Ford-Club Finland

yritäedes kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 15:33 Ja voithan pyytää vanhan akselin mukaan, jos suostuvat. Jos se on muuten kunnossa ja siihen laittaa Febestin tripodin ja uuden suojakumin, niin tulee ihan hyvä.

Kunnosta en osaa sanoa ku kuulema täristäny ajaessa.
Mistäs kyseisen tripodin saa tilattua?

Korjaamo vaati minua maksamaan sen vaihdetun suojakumin siihen vanhaan rikkinäiseen vetoakselii jonka siis rikkoivat.
Vetoavat siihen että se suojakumi oli jo rikki kun auto tuotu...
Jännä että ei katsastuksessa tullu mitään sanomista suojakumista että olisi eses pykinyt tai vuotanut.

Kuka maksaa uuden (turhan!) suojakumin - taitaa jäädä neuvottelukysymykseksi...

Tonza855 kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 15:56
yritäedes kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 15:33 Ja voithan pyytää vanhan akselin mukaan, jos suostuvat. Jos se on muuten kunnossa ja siihen laittaa Febestin tripodin ja uuden suojakumin, niin tulee ihan hyvä.
Kunnosta en osaa sanoa ku kuulema täristäny ajaessa.
Mistäs kyseisen tripodin saa tilattua?

Ne tripodin laakerithan siellä alkoi täristää... Tarkoitin kunnolla sitä, että ulkopää on ok ja tripodin malja ei ole kulunut syvennyksille.

Esim. https://www.skruvat.fi/Tripodi-nivel-P1063665.aspx
Sopivuus täytyy tietenkin varmistaa.

Tuon kanssa voit sitten puuhastella myöhemmin, kun autossa on uusi akseli alla ja vanha keittiön pöydällä....

yritäedes kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 17:03 Tuon kanssa voit sitten puuhastella myöhemmin, kun autossa on uusi akseli alla ja vanha keittiön pöydällä....

Eikai sitä nyt keittiön pöydällä kukaan tommosia....

Olohuoneessa ehkä

Aikamoinen episodi ja korjaamo myös,ei ihan heti taida enää kysyjän auto matkata sille korjaamolle...

Tessu200 kirjoitti: ↑25 Maalis 2023 20:59 Aikamoinen episodi ja korjaamo myös,ei ihan heti taida enää kysyjän auto matkata sille korjaamolle...

Joo ei kyl oo sinne menossa korjaukseen enään,itse olisin etuiskarit vaihtanut jos olisin saannut auton sisälle jonnekkiin
Takaiskarit ja jouset vaihdoinkii ulkona kun niissä nyt ei niin kauan aikaa mennyt.

Saa nähdä et onko jouset laitettu edes oikein päin ku näytti eibachin ohje olevan että jousien teksti oikein päin kun asennetaan.

Sama vika se alkaa olee itelläkin niin auto kuin itselläkin alkaa tulla ikää ja sairauksia,ei enää jaksa tai kykene tekee samoja korjauksia kun ennen.
Paikka kyl olis jonkinmoinen mutta se apumies pitäs sitten saada kun jotain isompaa tekee.
Kaverini poismeno oli paha juttu alkaa ole apumiehet vähissä,ja näitä vanhempia autoja ei kyllä enää mitkään korjaamot paljoa laittele,ei ole heilllä kokemusta vanhemmista ja hinnatkin noussu.
Kohta on taas toisella autolla katsastus edessä katsotaan vieläkö kelpaa,päästölapun hausta se ilo taas alkaa!
Hieno homma että sinä sait puoltovian kuntoon.

Tessu200 kirjoitti: ↑26 Maalis 2023 16:10 Sama vika se alkaa olee itelläkin niin auto kuin itselläkin alkaa tulla ikää ja sairauksia,ei enää jaksa tai kykene tekee samoja korjauksia kun ennen.
Paikka kyl olis jonkinmoinen mutta se apumies pitäs sitten saada kun jotain isompaa tekee.
Kaverini poismeno oli paha juttu alkaa ole apumiehet vähissä,ja näitä vanhempia autoja ei kyllä enää mitkään korjaamot paljoa laittele,ei ole heilllä kokemusta vanhemmista ja hinnatkin noussu.
Kohta on taas toisella autolla katsastus edessä katsotaan vieläkö kelpaa,päästölapun hausta se ilo taas alkaa!
Hieno homma että sinä sait puoltovian kuntoon.

Toivotaan että puoltovika hävisi nyt en ole siis päässyt autolla ajamaa vielä kun odottaa vetoakselin vaihtoa.

Jos suostuvat? Vaihdetut osathan pitäs ole aina asiakkaan omaisuutta jos asiakas haluaa...

Tietty tässä jos he maksavat kokonaisuudessaan uuden akselin töineen niin sitten tilanne hieman eri.

Joo ei mee kyl hommat ihan putkeen liikkeeltä.
Soittelivat et joo se vasen vetoakseli on aivan ehjä et oikeanpuoleinen jumittaa.
Olivat purkaneet oikeanpuoleisen akselin nii sieltä oli kuulia tippunu ja jäljet kupissa ilmeisesti....

Kysyin vielä et onko kuulia vai sellanen tripod liukulaakeri,niin kuulia kuulema.

Tääl saannu sellasen käsityksen että pitäis olla tripod mallinen eli liukulaakeri.
Voiko olla et on sit erillaiset vetarit tuossa mallissa?

Tonza855 kirjoitti: ↑27 Maalis 2023 14:41 Joo ei mee kyl hommat ihan putkeen liikkeeltä.
Soittelivat et joo se vasen vetoakseli on aivan ehjä et oikeanpuoleinen jumittaa.
Olivat purkaneet oikeanpuoleisen akselin nii sieltä oli kuulia tippunu ja jäljet kupissa ilmeisesti....

Kysyin vielä et onko kuulia vai sellanen tripod liukulaakeri,niin kuulia kuulema.

Tääl saannu sellasen käsityksen että pitäis olla tripod mallinen eli liukulaakeri.
Voiko olla et on sit erillaiset vetarit tuossa mallissa?

En ole ihan varma mitä kuulilla tarkoitetaan mutta tripodeissa on nimensä mukaisesti kolmisakarainen kuppi vetoakselin päässä ja niiden kuppien laakerointi sakaraan voi olla neulalaakereilla mutta kupin ulkopinta itsessään liukuu vetoakselin sisäpään nivelessä.

Eli vastaus on, kyllä on laakereita ja kyllä on myös liukupintoja.

Tuo jälkimmäinen mainitaan S-Maxin tripodina

Ai sitten noin kuitenkin no toivotaan parasta outoa on kyllä korjaamon toiminta mutta minkäs tekee.

Tessu200 kirjoitti: ↑29 Maalis 2023 01:32 Ai sitten noin kuitenkin no toivotaan parasta outoa on kyllä korjaamon toiminta mutta minkäs tekee.

Tuo alempi kuva näyttää ihmeelliseltä kun ei ole vierintäelementtejä eli laakereita näkyvissä mutta on kuitenkin pidätinrengas. Voisiko se olla pelkkä liukurengas jolloin siinä tripodissa olisi kaikkiaan neljä liukupintaa? Tripodin sakara- >liukurenkaan sisäpinta-> liukurenkaan ulkopinta->ulkokupin sisäpinta...? Plus vielä se näkyvin eli ulkokupin ulkopinta->vetoakselin kuppi.

Mutta tuossa tapauksessa ei olisi ollenkaan irtonaisia "kuulia". Vaikeaa sanoa mutta jos sieltä tripodista jotain on puuttunut niin kai se on uskottava. Itse olen tiputtanut tuollaisen neulalaakeri-tripodin hiekkapihalle ja etsinyt ja pessyt niitä neuloja pitkin päivää.

Eilen sain auton pois korjaamolta ja tänään käytin auton uudestaan kulmien säädössä kun ratti ei ollut suorassa ajaessa.
Auton kun hain pois nii haisi sisältä aivan öljylle,no pesasin kuskin kumimaton nii silti haisee.
Huomasin tuossa ulkona että haisee auton edessä öljyltä.
Onkohan siellä nyt joku vuoto sit saatu aikaseksi vai mistä tuo öljyn haju nyt voisi tulla,mielestäni haisee vaihteistoöljylle kun sehän on aika voimakkaan hajuista.

Öljyvuodon syy selvisi,ohjaustehostimen korkin kautta vuotanut ilmeisesti koska säiliö märkä ulkopuolelta ja neste taso lämpimänä min kohdassa.
Tämä vuoto on tullut kun auto kävi uudestaan aurauskulmien säädössä,sitä ennen ei ollut mitään haju haittoja/vuotoja konehuoneessa.
Liike pesi kätensä että eivät ole missään vaiheessa koskeneen ohjaustehostimen puoleen.

Mikä kyseistä vuoto voi aiheuttaa nyt sitten?
Öljyn määrä on ollut max kohdassa lämpimänä ja öljyt vaihdettu vuosi sitten uusiin.

? kai ohjauskulmien säädössä vähän pitää koskea raidetankoihin ja sitä kautta ohjaustehostimeenkin....

Mutta mites se yläkorkin kautta vuotaisi?

Onko se haju hydraulinesteen hajua vaiko vetoakselirasvan hajua...sekin on pahanhajuista...ja jos on huonosti asennettu vetoakselin kummi niin voi olla levinnyt auton pohjaan rasvat....

Tonza855 kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 09:03 Öljyvuodon syy selvisi,ohjaustehostimen korkin kautta vuotanut ilmeisesti koska säiliö märkä ulkopuolelta ja neste taso lämpimänä min kohdassa.
Tämä vuoto on tullut kun auto kävi uudestaan aurauskulmien säädössä,sitä ennen ei ollut mitään haju haittoja/vuotoja konehuoneessa.
Liike pesi kätensä että eivät ole missään vaiheessa koskeneen ohjaustehostimen puoleen.

Mikä kyseistä vuoto voi aiheuttaa nyt sitten?
Öljyn määrä on ollut max kohdassa lämpimänä ja öljyt vaihdettu vuosi sitten uusiin.

Tuo ilmiö on tullut vastaan useammassa omassa autossa jos autoa on käännetty renkaista (vetoakselin vaihto/kulmien säätö?) auton ollessa ilmassa ja auto sammuksissa. Mm. Ford ja Mercedes.

Jollakin tavalla pyörien kääntäminen renkaasta käsin saa aikaan ohjaustehostinnesteen paluun säiliöön samaan aikaan kun pumppu ei pumppaa hammastangolle lisää öljyä. Jolloin ohjaustehostimen säiliö täyttyy ja tulvii.

Mitään muuta varsinaista seurausta kuin sotku, ei tuosta liene kun öljyä tehostimeen kuitenkin jäi riittävästi.

Toisaalta jos se vetoakseli on vaihdettu niin kaikissa autoissa mihin olen itsen vaihtanut niin vaihteistosta valuu öljyä jos vetoakselin ottaa pois ilman öljynvaihtoa laatikkoon. Ja se vaihteistoöljy on tosiaan vastenmielinen hajultaan ja tarttuuu jopa kengänpohjista polkimiin, yms.

Tietysti jos on ammttitaitoinen korjaamo niin ovat varmasti tarkistaneet vaihteiston öljynpinnan tason että on edelleen riittävästi? Ettei ole nyt vajaalla öljyllä.

Vetoakseli vaihdettiin, mutta kai ne vaihtoi myös stefan sille puolelle?

Tuppaa nimittäin jäämään vuotamaan jos ei uusita samalla.

duckworth kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 11:16 Vetoakseli vaihdettiin, mutta kai ne vaihtoi myös stefan sille puolelle? Tuppaa nimittäin jäämään vuotamaan jos ei uusita samalla.

En usko että ovat vaihtaneet vaan vetoakseli on vaihtunut lennosta jolloin öljyä on tullut hieman ulos.

Yhdestä autosta aikanaan vaihdoin kytkinpaketin ja vanhalla stefalla kasaan jolloin kuskinpuoli alkoi tihkumaan ja taas vaihteistoöljy vaihtoon kun uusi stefa piti laittaa.
Tuon jälkeen olen lähes aina vaihtanut uudet tiivisteet kun vetoakselit ovat olleet irti.

Mk3Mondeo kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 11:25
duckworth kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 11:16 Vetoakseli vaihdettiin, mutta kai ne vaihtoi myös stefan sille puolelle? Tuppaa nimittäin jäämään vuotamaan jos ei uusita samalla.
En usko että ovat vaihtaneet vaan vetoakseli on vaihtunut lennosta jolloin öljyä on tullut hieman ulos.

Yhdestä autosta aikanaan vaihdoin kytkinpaketin ja vanhalla stefalla kasaan jolloin kuskinpuoli alkoi tihkumaan ja taas vaihteistoöljy vaihtoon kun uusi stefa piti laittaa.
Tuon jälkeen olen lähes aina vaihtanut uudet tiivisteet kun vetoakselit ovat olleet irti.

Juu, vähän samoin kävi itsellä, vaihdoin Huyndai i30:iin kytkinpaketin, mutten stefoja (kun niitä ei ollu kerätty), muutaman päivän päästä auto vuoti lootaöljyä, ja ei muuta kun vetarit irti ja uudet stefat poteroihin

Mk3Mondeo kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 10:35
Tonza855 kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 09:03 Öljyvuodon syy selvisi,ohjaustehostimen korkin kautta vuotanut ilmeisesti koska säiliö märkä ulkopuolelta ja neste taso lämpimänä min kohdassa.
Tämä vuoto on tullut kun auto kävi uudestaan aurauskulmien säädössä,sitä ennen ei ollut mitään haju haittoja/vuotoja konehuoneessa.
Liike pesi kätensä että eivät ole missään vaiheessa koskeneen ohjaustehostimen puoleen.

Mikä kyseistä vuoto voi aiheuttaa nyt sitten?
Öljyn määrä on ollut max kohdassa lämpimänä ja öljyt vaihdettu vuosi sitten uusiin.
Tuo ilmiö on tullut vastaan useammassa omassa autossa jos autoa on käännetty renkaista (vetoakselin vaihto/kulmien säätö?) auton ollessa ilmassa ja auto sammuksissa. Mm. Ford ja Mercedes.

Jollakin tavalla pyörien kääntäminen renkaasta käsin saa aikaan ohjaustehostinnesteen paluun säiliöön samaan aikaan kun pumppu ei pumppaa hammastangolle lisää öljyä. Jolloin ohjaustehostimen säiliö täyttyy ja tulvii.

Mitään muuta varsinaista seurausta kuin sotku, ei tuosta liene kun öljyä tehostimeen kuitenkin jäi riittävästi.

Toisaalta jos se vetoakseli on vaihdettu niin kaikissa autoissa mihin olen itsen vaihtanut niin vaihteistosta valuu öljyä jos vetoakselin ottaa pois ilman öljynvaihtoa laatikkoon. Ja se vaihteistoöljy on tosiaan vastenmielinen hajultaan ja tarttuuu jopa kengänpohjista polkimiin, yms.

Tietysti jos on ammttitaitoinen korjaamo niin ovat varmasti tarkistaneet vaihteiston öljynpinnan tason että on edelleen riittävästi? Ettei ole nyt vajaalla öljyllä.

Putsasin nyt ohjaustehostimen säiliön ulkopuolelta,katotaa jatkuuko vuoto vielä.
Joo öljyä ovat lisänneet vetoakselin vaihdon jälkeen.

duckworth kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 11:16 Vetoakseli vaihdettiin, mutta kai ne vaihtoi myös stefan sille puolelle? Tuppaa nimittäin jäämään vuotamaan jos ei uusita samalla.

Eipä maininneet asiasta yhtään mitään että olisivat stefaa vaihtaneet,eipä yllätä yhtään..
No katotaan onko alkanut vuotamaan ku kesärenkaat heitän alle.

Nyt alko auto pitämään pientä kolinaa oikealta takanta,kuuluu renkaan edestä eli sieltä mistä vaihdettu se pusla.
Kolina kuuluu hiljaa ajaessa montuista ja kovempaa kun ajaa nii ei kuulu mitään.

Mitäs sieltä kannattaa nyt tsekata ennen kun vien liikeeseen takas että katsovat miksi kolisee uuden puslan kohdilta?

Tonza855 kirjoitti: ↑01 Huhti 2023 14:17 Nyt alko auto pitämään pientä kolinaa oikealta takanta,kuuluu renkaan edestä eli sieltä mistä vaihdettu se pusla.
Kolina kuuluu hiljaa ajaessa montuista ja kovempaa kun ajaa nii ei kuulu mitään.

Mitäs sieltä kannattaa nyt tsekata ennen kun vien liikeeseen takas että katsovat miksi kolisee uuden puslan kohdilta?

Syy ilmeisesti löytyi,toinen pultti jätetty löysälle sieltä puslan luota liikeen toimesta.
Paljonkohan tuollasen pultin momentti on ja meneekö aurauskulmies säätö nyt uusiks?
Toinen pultti oli kyllä kiinni

Tarkoitat varmaan niitä kahta pulttia, joilla pusla kiinnittyy auton pohjaan.
Itse veisin takaisin korjaamolle. Jos esim. kierteet ovat menneet pilalle pulttia avatessa, on tiedossa isompaa korjausta. Parempi kun ei koske itse.
Kiristysmomentti on 180 nm. Auraukseen tuskin vaikuttaa, jos toinen on kunnolla kiinni.

Ford-Club Finland

Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??

Re: Ford S-max puoltaa oikealle, vaikka kulmat säädetty??