal modella vaan aina rata modella ja korkeilla kierroksilla, tällöin moottori polttaa kaikki bensan mitä sille lykkää.

Tosin viime talvena oli yks kerta kun liukas keli ja jostain syystä normal mode unohtunu päälle, 90 kurvissa iskin lapun lattiaan niin tulpaat kastu, sutimisenesto systeemi oli rajoittanut tehot niin alas, että ei kyennyt polttamaan sitä bensaa jota annostelin, olin ajavinani rata modella, tuo tulppien kastuminen kävi siis ihan hetkessä. Meni tovi ennen kuin tehot palautu, röpötti niin perkeleesti, hyvä että edes eteenpäin liikkui niin ei jääny keskelle tietä.

Meillä ollut sijaisauto molemmilla kertaa, kun noita suuttimia, ja nyt tuo bensapumppu on vaihdettu, ja siellä jo olivat todenneet että vaan enemmän tuota bensaa menee öljyn sekaan.. Tuo auto tulee huhtikuussa 2 vuotta.. Onneksi 3 vuotta vielä takuuta jäljellä, kaupan purku on seuraava vaihtoehto, jos kuntoon eivät saa, tuollaisena ei takaisin oteta enää.

[Kiljunkeittäjä]

Kyllähän sen haistaa, muistaakseni 3% bensaa öljyn seassa jo selvästi tuoksahtaa. Ja tässä tapauksessa sitä on reilusti, ehkä jotain 10-20 %. Onko kellään tietoa, millä bensiinin määrällä öljyn seassa katsotaan siitä aiheutuvan moottorille vahinkoa? Yksi pointti kaupanpurku/moottorinvaihto-neuvotteluihin.
EDIT: Löysin Amsoilin ja Addinolin artikkelit asiasta, ja molemmissa todettiin 2,5% kriittiseksi rajaksi...

Polttoaineen painetta ja PA-paineanturin toimintaa on varmasti korjaamolla tutkittu. Mutta lämpimästä hallista käynnistys on eri juttu kuin pihalta.
Käynnistyykö auto ja käykö joutokäyntiä kylmänä samoin kuin se Focus samalla moottorilla? Bensiini ei tuoksahda eikä meinaa tukehtua kylmänä liikkeelle lähtiessä?

Käynnistyy normaalisti, ja katoksessa pidetään, ettei oo lämpimässä tallissa, samaa asiaa mietitty, kun tuo bensa/öljy seos moottorissa kiertää, niin mitä vahinkoa on jo tehnyt. Ja tuo kaupan purku on vaihtoehto.. Kun näköjään kuntoon ei tule. Ihan samoin käy joutokäyntiä, kun ne mun edelliset focukset, mulla niitä samalla moottorilla olevia on ollut 2,eikä ikinä mitään ongelmia.

[Renee]

Ilmoittelee tänne sitten kun tuo korjailu sessio on saatu päätökseen mikä on Puman kohtalo on.

[Kiljunkeittäjä]

Ilmoittelee tänne sitten kun tuo korjailu sessio on saatu päätökseen mikä on Puman kohtalo on.

Joo ilmoittelen toki, aikaa varmasti vielä menee, ennenkuin selviää mitä tehdään,vai tehdäänkö enää mitään.. Saadaanko purkaa kauppa....... Nyt oli tänään tullut infoa, autoon tulee uusi moottori, eli menee vielä aikaa, ennenkuin se saadaan takaisin sieltä

[Kiljunkeittäjä]

Nyt oli tänään soitettu, että autoon tulee nyt sitten uusi moottori, kauan kesti päätös tulla, ja menee varmasti aikaa, ennenkuin moottori tulee, ja se on autoon sitten vaihdettu, mutta jotain sentään alkaa tapahtua.